一种防静电起火的汽车燃油管制造技术

一种防静电起火的汽车燃油管，其由内之外依次包括内层、中层和外层，其中内层为NBR材料导电层，中层为THV材料层，外层为CSM材料层，中层与外层间设置编织层。本实用新型专利技术的内层为NBR导电层，内层与燃油接触，避免引起燃油静电起火，中层是为满足国六排放标准而设置的氟树脂阻隔层，外层具有良好的耐老化、耐臭氧性能的保护层，增加了燃油管的使用寿命，外层内侧的编织层提高燃油管的耐压性能。的编织层提高燃油管的耐压性能。的编织层提高燃油管的耐压性能。

【技术实现步骤摘要】
一种防静电起火的汽车燃油管


[0001]本技术涉及汽车油路系统，尤其涉及一种防静电起火的汽车燃油管。

技术介绍

[0002]汽车燃油管包括燃油输油管和给发动机供应燃料的燃油管，主要用于提供汽油的流通管路，是比较重要的安全件，随着燃油蒸发排放法规要求的提高，对燃油管的渗透性和强度也随之提升，随着“国六”政策的出台以及油电混动汽车的发展，对于汽车排气污染物的排放限制也更加严格，现有的燃油管无法满足燃油蒸发排放的要求，而且现有的燃油管不导电，容易引起燃油静电起火。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述问题，提供了一种低渗透燃油的防静电起火的汽车燃油管。
[0004]本技术所采取的技术方案：
[0005]一种防静电起火的汽车燃油管，其由内之外依次包括内层、中层和外层，其中内层为NBR材料导电层，中层为THV材料层，外层为CSM材料层，中层与外层间设置编织层。
[0006]所述的内层和中层间设置有第一粘结层，中层和编织层间设置有第二粘结层。
[0007]所述的第一粘结层和第二粘结层为NBR材料层。
[0008]本技术的有益效果：本技术的内层为NBR导电层，内层与燃油接触，避免引起燃油静电起火，中层是为满足国六排放标准而设置的氟树脂阻隔层，外层具有良好的耐老化、耐臭氧性能的保护层，增加了燃油管的使用寿命，外层内侧的编织层提高燃油管的耐压性能。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
[0010]其中：1-内层；2-第一粘结层；3-中层；4-第二粘结层；5-编织层；6-外层。
具体实施方式
[0011]一种防静电起火的汽车燃油管，其由内之外依次包括内层1、中层3和外层 6，其中内层1为NBR材料导电层，内层1与燃油接触，NBR材料导电层导电，避免引起燃油静电起火，中层3为THV材料层，THV材料层能够有效阻隔燃油析出，内层1和中层3通过第一粘结层2粘接，中层3与外层6间设置编织层5，编织层为芳纶线材料，起到提高产品的耐压性能，中层3和编织层5间设置有第二粘结层4，以粘接阻隔层和外层6，外层6为CSM材料层，外层6为保护层，直接与大气接触，具有良好的耐老化和耐臭氧性能。
[0012]以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均
等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防静电起火的汽车燃油管，其特征在于，由内之外依次包括内层（1）、中层（3）和外层（6），其中内层（1）为NBR材料导电层，中层（3）为THV材料层，外层（6）为CSM材料层，中层（3）与外层（6）间设置编织层（5）。2.根据权利要求1所述的防静电起火的汽车燃油管，其特征在于，所述的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝海，
申请(专利权)人：天津中冠汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：