本实用新型专利技术公开了一种汽车水泵气密性检测装置，包括底座、连接头和调节装置，所述底座顶部的左侧通过减震块固定安装有加压水泵，所述底座的顶部且位于加压水泵的右侧固定安装有固定架，所述底座的顶部且位于固定架的右侧设置有移动架，所述底座的右侧设置有调节装置，所述加压水泵的输出端连通有导水管，所述导水管贯穿固定架并延伸至固定架的右侧，所述移动架的内部贯穿有排水管，所述排水管的内部固定安装有水阀。通过加压水泵、导水管、固定架、连接头、移动架、排水管和调节装置之间的配合实现对水泵进行固定检测的优点，当遇到不同大小或不同直径的水泵均可对其进行检测方便多样使用。多样使用。多样使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵气密性检测装置
[0001]本技术涉及汽车水泵
，具体为一种汽车水泵气密性检测装置。
技术介绍
[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
[0003]现有水泵在生产完成后往往都是就直接使用的，不对其进行密封性进行检测，从而导致在后续的使用过程中水泵漏水，导致汽车发动机过热，从而影响汽车的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车水泵气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提未对汽车水泵进行检测从而使得其漏水导致发动机过热的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车水泵气密性检测装置，包括底座、连接头和调节装置，所述底座顶部的左侧通过减震块固定安装有加压水泵，所述底座的顶部且位于加压水泵的右侧固定安装有固定架，所述底座的顶部且位于固定架的右侧设置有移动架，所述底座的右侧设置有调节装置，所述加压水泵的输出端连通有导水管，所述导水管贯穿固定架并延伸至固定架的右侧，所述移动架的内部贯穿有排水管，所述排水管的内部固定安装有水阀，所述导水管与排水管相对靠近的一侧均通过第一螺纹转动连接有连接头。
[0006]优选的，所述调节装置包括第一滑槽，所述底座的右侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与移动架的底部固定连接，所述底座的右侧设置有调节螺杆，所述调节螺杆分别贯穿底座和第一滑块并与调节螺杆之间通过第二螺纹转动连接。
[0007]优选的，所述导水管和排水管与连接头之间设置有第一橡胶垫，所述连接头的内部设置有第二橡胶垫，所述连接头相对靠近的一侧内部设置有第三橡胶垫。
[0008]优选的，所述连接头内腔的顶部与底部均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有弹簧，所述弹簧相对靠近的一侧且位于安装槽的内部设置有卡球。
[0009]优选的，所述连接头的内部且位于安装槽的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧与卡球固定连接。
[0010]优选的，所述调节螺杆与底座之间通过轴承转动连接，所述调节螺杆的左侧固定安装有转盘。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过加压水泵、导水管、固定架、连接
头、移动架、排水管和调节装置之间的配合实现对水泵进行固定检测的优点，当遇到不同大小或不同直径的水泵均可对其进行检测方便多样使用；
[0012](1)通过设置加压水泵用于将外部的水送至待检测水泵的内部，从而检测水泵的气密性，通过固定架、连接头和移动架之间的配合实现对水泵进行固定，通过设置排水管与水阀之间的配合将待检测水泵内部的水排出，通过设置连接头用于将导水管与排水管和待检测水泵之间连接，从容实现对水泵的检测，通过设置第一螺纹方便对连接头进行更换，从而实现能够检测不同直径的水泵；
[0013](2)通过调节螺杆、第一滑槽和第一滑块之间的配合实现对移动架进行调节，从而使得移动架与固定架之间的距离可控，从而能够检测不同尺寸的水泵，通过调节螺杆与第一滑块之间的第二螺纹摩擦使得第一滑块被固定，从而防止移动架移动，通过设置第一橡胶垫用于增加连接头和导水管与排水管之间的密封性，防止导水管和排水管内部的水压增高导致漏水，通过第二橡胶垫与第三橡胶垫之间的配合用于增加连接头与待检测水泵之间的密封性，增加检测的准确性；
[0014](3)通过弹簧与卡球之间的配合用于对那些没有法兰的水泵进行辅助固定，通过第二滑槽与第二滑块之间的配合实现对卡球进行限位，防止卡球由于弹簧的推力导致卡球与连接头脱离，通过设置轴承对调节螺杆固定的同时实现调节螺杆的转动，通过设置转盘方便调节螺杆的转动，从而方便对移动架进行调节。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的调节装置结构示意图；
[0017]图3为本技术的导水管截面结构示意图；
[0018]图4为本技术的连接头截面结构示意图；
[0019]图5为本技术的图4中的A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、加压水泵；3、导水管；4、固定架；5、连接头；6、移动架；7、排水管；8、调节装置；801、调节螺杆；802、第一滑槽；803、第一滑块；9、第一橡胶垫；10、第二橡胶垫；11、第三橡胶垫；12、弹簧；13、安装槽；14、第二滑槽；15、卡球；16、第二滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种汽车水泵气密性检测装置，包括底座1、连接头5和调节装置8，底座1顶部的左侧通过减震块固定安装有加压水泵2，底座1的顶部且位于加压水泵2的右侧固定安装有固定架4，底座1的顶部且位于固定架4的右侧设置有移动架6，底座1的右侧设置有调节装置8，加压水泵2的输出端连通有导水管3，导水管3贯穿固定架4并延伸至固定架4的右侧，移动架6的内部贯穿有排水管7，排水管7的内部固定安装有水阀，导水管3与排水管7相对靠近的一侧均通过第一螺纹转动连接有连接头5；
[0023]调节装置8包括第一滑槽802，底座1的右侧开设有第一滑槽802，第一滑槽802的内部滑动连接有第一滑块803，第一滑块803的顶部与移动架6的底部固定连接，底座1的右侧设置有调节螺杆801，调节螺杆801分别贯穿底座1和第一滑块803并与调节螺杆801之间通过第二螺纹转动连接；
[0024]具体地，如图1、图2、图3、图4和图5所示，通过转盘带动调节螺杆801转动，通过调节螺杆801与第一滑块803之间的配合将移动架6向移动，将待检测的水泵放置于固定架4和移动架6之间，若待检测水泵的两侧安装有法兰，则将待检测水泵与连接头5通过螺丝进行固定，若待检测水泵不带法兰，则将待检测水泵贯穿至左侧的连接头5内部，并通过弹簧12推动卡球15对其进行辅助的固定，通过转盘带动调节螺杆801转动，通过调节螺杆801与第一滑块803之间的配合使得移动架6向固定架4靠近的一侧移动，从而使得待检测水泵的另一端贯穿至移动架6左侧的连接头5内部，并通过移动架6将连接头5与水泵固定，关闭排水管7内部的阀门，打开加压水泵2使得外部的水经过加压水泵2加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵气密性检测装置，包括底座(1)、连接头(5)和调节装置(8)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧通过减震块固定安装有加压水泵(2)，所述底座(1)的顶部且位于加压水泵(2)的右侧固定安装有固定架(4)，所述底座(1)的顶部且位于固定架(4)的右侧设置有移动架(6)，所述底座(1)的右侧设置有调节装置(8)，所述加压水泵(2)的输出端连通有导水管(3)，所述导水管(3)贯穿固定架(4)并延伸至固定架(4)的右侧，所述移动架(6)的内部贯穿有排水管(7)，所述排水管(7)的内部固定安装有水阀，所述导水管(3)与排水管(7)相对靠近的一侧均通过第一螺纹转动连接有连接头(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵气密性检测装置，其特征在于：所述调节装置(8)包括第一滑槽(802)，所述底座(1)的右侧开设有第一滑槽(802)，所述第一滑槽(802)的内部滑动连接有第一滑块(803)，所述第一滑块(803)的顶部与移动架(6)的底部固定连接，所述底座(1)的右侧设置有调节螺杆(801)，所述调节螺杆(801)分别贯穿底座(1)和第一滑块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：天津奥尼斯特汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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