一种火车取暖器制造技术

本申请涉及一种火车取暖器，其包括取暖器主体，取暖器主体包括作为芯层的发热基材，发热基材两表面复合有绝缘防水层；绝缘防水层背向发热基材的表面复合有导热层。本申请具有较好的安全环保性的效果。好的安全环保性的效果。好的安全环保性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种火车取暖器


[0001]本申请涉及管道检测设备领域，尤其是涉及一种火车取暖器。

技术介绍

[0002]现有火车和高铁上安装的取暖器均是采用电热丝或加热管为发热源，外面罩上一个金属箱。这类取暖器在工作时发出热量供乘车人取暖，但是该种结构因受到加热管或加热丝的影响，安全性较差，且一旦有水进入会出现短路烧毁现象。基于上述问题，我们特设计研发了一款新型的火车取暖器，以解决上述问题，并给与人们全新的体验，提高了安全性，增加了空间利用率。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在安全性较差的问题，本申请提供了一种火车取暖器。
[0004]本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：一种火车取暖器，包括取暖器主体，取暖器主体包括作为芯层的发热基材，发热基材两表面复合有绝缘防水层；绝缘防水层背向发热基材的表面复合有导热层。
[0005]本申请结构上：发热基材作为芯层通电释放热量；绝缘防水层起到防水绝缘作用，避免有水进入会出现短路烧毁的问题；导热层较好的导热性可传递热量到外界，从而起到更为安全的对火车或高铁车厢进行加热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车取暖器，其特征在于：包括取暖器主体（10），取暖器主体（10）包括作为芯层的发热基材（1），发热基材（1）两表面复合有绝缘防水层（2）；绝缘防水层（2）背向发热基材（1）的表面复合有导热层（3）。2.根据权利要求1所述的一种火车取暖器，其特征在于：所述导热层（3）背向绝缘防水层（2）的表面复合有石墨烯层（4）。3.根据权利要求1所述的一种火车取暖器，其特征在于：所述绝缘防水层（2）和发热基材（1）之间通过耐高温胶膜层（5）粘结；绝缘防水层（2）和导热层（3）之间通过耐高温胶膜层（5）粘结。4.根据权利要求1所述的一种火车取暖器，其特征在于：所述发热基材（1）为铁铬铝电热合金板...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜喜军，邵敬彪，
申请(专利权)人：嘉兴丹亭新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：