一种基于力矩平衡结构的智能道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于力矩平衡结构的智能道闸，包括底座和壳体，所述底座的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内部分别设有放置室与安装室，所述放置室内放置有视频矩阵，所述安装室的内部通过基座固定安装有轴座，所述轴座的正面转动安装有力矩平衡连接臂，且力矩平衡连接臂上均匀分布有定位孔，所述基座的底部固定安装有安装腔体，所述安装腔体的底部安装有电动机，所述安装腔体的正面转动安装有电机输出轴拐臂。本实用新型专利技术通过力矩平衡连接臂通过定位孔使道闸可以更好的根据道闸杆的长度进行调节，避免或减少因道闸在作业时的力矩不同导致道闸内部的传动机构收到磨损的情况，提高了道闸的作业性能，更延长了道闸的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于力矩平衡结构的智能道闸


[0001]本技术涉及道闸
，具体为一种基于力矩平衡结构的智能道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]现有的道闸存在的缺陷是：
[0004]1、现有的道闸无法更好的自身力矩进行调节，导致道闸在起升以及下放时的受力程度不同，这样就容易增加道闸内部的传动机构在作业时的劳损程度，缩短了道闸的使用寿命；
[0005]2、现有的道闸无法更好的在作业时对车辆进行信息进行实时监测记录，导致车辆在经过道闸时以及经过道闸后无法更好的对车辆进行掌控，降低了道闸的功能，为此我们提出一种基于力矩平衡结构的智能道闸来解决现有的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种基于力矩平衡结构的智能道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于力矩平衡结构的智能道闸，包括底座和壳体，所述底座的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内部分别设有放置室与安装室，所述放置室内放置有视频矩阵，所述安装室的内部通过基座固定安装有轴座，所述轴座的正面转动安装有力矩平衡连接臂，且力矩平衡连接臂上均匀分布有定位孔，所述基座的底部固定安装有安装腔体，所述安装腔体的底部安装有电动机，所述安装腔体的正面转动安装有电机输出轴拐臂，所述电机输出轴拐臂通过传动连杆与力矩平衡连接臂活动连接，所述力矩平衡连接臂通过弹簧拉杆对接安装有平衡拉伸弹簧，且平衡拉伸弹簧与安装室的底部固定连接，所述壳体的顶部安装有摄像头，所述壳体的一侧安装有LED显示屏，所述壳体一侧的底部通过安装口安装有LED补光灯。
[0008]优选的，所述底座上设有配合使用的安装孔，所述底座与壳体之间通过基板安装固定。
[0009]优选的，所述安装室的内壁固定安装有控制器，所述电动机的底部转动安装有摇把，所述平衡拉伸弹簧与安装室之间通过挂钩以及挂件悬挂固定。
[0010]优选的，所述轴座之间安装有延伸出壳体的传动轴，所述壳体背面的传动轴上固定安装有夹持板，且传动轴外侧的壳体上固定安装有密封罩。
[0011]优选的，所述安装腔体的内部通过轴杆交叉安装有互为配合的主齿轮与副齿轮，且主齿轮与副齿轮之间呈咬合状。
[0012]优选的，所述壳体的顶部固定安装有安装座，且安装座通过安装架与摄像头活动连接，所述放置室与安装室之间设有配合使用的过线通道，所述安装口位置处镶嵌安装有透明塑料保护罩。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置的力矩平衡连接臂通过定位孔使道闸可以更好的根据道闸杆的长度进行调节，使道闸的道闸杆在起升以及下放时的力矩可以更加稳定，避免或减少因道闸在作业时的力矩不同导致道闸内部的传动机构收到磨损的情况，提高了道闸的作业性能，更延长了道闸的使用寿命。
[0015]2、本技术通过设置的摄像头与视频矩阵使道闸实现了装置对车辆的实时监控拍摄的效果，方便相关人员对更好的对经过道闸的车辆进行查找，提高了道闸的功能性，扩大了适用范围，同时又便于工作人员对车辆信息进行核实，确实是否正常，LED补光灯与LED显示屏使道闸可以将车辆信息进行显示呈现，实现了对车辆的车牌、车颜色进行详细记录，同时又可以在灯光昏暗或视线模糊的情况下对车辆进行补光拍摄，降低了道闸作业时的局限性。
附图说明
[0016]图1为本技术的内部结构示意图；
[0017]图2为本技术的正面结构示意图；
[0018]图3为本技术的局部结构示意图；
[0019]图4为本技术的侧视结构示意图。
[0020]图中：1、底座；101、基板；2、壳体；201、放置室；202、安装室；203、安装口；204、透明塑料保护罩；3、平衡拉伸弹簧；4、安装腔体；401、主齿轮；402、副齿轮；5、弹簧拉杆；6、传动连杆；7、力矩平衡连接臂；701、定位孔；8、摄像头；9、轴座；901、基座；10、电机输出轴拐臂；11、电动机；1101、摇把；12、控制器；13、LED补光灯；14、视频矩阵；15、LED显示屏；16、密封罩；17、夹持板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种基于力矩平衡结构的智能道闸，包括底座1和壳体2，壳体2背面的传动轴上固定安装有夹持板17，且传动轴外侧的壳体2上固定安装有密封罩16，夹持板17实现了对道闸之间的配合夹持固定，为安装部件，密封罩16对传动轴之间起到了良好的密封效果与保护效果，避免或减少道闸长时间作业后，外界的水雾与粉尘进入到内部，导致内部期间受到腐蚀老化的情况，基座901的正面转动安装有力矩平衡连接臂7，且力矩平衡连接臂7上均匀分布有定位孔701，力矩平衡连接臂7通过定位孔701使道闸可以更好的根据道闸杆的长度进行调节，使道闸的道闸杆在起升以及下放时的力矩可以更加稳定，避免或减少因道闸在作业时的力矩不同导致道闸内部的传动机构收到磨损的情况，提高了道闸的作业性能，更延长了道闸的使用寿命，壳体2的顶部安装有摄像头8，摄像头8与视频矩阵14使道闸实现了装置对车辆的实时监控拍摄的效果，方便相关人员对更好的对经过道闸的车辆进行查找，提高了道闸的功能性，扩大了适用范围，同时又便于工作人员对车辆信息进行核实，确实是否正常，壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于力矩平衡结构的智能道闸，包括底座(1)和壳体(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有壳体(2)，所述壳体(2)的内部分别设有放置室(201)与安装室(202)，所述放置室(201)内放置有视频矩阵(14)，所述安装室(202)的内部通过基座(901)固定安装有轴座(9)，所述轴座(9)的正面转动安装有力矩平衡连接臂(7)，且力矩平衡连接臂(7)上均匀分布有定位孔(701)，所述基座(901)的底部固定安装有安装腔体(4)，所述安装腔体(4)的底部安装有电动机(11)，所述安装腔体(4)的正面转动安装有电机输出轴拐臂(10)，所述电机输出轴拐臂(10)通过传动连杆(6)与力矩平衡连接臂(7)活动连接，所述力矩平衡连接臂(7)通过弹簧拉杆(5)对接安装有平衡拉伸弹簧(3)，且平衡拉伸弹簧(3)与安装室(202)的底部固定连接，所述壳体(2)的顶部安装有摄像头(8)，所述壳体(2)的一侧安装有LED显示屏(15)，所述壳体(2)一侧的底部通过安装口(203)安装有LED补光灯(13)。2.根据权利要求1所述的一种基于力矩平衡结构的智能道闸，其特征在于：所述底座(1)上设有配合使用的安装孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹良龙，
申请(专利权)人：山东元鸿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：