一种船用绿色混合推进及发电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船用绿色混合推进及发电系统，解决了港口区污染排放亟需解决的问题，其技术方案要点是包括有主机、齿轮箱及螺旋桨、对船舶负载进行供电的发电机组，还包括有电池组、电机、第一变流器、中央控制器；当船舶靠/离港时，中央控制器控制主机关闭、电池组通过第一变流器向电机供电以驱动电机反转，电机驱动通过主机输出端联动的螺旋桨运行；当船舶航行时，主机运行驱动螺旋桨，电机联动于螺旋桨正转发电以供电至耦接的船舶负载及电池组，本发明专利技术的一种船用绿色混合推进及发电系统，能便捷高效的实现船舶靠离港时零排放零污染，更加环保节能。更加环保节能。更加环保节能。

【技术实现步骤摘要】
一种船用绿色混合推进及发电系统


[0001]本专利技术涉及船舶电力系统，特别涉及一种船用绿色混合推进及发电系统。

技术介绍

[0002]目前船舶大多靠内燃机作为主机，提供船舶航行的动力来源，但内燃机的启动必定带来一定程度的环境污染。由于近些年空气质量的恶化和环境污染程度的加剧，国内外港口均在逐步深入推进船舶排放控制区，提高了对船舶排放的要求，船舶在港口区污染排放问题亟需解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种船用绿色混合推进及发电系统，能便捷高效的实现船舶靠离港时零排放零污染，更加环保节能。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种船用绿色混合推进及发电系统，包括提供航行动力的主机、连接于主机的其一机械输出端进行航行驱动的齿轮箱及螺旋桨、对船舶负载进行供电的发电机组，还包括有进行供电储电的电池组、连接于主机另一机械输出端的电机、耦接于电池组及电机之间进行整流逆变的第一变流器；还包括有通讯连接于主机、电池组、电机、第一变流器以进行控制的中央控制器；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用绿色混合推进及发电系统，包括提供航行动力的主机(1)、连接于主机(1)的其一机械输出端进行航行驱动的齿轮箱(21)及螺旋桨(22)、对船舶负载进行供电的发电机组(4)，其特征是：还包括有进行供电储电的电池组(5)、连接于主机(1)另一机械输出端的电机(3)、耦接于电池组(5)及电机(3)之间进行整流逆变的第一变流器(7)；还包括有通讯连接于主机(1)、电池组(5)、电机(3)、第一变流器(7)以进行控制的中央控制器(9)；当船舶靠/离港时，所述中央控制器(9)控制主机(1)关闭、电池组(5)通过第一变流器(7)向电机(3)供电以驱动电机(3)反转，所述电机(3)驱动通过主机(1)输出端联动的螺旋桨(22)运行；当船舶航行时，主机(1)运行驱动螺旋桨(22)，所述电机(3)联动于螺旋桨(22)正转发电以供电至耦接的船舶负载及电池组(5)。2.根据权利要求1所述的船用绿色混合推进及发电系统，其特征是：还包括有第二变流器(8)，所述第二变流器(8)的一端耦接于电池组(5)与第一变流器(7)的连接节点，另一端通过供电支路耦接至发电机组(4)及船舶负载。3.根据权利要求2所述的船用绿色混合推进及发电系统，其特征是：还包括有进行电能接收和分配的主配电板(6)，所述主配电板(6)包括有若干分别耦接于供电支路中进行通断控制的配置开关、通信连接于中央控制器(9)以反...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓妮，徐志强，
申请(专利权)人：中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所，
类型：发明
国别省市：