本实用新型专利技术公开了一种扶手箱加强结构，包括饰板、扶手箱骨架和后支架，所述后支架上包括加强板、加强组件和连接板件，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述加强组件由两根交叉设置的加强杆组成，所述加强组件设置于第一加强板与第二加强板之间，所述第一加强板与第二加强板垂直设置于连接板件两端。本实用新型专利技术在扶手箱内设置有后支架，利用后支架上的加强板和加强组件提高扶手箱的稳定性，防止扶手箱在使用过程中左右摇晃。手箱在使用过程中左右摇晃。手箱在使用过程中左右摇晃。
【技术实现步骤摘要】
一种扶手箱加强结构
[0001]本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种扶手箱加强结构。
技术介绍
[0002]随着经济的发展以及人们生活水平的不断提高，人们对汽车舒适度、品质要求越来越高。汽车扶手箱作为每一个长时间驾驶车主的出行必备品，极大地缓解驾驶员的疲惫。汽车扶手箱强度作为考验其舒适度的一项重要指标，现在市场上大多打开扶手后，左右晃动量较大，强度不足。
[0003]例如，一种在中国专利文献上公开的“一种车用扶手箱结构的改进”，其公告号CN201484301U，包括安装在副仪表板位置的扶手箱箱体和活动支架，所述活动支架和副一觉板上设置有固定支架通过圆柱固定棒以铰链连接，圆柱固定棒的一端的端面制有挡肩，另一端的端部上设置有限位件。本技术中扶手箱与固定支架除用圆柱固定板连接外还采用了限位件进行卡接固定，可以有效的缓解圆柱固定板的串动，而导致扶手箱在使用后所产生的左右摇晃的现象。此结构在一定程度上缓解了扶手箱因结构松动而导致左右摇晃的现象，但在使用过程中，由于扶手箱本身造成的左右摇晃无法得到解决。
技术实现思路
[0004]本技术是为了克服现有技术的扶手箱在使用过程中强度较差，易发生左右摇晃的问题，提供一种扶手箱加强结构，利用扶手箱内的加强结构提高扶手箱的稳定性，缓解扶手箱摇晃，保持扶手箱稳定。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种扶手箱加强结构，包括饰板、扶手箱骨架和后支架，所述后支架上包括加强板、加强组件和连接板件，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述加强组件由两根交叉设置的加强杆组成，所述加强组件设置于第一加强板与第二加强板之间，所述第一加强板与第二加强板垂直设置于连接板件两端。
[0007]一种扶手箱加强结构，包括饰板，扶手箱骨架和后支架，饰板设置有扶手箱骨架两侧，同时后支架连接于扶手箱骨架上。后支架包括加强板、加强组件和连接板件。加强板包括第一加强板和第二加强板，利用连接板件将两块加强板进行连接，同时，在第一加强板与第二加强板之间还设置有加强组件，加强组件由两根交叉设置的加强杆组成。将后支架固定连接于扶手箱骨架上，利用两根交叉设置的加强杆，加强扶手箱在使用过程中的稳定性，避免在使用过程中扶手箱的左右摇晃。利用加强板对加强组件进行固定，同时，加强板对减小扶手箱摇晃存在一定的效果。
[0008]作为优选，所述连接板件上设置有螺钉孔，所述扶手箱骨架上设置有与螺钉孔相配合的螺钉柱头。在连接板件上设置有螺钉孔，利用连接板上的螺钉孔与扶手箱箱上的螺钉进行连接，实现后支架与扶手箱骨架之间的连接。
[0009]作为优选，所述加强板侧壁上设置有连接支架，所述连接支架包括连接板和连接
件，所述连接板设置于加强板上，所述连接件垂直设置于连接板上，所述连接件上设置有连接孔。在加强板的侧壁设置有连接支架，且连接支架包括连接板与连接件，利用连接板将连接支架与加强板进行连接，且连接件垂直设置于连接板上，在连接件上设置有连接孔，利用连接孔可将后支架与其他结构进行连接。
[0010]作为优选，所述加强板端部设置有安装板，所述安装板与加强组件位于加强板的同侧，所述安装板上设置有螺栓孔。在加强板底部设置有安装板，利用安装板对加强板进行固定，同时，安装板与加强组件位于加强板的同侧，在使用过程中利用安装板对后支架进行固定，同时，对加强组件起到一定的固定作用。
[0011]作为优选，所述扶手箱骨架上设置有安装件，所述安装件倾斜设置于扶手箱骨架上，所述安装件上设置有安装孔，所述安装孔与安装板上的螺栓孔相配合。在扶手箱骨架上设置有安装件，且安装件倾斜设置于扶手箱骨架上，利用安装件上与安装板上的螺栓孔相配，实现后支架在扶手箱骨架上的定位安装。同时，安装件的倾斜设置，便于在后支架在安装过程中对螺钉的安装。
[0012]作为优选，所述饰板上设置有安装块和连接块，所述安装块与连接块垂直设置于饰板上，所述安装块与连接块不位于同一平面上，所述连接块上设置有用于固定后支架的连接通孔。在饰板上设置有安装块和连接块，在连接块上设置有用于固定后支架的连接通孔，利用连接块与连接支架的配合，实现后支架与饰板之间的连接。同时，饰板上垂直设置有安装块与连接块，且安装块与连接块不位于同一平面上，利用安装块可对在饰板上安装后饰板。
[0013]作为优选，所述加强板上设置有与饰板相配合的沉头孔。在加强板上设置有沉头孔，利用沉头孔确保后支架与饰板之间的连接更加稳定。
[0014]因此，本技术具有如下有益效果：（1）利用后支架上的加强组件与加强板增强扶手箱的稳定性，缓解在使用过程中扶手箱的左右摇晃；（2）在饰板上设置有安装块，利用安装块实现对后饰板的安装。
附图说明
[0015]图1是本技术的后支架结构示意图。
[0016]图2 是本技术的饰板与扶手箱骨架结构示意图。
[0017]图3是本技术的扶手箱的后视图。
[0018]图4是本技术的扶手箱结构示意图。
[0019]图中：1、后支架
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11、加强板
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111、第一加强板
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112、第二加强板
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113、沉头孔
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12、加强组件
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121、加强杆
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13、连接板件
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131、螺钉孔
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14、连接支架
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141、连接板
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142、连接件
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143、连接孔
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15、安装板
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151、螺栓孔
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2、扶手箱骨架
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21、安装件
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211、安装孔
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3、饰板
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31、安装块
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32、连接块
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321、连接通孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0021]扶手箱包括扶手箱翻盖、饰板3、后饰板、扶手箱骨架2和后支架1，在扶手箱骨架2上设置有后支架1，利用后支架1在扶手箱内的固定，确保在使用过程中扶手箱不会发生左
右摇晃的现象。
[0022]如图1所示的实施例中，后支架1包括加强板11、加强组件12和连接板件13，其中加强板11包括第一加强板111和第二加强板112，且第一加强板111与第二加强板112平行设置，在第一加强板111与第二加强板112上端设置有连接板件13，其中连接板件13为长条形面板。第一加强板111与第二加强板112分别垂直设置于连接板件13的两端，利用连接板件13将第一加强板111与第二加强板112进行连接。同时，加强组件12由两根交叉设置的加强杆121组成，加强杆121的两端分别固定连接于第一加强板111与第二加强板112上。同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扶手箱加强结构，包括饰板（3）、扶手箱骨架（2）和后支架(1)，其特征是，所述后支架（1）上包括加强板（11）、加强组件（12）和连接板件（13），所述加强板（11）包括第一加强板（111）和第二加强板（112），所述加强组件（12）由两根交叉设置的加强杆（121）组成，所述加强组件（12）设置于第一加强板（111）与第二加强板（112）之间，所述第一加强板（111）与第二加强板（112）垂直设置于连接板件（13）两端。2.根据权利要求1所述的一种扶手箱加强结构，其特征是，所述连接板件（13）上设置有螺钉孔（131），所述扶手箱骨架（2）上设置有与螺钉孔（131）相配合的螺钉柱头。3.根据权利要求1所述的一种扶手箱加强结构，其特征是，所述加强板（11）侧壁上设置有连接支架（14），所述连接支架（14）包括连接板（141）和连接件（142），所述连接板（141）设置于加强板（11）上，所述连接件（142）垂直设置于连接板（141）上，所述连接件（142）上设置有连接孔（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋金强，龙刚启，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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