本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆摘接训练的教学设备，属于铁路调车工作教学领域，包括车架，车轴，手摇盘，手摇传动减速机，铁路车辆的车钩、下作用式提钩杆，折角塞门和制动软管。该教学设备的功能是通过两台相同设备相对配合使用，通过转动手摇盘，经手摇传动减速器来有效控制车辆运行速度，实现带动车架的前后移动，实现车钩和制动软管连挂摘解训练，达到使用者训练技能的目的，适合当做教学设备。适合当做教学设备。适合当做教学设备。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆车钩和制动软管连挂摘接训练的教学设备
[0001]本技术涉及铁路调车工作教学领域，更具体地说，涉及一种铁路车辆摘接训练的教学设备。
技术介绍
[0002]铁路车辆摘接训练的教学设备主要是在真实的工作环境，用于实际调车工作基本技能的学习和训练。产品核心是，带有铁路车钩和制动软管的小车，利用（齿轮）机械传动的方式，使车辆前后移动，可以开展车钩和制动软管连挂摘解训练，以达到铁路车辆摘接训练。
[0003]目前，市场上存在的一些铁路车辆摘接训练的教学设备难以做到足够高的仿真效果，在进行实验时，难以达到与现实铁路车辆行驶相似或者接近的目的，不利于当做铁路车辆教学设备，不利于使用。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种铁路车辆摘接训练的教学设备，它通过手摇盘、手摇传动减速器的共同作用，来实现车辆移动的速度控制，确保训练工作的安全性，达到安全开展训练的目的，适合当做教学设备。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备，包括车架，所述车架的左上端设置有手摇盘，所述车架的右端设置有车钩组件，所述车架的下端设置有车轴，所述车轴设置在车轮之间，所述车架的下端设置有手摇传动减速机，所述车架的下端设置有制动组件，所述车架的中间部位设置有下作用式提钩杆，所述车架的中间部位设置有折角塞门，该铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备通过手摇盘、手摇传动减速器、车轴的共同作用，来实现带动车辆的车轮转动，从而使得车辆移动，达到与真实铁路车辆行驶接近的目的，为车钩机械连挂、脱钩提供动力，实现模拟现实铁路车辆连挂，利于学者学习，适合当做教学设备。
[0007]进一步的，所述车架的下端设置有车轮，所述车轮设置有四个，通过车轮的设置，不仅具有带动小车移动的作用，还具有保证小车平衡的作用。
[0008]进一步的，所述车架的左上端固定连接有端部不锈钢扶手，所述车架的侧面上端固定连接有侧部不锈钢扶手，通过不同位置扶手的设置，具有方便扶持车架的作用。
[0009]进一步的，所述车架的中间部位设置有折角塞门，所述制动软管设置在折角塞门端部，制动软管具有运输风的作用，能够实现摘接制动软管实训作业。
[0010]进一步的，所述车架行驶在轨面上，所述轨面设置有小车止挡器，所述车架设置有的车轮与小车止挡器接触，小车止挡器具有限制车架运行的作用，可以阻止车架继续前进，使其停在某个位置。
[0011]进一步的，所述车架的左侧面上端固定连接有侧部不锈钢扶手，所述侧部不锈钢
扶手上设置制动操作把手，所述车架下部设置有制动组件、制动盘，捏紧制动操作把手控制制动组件抱紧制动盘，实现减速或者停止所述车架运动，确保实训或培训安全进行。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]（1）本方案通过手摇盘、手摇传动减速器、车轴的共同作用，来实现带动车辆的车轮转动，从而使得车辆移动，达到与真实铁路车辆行驶接近的目的，利于学者学习，适合当做教学设备。
[0014]（2）车架的下端设置有车轮，车轮设置有四个，通过车轮的设置，不仅具有带动小车移动的作用，还具有保证小车平衡的作用。
[0015]（3）车架的左上端固定连接有端部不锈钢扶手，车架的侧面上端固定连接有侧部不锈钢扶手，通过不同位置扶手的设置，具有方便扶持车架的作用。
[0016]（4）车架的中间部位设置有折角塞门，制动软管设置在折角塞门端部，制动软管具有运输风的作用，能够实现摘接制动软管实训作业。
[0017]（5）车架行驶在轨面上，轨面设置有小车止挡器，车架设置有的车轮与小车止挡器接触，小车止挡器具有限制车架运行的作用，可以阻止车架继续前进，使其停在某个位置。
[0018]（6）车架的左侧面上端固定连接有侧部不锈钢扶手，侧部不锈钢扶手上设置制动操作把手，车架下部设置有制动组件、制动盘，捏紧制动操作把手控制制动组件抱紧制动盘，实现减速或者停止车架运动，确保实训或培训安全。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的侧部不锈钢扶手示意图；
[0021]图3为本技术的A向示意图；
[0022]图4为车架内部结构示意图；
[0023]图5和图6为车辆现场运作示意图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1车架、2车轮、3手摇盘、4制动盘、5端部不锈钢扶手、6车钩组件、7左侧部不锈钢扶手、8下作用式提钩杆、9折角塞门、10制动软管、11车轴、12轨面、13手摇传动减速机、14制动组件、15刹车固定座、16制动液压管、17制动手泵、18制动操作把手、19小车止挡器。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1-6，一种铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备，包括车架1，请参阅图1-6，车架1的左上端设置有手摇盘3，手摇盘3具有控制手摇传动减速机13的作用，车架1的右端设置有车钩组件6，车架1的下端设置有车轴11，车轴11设置在车轮2之间，车架1的下端设置有手摇传动减速机13，手摇传动减速机13具有提高输出扭矩，控制车轮2转动速度的作用，车架1的中间部位设置有下作用式提钩杆8，车架1的中间部位设置有
折角塞门9。
[0028]请参阅图1和图2，车架1的下端设置有车轮2，车轮2设置有四个，通过车轮2的设置，不仅具有带动小车移动的作用，还具有保证小车平衡的作用，车架1的左上端固定连接有端部不锈钢扶手5，车架1的侧面上端固定连接有侧部不锈钢扶手7，通过不同位置扶手的设置，具有方便扶持车架1的作用。
[0029]请参阅图3和图6，车架1的中间部位设置有折角塞门9，制动软管10设置在折角塞门9端部，制动软管10具有运输风的作用，能够实现摘接制动软管实训作业。车架1行驶在轨面12上，轨面12设置有小车止挡器19，车架1设置有的车轮2与小车止挡器19接触，小车止挡器19具有限制车架1运行的作用，可以阻止车架1继续前进，使其停在某个位置。
[0030]该铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备通过在车架1上设置手摇盘3、手摇传动减速器、车轴11等，通过以上设备的共同作用，可以带动车轮2转动，从而带动车架1在轨面12上行驶，达到模拟现实车辆行驶的目的，从而实现车钩组件6的摘接训练，又轨面12上设置有小车止挡器13，可以有效制止小车运动，使其停止在某个位置，通过铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备的设置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的左上端设置有手摇盘（3），所述车架（1）的左上端侧部不锈钢扶手（7）上设置有制动操作把手（18），所述车架（1）的前端设置有车钩组件（6），所述车架（1）的下端设置有车轴（11），所述车轴（11）设置在车轮（2）之间，所述车架（1）的下端设置有手摇传动减速机（13），所述车架（1）的下端设置有制动组件（14），所述车架（1）的下端设置有制动盘（4），所述车架（1）的中间部位设置有下作用式提钩杆（8），所述车架（1）的中间部位设置有折角塞门（9）,所述车架（1）的中间部位设置有制动软管（10）。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备，其特征在于：所述车架（1）的下端设置有车轮（2），所述车轮（2）设置有四个。3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车钩连挂、脱钩、制动软管摘接训练的教学设备，其特征在于：所述车架（1）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：俸毅，
申请(专利权)人：俸毅，
类型：新型
国别省市：
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