本实用新型专利技术涉及一种浆料密实度检测装置，包括履带车，履带车上竖直设置有升降架,升降架顶端水平设置有伸缩组件,伸缩组件包括导轨、齿条、齿轮一和安装架，导轨水平设置在升降架顶端，齿条滑动连接在导轨上，安装架设置在导轨上，安装架上转动连接有转轴一，齿轮一固定在转轴一上，齿轮一与转轴一啮合，安装架上设置有电机一，电机一与转轴一连接，齿条一端面上垂直设置有用于夹持传感器的夹持组件，导轨外表面上设置有敲击组件。本实用新型专利技术通过在升降架顶部设置伸缩组件，在伸缩组件上设置夹持组件，能够夹持传感器并伸缩，具有能够将传感器送至高处并将传感器贴在混凝土上进行信号接收的效果。号接收的效果。号接收的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种浆料密实度检测装置
[0001]本技术涉及一种密实度检测器的
，尤其是涉及一种浆料密实度检测装置。
技术介绍
[0002]在高速公路的修建过程中，往往需要提前对高速公路的预制梁进行混凝土预制梁进行密实度检测，为了检测的方便性和准确性，使用人员常使用密实度检测仪进行检测。由于预制梁的尺寸巨大，使用人员难以直接将检测仪的传感器放置在预制梁的上沿，进行检测工作。
[0003]申请公布号为CN110514736A的专利文件公开了一种装配式钢筋套管灌浆密实度的监测装置，包括检测导线、传感器、刚性导线套管、橡胶塞、细木棍、检测仪，检测导线与传感器连接，刚性导线套管套在检测导线外部，橡胶塞嵌套在刚性导线套管外侧，使用人员利用刚性导线套管将传感器从出浆孔伸入灌浆套筒内顶部，将橡胶塞固定于出浆孔处，检测导线末端与检测仪连接。通过检测仪输入信号，观察传感器接收的信号振幅衰减情况，并依此判断灌浆是否密实。
[0004]但在上述结构中，使用人员需要将传感器固定在出浆孔处，当出浆孔数量多，位置较高、难以到达时，使用人员安装传感器所耗费时间大大增加，造成不便。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种浆料密实度检测装置，其具有能够将传感器送至高处并将传感器贴在混凝土上进行信号接收的效果。
[0006]本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种浆料密实度检测装置，包括履带车，所述履带车上竖直设置有升降架,升降架顶端水平设置有伸缩组件,伸缩组件包括导轨、齿条、齿轮一和安装架，导轨水平设置在升降架顶端，齿条滑动连接在导轨上，安装架设置在导轨上，安装架上转动连接有转轴一，齿轮一固定在转轴一上，齿轮一与转轴一啮合，安装架上设置有电机一，电机一与转轴一连接，齿条一端面上垂直设置有用于夹持传感器的夹持组件，导轨外表面上设置有敲击组件。
[0008]通过采用上述技术方案，通过在履带车上设置升降架，在升降架上设置伸缩组件，使升降台能够抬起伸缩组件向上移动，通过在安装架上设置电机一，使用人员能够通过控制电机一，使齿条沿导轨方向水平移动。通过在夹持组件上夹持传感器，使夹持组件能够通过齿条移动靠近预制梁，并将传感器与预制梁接触，起到能够将传感器送至高处并将传感器贴在混凝土上进行信号接收的效果。
[0009]本技术进一步设置为：所述升降架包括外筒、内筒和螺纹杆，外筒竖直固定在履带车上表面上，外筒内径大于内筒的外径，内筒滑动连接在外筒内，外筒上开设有螺纹孔一，内筒上开设有若干螺纹孔二，螺纹孔二排列方向为竖直方向,螺纹杆穿过螺纹孔一和螺纹孔二。
[0010]通过采用上述技术方案，在外筒上开设螺纹孔一,在内筒上竖直设置若干螺纹孔二,使螺纹孔一能够与不同的螺纹孔二对应,通过将螺纹杆旋拧入螺纹孔一和螺纹孔二,使外筒和内筒保持固定,起到调整升降架高度,在预制梁的不同高度检测密实度。
[0011]本技术进一步设置为：所述夹持组件包括止位板、安装板、转轴二和夹持杆，止位板垂直于齿条固定在齿条一端，安装板设置在止位板上远离齿条一端表面上，转轴二转动连接在安装板上，夹持杆固定在转轴二中部，转轴二上设置有齿轮二，安装板上转动连接有连接轴，连接轴上设置有齿轮三，齿轮三与齿轮二啮合，连接轴上远离齿轮三的一端伸出安装板，连接轴上远离齿轮三的一端设置有固定螺母，连接轴上开设螺纹，固定螺母通过螺纹连接在连接轴上。
[0012]通过采用上述技术方案，通过在安装板上转动设置转轴二，将夹持杆设置在转轴二上，使夹持杆能够夹持传感器并绕转轴二转动，通过在安装板上设置连接轴，在连接轴的两端分别设置齿轮三和固定螺母，使用人员能够通过拧紧固定螺母，使连接轴固定在安装板上，齿轮三和齿轮二无法转动，进而达到使夹持杆固定在与预制梁倾角对应的角度的效果。
[0013]本技术进一步设置为：所述夹持杆外壁上铰接有四个卡钳，卡钳上设置有复位弹簧。
[0014]通过采用上述技术方案，在夹持杆外壁上铰接卡钳，在卡钳上设置复位弹簧，使卡钳能够保持夹紧状态，使用人员按住卡钳，即可使卡钳转动，放入传感器，方便使用。
[0015]本技术进一步设置为：所述固定螺母和安装板之间设置有防滑橡胶座。
[0016]通过采用上述技术方案，通过在固定螺母和安装板之间设置防滑橡胶座，使固定螺母与防滑橡胶座之间和防滑橡胶座与安装板之间的摩擦力增大，进一步加强固定螺母的固定性能。
[0017]本技术进一步设置为：所述敲击组件包括敲击杆、蜗轮、电机二和安装台，安装台设置在导轨上，敲击杆滑动连接在安装台上，敲击杆包括蜗杆和敲击球，蜗杆水平设置，敲击球设置在蜗杆上靠近夹持杆的一端，电机二设置在导轨上，蜗轮设置在电机二上，蜗轮和蜗杆啮合。
[0018]通过采用上述技术方案，通过在蜗杆上设置敲击球，将蜗轮设置在电机二上，使蜗轮与蜗杆配合，使用人员通过控制电机二，即可使蜗杆水平移动，通过将蜗杆向靠近预制梁的方向移动，即可使敲击球靠近并撞击预制梁，产生信号。
[0019]本技术进一步设置为：所述导轨上开设滑槽，滑槽长度方向与导轨长度方向一致，齿条滑动连接在滑槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，在导轨上开设滑槽，将齿条滑动连接在滑槽内，使滑槽限定齿条的移动，保证齿条能够水平移动。
[0021]本技术进一步设置为：所述履带车上表面设置有置物箱。
[0022]通过采用上述技术方案，在履带车上设置置物箱，使用人员能够将检测设备放置在置物箱内，方便使用人员进行工作。
[0023]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0024]1.通过在履带车上竖直设置升降架，在升降架上设置伸缩组件，在伸缩组件上设置夹持组件，使夹持组件能够夹持传感器，使用人员能够通过控制电机一，使伸缩组件伸长
或收缩，起到能够将传感器送至高处并将传感器贴在混凝土上进行信号接收的效果；
[0025]2.通过在转轴二上设置夹持杆，在转轴二上设置齿轮二，在连接轴上设置齿轮三，使固定螺母能够通过卡住连接轴，使夹持杆保持固定，使夹持杆能够夹持传感器，保持与预制梁倾角相对应的角度；
[0026]3.通过将升降架设置在履带车上，履带车能够在完成检测工作后移动至下一工作点，方便进行大型预制梁的检测工作，履带车能够在恶劣的地面环境移动，提高了本技术的适用性。
附图说明
[0027]图1是本技术的整体结构示意图；
[0028]图2是伸缩组件和夹持组件的连接结构示意图；
[0029]图3是导轨和齿条的剖视结构示意图；
[0030]图4是本技术的使用示意图。
[0031]图中，1、履带车；11、置物箱；2、升降架；21、外筒；211、螺纹孔一；22、内筒；221、螺纹孔二；23、螺纹杆；3、伸缩组件；31、导轨；311、滑槽；32、齿条；33、齿轮一；34、安装架；35、转轴一；36、电机一；4、夹持组件；41、止本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种浆料密实度检测装置，包括履带车（1），其特征在于：所述履带车（1）上竖直设置有升降架（2）,升降架（2）顶端水平设置有伸缩组件（3）,伸缩组件（3）包括导轨（31）、齿条（32）、齿轮一（33）和安装架（34），导轨（31）水平设置在升降架（2）顶端，齿条（32）滑动连接在导轨（31）上，安装架（34）设置在导轨（31）上，安装架（34）上转动连接有转轴一（35），齿轮一（33）固定在转轴一（35）上，齿轮一（33）与转轴一（35）啮合，安装架（34）上设置有电机一（36），电机一（36）与转轴一（35）连接，齿条（32）一端面上垂直设置有用于夹持传感器（6）的夹持组件（4），导轨（31）外表面上设置有敲击组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种浆料密实度检测装置，其特征在于：所述升降架（2）包括外筒（21）、内筒（22）和螺纹杆（23），外筒（21）竖直固定在履带车（1）上表面上，外筒（21）内径大于内筒（22）的外径，内筒（22）滑动连接在外筒（21）内，外筒（21）上开设有螺纹孔一（211），内筒（22）上开设有若干螺纹孔二（221），螺纹孔二（221）排列方向为竖直方向,螺纹杆（23）穿过螺纹孔一（211）和螺纹孔二（221）。3.根据权利要求1所述的一种浆料密实度检测装置，其特征在于：所述夹持组件（4）包括止位板（41）、安装板（42）、转轴二（43）和夹持杆（44），止位板（41）垂直于齿条（32）固定在齿条（32）一端，安装板（42）设置在止位板（41）上远离齿条（32）一端表面上，转轴二（43）转动连接在安装板（42）上，夹持杆（44）固定在转轴二（43...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙海强，吕青青，王琦，田园，
申请(专利权)人：河南高速公路试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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