本实用新型专利技术公开了高速公路车牌识别装置，包括安装座，安装座的上方设有保护壳，保护壳为梯形结构，保护壳的上侧下端面上固定连接有两个固定板，两个固定板之间滑动连接有U型结构的清理板，清理板中间位置设有毛刷，清理板左侧内部设有水道连通至毛刷处，两个固定板内套接有摄像头，摄像头和安装座固定连接，保护壳的内部右侧设有电机，保护壳的两侧设有托板，本实用能对摄像头进行保护，同时在雨天对摄像头进行清理。摄像头进行清理。摄像头进行清理。
【技术实现步骤摘要】
高速公路车牌识别装置
[0001]本技术涉及摄像头领域，具体为高速公路车牌识别装置。
技术介绍
[0002]我国地缘辽阔，为了方便人们的出行建造了大量的高速公路，在两个地界连接处建造收费站用以收取过往车辆的费用。收费站的过道处会修建摄像头来识别过往车辆的车牌，来进行计算车辆的行驶里程。但过道处的摄像头一般位置较低且没有防护装置，很容易被车辆在行驶时候溅起石子撞击，导致摄像头损毁；同时在下雨天的时候，雨水和污渍也容易被车辆溅起粘黏到摄像头上，导致摄像头被遮挡无法识别车牌。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供高速公路车牌识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路车牌识别装置，包括安装座，所述安装座的上方设有保护壳，所述保护壳为梯形结构，所述保护壳的上侧下端面上固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间滑动连接有U型结构的清理板，所述清理板中间位置设有毛刷，所述清理板左侧内部设有水道连通至毛刷处，所述清理板左侧设有进水管和水道连接，两个所述固定板内套接有摄像头，所述摄像头和安装座固定连接，所述保护壳的内部右侧设有电机，所述保护壳的两侧设有托板。
[0005]优选的，所述托板和保护壳的侧端平行设置，所述托板为U型结构，所述托板的上端滑动连接有缓冲板，所述缓冲板上端为弧形结构，所述缓冲板和托板之间设有缓冲垫。
[0006]优选的，所述托板的两侧固定连接有导向柱，所述导向柱和保护壳侧端滑动连接，所述导向柱位于保护壳内部和保护壳之间设有弹簧，弹簧缠绕在导向柱上。
[0007]优选的，所述电机的动力输出轴前端固定连接有转盘，所述转盘的侧端固定连接有联动轴，所述清理板的右侧设有滑道，所述联动轴滑动连接于滑道内。
[0008]优选的，所述安装座的下端滑动连接有连接座，所述连接座的左侧端面为倾斜结构，所述连接座的左侧端面上设有导水槽，两个所述固定板之间滑动连接有挤压板，所述保护壳的上端螺纹连接有螺栓，螺栓下端抵靠在挤压板上。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：保护壳两侧为倾斜结构，托盘和保护壳侧端倾斜设置，缓冲板上端为弧形结构，在石子飞溅撞击到缓冲板后，弧形结构和倾斜结构都能减小石子撞击的力度，同时缓冲垫和弹簧配合使用对撞击力度进行缓冲；当雨天时，启动电机带动转盘转动，转盘转动时带动联动轴在滑道内滑动，联动轴带动清理板顺着固定板移动，水由清理板左侧流入通过水道流到毛刷处，清理板在移动时通过毛刷对摄像头上的雨水和污渍进行清理，避免影响摄像头识别车牌。
附图说明
[0010]图1为装置连接结构主视图；
[0011]图2为装置连接结构侧视图；
[0012]图3为转盘和清理板连接结构示意图。
[0013]图中：1安装座、2保护壳、3摄像头、4固定板、5连接座、6挤压板、7转盘、8清理板、9托板、10导向柱、11缓冲板、12缓冲垫、13滑道、14联动轴。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：高速公路车牌识别装置，包括安装座1，安装座1的上方设有保护壳2，保护壳2为梯形结构，保护壳2的上侧下端面上固定连接有两个固定板4，两个固定板4之间滑动连接有U型结构的清理板8，清理板8中间位置设有毛刷，清理板8左侧内部设有水道连通至毛刷处，清理板8左侧设有进水管和水道连接，水喷射到摄像头3上，再由毛刷进行清理，清理更加干净，两个固定板4内套接有摄像头3，摄像头3和安装座1固定连接，保护壳2的内部右侧设有电机，保护壳2的两侧设有托板9。
[0016]托板9和保护壳2的侧端平行设置，托板9为U型结构，托板9的上端滑动连接有缓冲板11，缓冲板11上端为弧形结构，缓冲板11和托板9之间设有缓冲垫12，弧形结构，减小石子撞击的力度，石子在撞击到缓冲板11后，缓冲板11在托板9内滑动，缓冲垫12对撞击产生的力进行缓冲。
[0017]托板9的两侧固定连接有导向柱10，导向柱10和保护壳2侧端滑动连接，导向柱10位于保护壳2内部和保护壳2之间设有弹簧，弹簧缠绕在导向柱10上，石子撞击缓冲板11后，推动托板9顺着导向柱10移动，对弹簧进行拉伸，通过弹簧对撞击进行缓冲。
[0018]电机的动力输出轴前端固定连接有转盘7，转盘7的侧端固定连接有联动轴14，清理板8的右侧设有滑道13，联动轴14滑动连接于滑道13内，电机带动转盘7转动，转盘7转动时带动联动轴14在滑道13内滑动，联动轴14带动清理板8顺着固定板4移动。
[0019]安装座1的下端滑动连接有连接座5，连接座5的左侧端面为倾斜结构，连接座5的左侧端面上设有导水槽，两个固定板4之间滑动连接有挤压板6，保护壳2的上端螺纹连接有螺栓，螺栓下端抵靠在挤压板6上，通过螺栓对挤压板6进行挤压，将摄像头3固定在连接座5和挤压板6之间，避免在清理板8对摄像头3清理时发生晃动，连接座5上的导水槽能将滑落的污水导走。
[0020]工作原理：通过螺栓对挤压板6进行挤压，将摄像头3固定在连接座5和挤压板6之间，避免在清理板8对摄像头3清理时发生晃动，在石子飞溅撞击到缓冲板11后，弧形结构和倾斜结构都能减小石子撞击的力度，石子在撞击到缓冲板11后，缓冲板11在托板9内滑动，缓冲垫12对撞击产生的力进行缓冲，再推动托板9顺着导向柱10移动，对弹簧进行拉伸，通过弹簧对撞击再次进行缓冲，在雨天时，电机带动转盘7转动，转盘7转动时带动联动轴14在滑道13内滑动，联动轴14带动清理板8顺着固定板4移动，污水顺着连接座5上的导水槽滑
落。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高速公路车牌识别装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的上方设有保护壳（2），所述保护壳（2）为梯形结构，所述保护壳（2）的上侧下端面上固定连接有两个固定板（4），两个所述固定板（4）之间滑动连接有U型结构的清理板（8），所述清理板（8）中间位置设有毛刷，所述清理板（8）左侧内部设有水道连通至毛刷处，所述清理板（8）左侧设有进水管和水道连接，两个所述固定板（4）内套接有摄像头（3），所述摄像头（3）和安装座（1）固定连接，所述保护壳（2）的内部右侧设有电机，所述保护壳（2）的两侧设有托板（9）。2.根据权利要求1所述的高速公路车牌识别装置，其特征在于：所述托板（9）和保护壳（2）的侧端平行设置，所述托板（9）为U型结构，所述托板（9）的上端滑动连接有缓冲板（11），所述缓冲板（11）上端为弧形结构，所述缓冲板（11）和托板（9）之间设有缓冲垫（12）。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇轩，
申请(专利权)人：临沂立方电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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