本实用新型专利技术公开了一种船载多波束测量装置的安装支架，包括第一方形杆，所述第一方形杆的前表面贯穿有第一杆体且与所述第一方形杆通过第一轴承转动连接，所述第一方形杆的前表面贯穿有第三杆体且与所述第一方形杆的前表面通过第二轴承转动连接，所述第一杆体的两端均固定连接有第一连接板；通过第二杆体转动进而拉动绳体，使得绳体拉动第二板体在滑槽、滑块和连接杆的限制下通过滚轮在第一方形杆的一侧运动，使得安装在第二板体上的换能器探头被提升，解决了当船只的吃水深度发生变化或者当支架底端的换能器探头发生故障需要维修时，需要操作人员下水移动探头或者将其取出，这样不仅费时费力，还具有一定的危险性的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种船载多波束测量装置的安装支架
[0001]本技术涉及船载安装支架
，具体为一种船载多波束测量装置的安装支架。
技术介绍
[0002]随着跨海大桥建设、海底管线铺设和石油天然气开发等工程建设，都需要进行海底勘察，而且应对集装箱落水和船舶沉没等海上突发事故，需要准确把握事发水域通航尺度变化情况，及时清除海底碍航物，才能有效保障水上通航安全。
[0003]一、现有的多波束测量装置的安装支架多为一体式，当船只的吃水深度发生变化或者当支架底端的换能器探头发生故障需要维修时，需要操作人员下水移动探头或者将其取出，这样不仅费时费力，还具有一定的危险性；
[0004]二、安装声呐处理器和数据处理计算机的支架组件为固定结构不可以调节角度，使得该装置不能适用身高不同的人群，进而在一定程度上限制了该装置的适用范围，为此，提出一种船载多波束测量装置的安装支架。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种船载多波束测量装置的安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船载多波束测量装置的安装支架，包括第一方形杆，所述第一方形杆的前表面贯穿有第一杆体且与所述第一方形杆通过第一轴承转动连接，所述第一方形杆的前表面贯穿有第三杆体且与所述第一方形杆的前表面通过第二轴承转动连接，所述第一杆体的两端均固定连接有第一连接板，所述第三杆体的两端均固定连接有支撑板，所述支撑板的前表面开设有通槽，所述第一连接板远离所述第一杆体的一端固定连接有螺栓，所述螺栓滑动连接于所述通槽的内侧壁，两个所述支撑板的下表面焊接有第一板体，所述第一方形杆的前表面和后表面对称焊接有两个第四板体，两个所述第四板体相邻的一侧通过第三轴承转动连接有第二杆体，所述第二杆体的外侧壁对称固定连接有两个限位板且位于两个所述第四板体的内侧，所述第二杆体的外侧壁绕接有绳体，所述第一方形杆的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧焊接有连接杆，所述连接杆远离所述滑块的一端固定连接有第二板体，所述第二板体的一侧对称固定连接有两个第三板体，所述第二板体的另一侧四角处相互对称焊接有四个第二连接板，四个所述第二连接板相斥的一侧均通过转轴转动连接有滚轮，所述滚轮的外侧壁滚动连接于所述第一方形杆的一侧，所述绳体远离所述第二杆体的一端固定连接于所述第二板体的上表面。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一方形杆的前表面和后表面对称焊接有两个筒体，所述筒体的内侧壁滑动连接有第二方形杆，所述第二方形杆的下表面固定连接有挡板。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述筒体的上表面贴合有旋钮，所述旋钮的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿所述筒体且与所述筒体螺纹连接，所述螺杆远离所述旋钮的一端贴合于所述第二方形杆的上表面。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：一个所述限位板的前表面均匀开设有第二通孔，所述第四板体的前表面开设有第一通孔，所述第一通孔与一个所述第二通孔的内部插接有销体。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述第二杆体的一端贯穿所述第四板体的一侧，所述第二杆体远离所述第四板体的一端焊接有把手。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的上表面对称开设有两个第一螺纹孔，所述第三板体的前表面对称开设有两个第二螺纹孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]一、通过转动第二杆体，第二杆体拉动绳体，进而使得绳体拉动第二板体在滑槽、滑块和连接杆的限制下通过滚轮在第一方形杆的一侧运动，使得安装在第二板体上的换能器探头被提升，解决了当船只的吃水深度发生变化或者当支架底端的换能器探头发生故障需要维修时，需要操作人员下水移动探头或者将其取出，这样不仅费时费力，还具有一定的危险性的问题。
[0014]二、通过螺栓在通槽内滑动，第一连接杆对支撑板限位，第一连接板的带动第一杆体转动，支撑板带动第三杆体转动，使得两个支撑板的角度可调，进而使得安装声呐处理器和数据处理计算机的第一板体可调，使得本装置适用身高不同的人群，进而增大了本装置的适用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的左视结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的限位板正视结构示意图。
[0019]图中：1、第一方形杆；2、第一杆体；3、第一连接板；4、通槽；5、螺栓；6、支撑板；7、第一板体；8、第一螺纹孔；9、旋钮；10、螺杆；11、筒体；12、挡板；13、滑槽；14、滑块；15、连接杆；16、滚轮；17、转轴；18、第二连接板；19、第二板体；20、第三板体；21、第二螺纹孔；22、绳体；23、第二方形杆；24、第二杆体；25、销体；26、第一通孔；27、第四板体；28、限位板；29、把手；30、第三杆体；31、第二通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种船载多波束测量装置的安装支
架，包括第一方形杆1，第一方形杆1的前表面贯穿有第一杆体2且与第一方形杆1通过第一轴承转动连接，第一方形杆1的前表面贯穿有第三杆体30且与第一方形杆1的前表面通过第二轴承转动连接，第一杆体2的两端均固定连接有第一连接板3，第三杆体30的两端均固定连接有支撑板6，支撑板6的前表面开设有通槽4，第一连接板3远离第一杆体2的一端固定连接有螺栓5，螺栓5滑动连接于通槽4的内侧壁，两个支撑板6的下表面焊接有第一板体7，第一方形杆1的前表面和后表面对称焊接有两个第四板体27，两个第四板体27相邻的一侧通过第三轴承转动连接有第二杆体24，第二杆体24的外侧壁对称固定连接有两个限位板28且位于两个第四板体27的内侧，第二杆体24的外侧壁绕接有绳体22，第一方形杆1的一侧开设有滑槽13，滑槽13的内侧壁滑动连接有滑块14，滑块14的一侧焊接有连接杆15，连接杆15远离滑块14的一端固定连接有第二板体19，第二板体19的一侧对称固定连接有两个第三板体20，第二板体19的另一侧四角处相互对称焊接有四个第二连接板18，四个第二连接板18相斥的一侧均通过转轴17转动连接有滚轮16，滚轮16的外侧壁滚动连接于第一方形杆1的一侧，绳体22远离第二杆体24的一端固定连接于第二板体19的上表面。
[0023]本实施例中，具体的：第一方形杆1的前表面和后表面对称焊接有两个筒体11，筒体11的内侧壁滑动连接有第二方形杆23，第二方形杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船载多波束测量装置的安装支架，包括第一方形杆(1)，其特征在于：所述第一方形杆(1)的前表面贯穿有第一杆体(2)且与所述第一方形杆(1)通过第一轴承转动连接，所述第一方形杆(1)的前表面贯穿有第三杆体(30)且与所述第一方形杆(1)的前表面通过第二轴承转动连接，所述第一杆体(2)的两端均固定连接有第一连接板(3)，所述第三杆体(30)的两端均固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的前表面开设有通槽(4)，所述第一连接板(3)远离所述第一杆体(2)的一端固定连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)滑动连接于所述通槽(4)的内侧壁，两个所述支撑板(6)的下表面焊接有第一板体(7)，所述第一方形杆(1)的前表面和后表面对称焊接有两个第四板体(27)，两个所述第四板体(27)相邻的一侧通过第三轴承转动连接有第二杆体(24)，所述第二杆体(24)的外侧壁对称固定连接有两个限位板(28)且位于两个所述第四板体(27)的内侧，所述第二杆体(24)的外侧壁绕接有绳体(22)，所述第一方形杆(1)的一侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内侧壁滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的一侧焊接有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离所述滑块(14)的一端固定连接有第二板体(19)，所述第二板体(19)的一侧对称固定连接有两个第三板体(20)，所述第二板体(19)的另一侧四角处相互对称焊接有四个第二连接板(18)，四个所述第二连接板(18)相斥的一侧均通过转轴(17)转动连接有滚轮(16)，所述滚轮(16)的外侧壁滚...
【专利技术属性】
技术研发人员：周灯，
申请(专利权)人：中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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