一种车厢篷布翻转盖收设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种车厢篷布翻转盖收设备，包括卷布装置和用于支撑所述篷布的篷布盖；所述卷布装置包括设置于车厢两侧的第一卷收部和第二卷收部，所述第一卷收部和所述第二卷收部分别与所述篷布的两侧相连接，且所述第一卷收部和/或所述第二卷收部能够绕自身转动以使两者靠近或背离；所述篷布盖具有位于所述车厢上方的第一位置和朝向所述车厢的一侧翻转的第二位置。一方面通过卷布装置的设置来对篷布从两侧进行盖收，从而节省了篷布的盖收时间，提升篷布的盖收效率；另一方面篷布盖在第一位置和第二位置之间的切换能够使得卷布装置将篷布卷起时，货物从车厢的顶部装入，从而方便货物的装卸。方便货物的装卸。方便货物的装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢篷布翻转盖收设备


[0001]本技术属于运输机械
，尤其涉及一种车厢篷布翻转盖收设备。

技术介绍

[0002]在货物运输的过程中篷布既可以用于对怕湿、易燃等货物的保护，又可以防止货车里面货物掉落。传统人工方式盖篷布，需要很多人一起完成，效率非常低下，难以满足日益增大的货运要求，而且非常危险，容易造成工作人员受伤。
[0003]现有技术中存在一种货车篷布自动盖收装置，通过操作摇杆的方式实现篷布的盖收，虽然在一定程度上方便了篷布的盖收，但是该种结构仍然需要技术人员进行手动操作，不利于提升篷布的盖收效率。
[0004]由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本技术提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车厢篷布翻转盖收设备。
[0006]本技术所采用的技术方案为：
[0007]本技术提供一种车厢篷布翻转盖收设备，包括卷布装置和用于支撑所述篷布的篷布盖；所述卷布装置包括设置于车厢两侧的第一卷收部和第二卷收部，所述第一卷收部和所述第二卷收部分别与所述篷布的两侧相连接，且所述第一卷收部和/或所述第二卷收部能够绕自身转动以使两者靠近或背离；
[0008]所述篷布盖具有位于所述车厢上方的第一位置和朝向所述车厢的一侧翻转的第二位置。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述车厢篷布翻转盖收设备还包括支撑架，所述支撑架设置于所述车厢四周，且所述篷布盖与所述支撑架能够相对运动以使所述篷布盖在所述第一位置和所述第二位置之间切换。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述篷布盖包括横梁，所述横梁设置有链轮；所述支撑架包括支撑杆，所述支撑杆设置有链条，所述链轮与所述链条相配合。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述篷布盖包括横梁，所述横梁设置有滑块；所述支撑架包括支撑杆，所述支撑杆设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽相配合。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述车厢篷布翻转盖收设备还包括：伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述横梁转动连接，所述伸缩杆的另一端与所述卷布装置转动连接。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述篷布盖还包括滑轨，所述车厢篷布翻转盖收设备还包括：伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述滑轨相配合，所述伸缩杆的另一端与所述卷布装置转动连接。
[0014]作为本技术的一种优选实施方式，所述横梁具有上止挡部，所述支撑杆设置
有下止挡部，所述上止挡部与所述下止挡部止挡配合，以防止所述篷布盖从所述支撑架中滑出。
[0015]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一卷收部包括第一卷布杆和第一驱动件，所述第一卷布杆与所述篷布的第一边缘相连接，所述第一驱动件固定于所述第一卷布杆的端部；
[0016]所述第二卷收部包括第二卷布杆和第二驱动件，所述第二卷布杆与所述篷布相对于所述第一边缘的第二边缘相连接，所述第二驱动件固定于所述第二卷布杆的端部。
[0017]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一卷收部还包括第一万向轴，所述第一卷布杆和所述第一驱动件之间通过所述第一万向轴相连接；
[0018]所述第二卷收部还包括第二万向轴，所述第二卷布杆和所述第二驱动件之间通过所述第二万向轴相连接。
[0019]作为本技术的一种优选实施方式，所述篷布盖还包括转盘，所述转盘能够驱动所述篷布盖在所述第一位置和所述第二位置之间切换。
[0020]由于采用了上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0021]本技术提供的车厢篷布翻转盖收设备，一方面通过卷布装置的设置来对篷布从两侧进行盖收，从而节省了篷布的盖收时间，提升篷布的盖收效率；另一方面篷布盖在第一位置和第二位置之间的切换能够使得卷布装置将篷布卷起时，货物从车厢的顶部装入，从而方便货物的装卸。此外，无论是卷布装置还是篷布盖均能够实现自动化操作，无需人工对篷布进行盖收，从而降低了篷布盖收的工作强度和风险，有利于工作效率的提升，且该设备结构简单，成本较低，利于大规模生产加工。
附图说明
[0022]图1为本技术提供的一种车厢篷布翻转盖收设备的结构示意图；
[0023]图2为本技术提供的一种卷布装置的结构示意图；
[0024]图3为本技术提供的一种篷布盖的结构示意图；
[0025]图4为本技术提供的一种链条的结构示意图；
[0026]图5为本技术提供的一种支撑杆的结构示意图；
[0027]图6为本技术提供的一种转盘的结构示意图。
[0028]其中，
[0029]100卷布装置、110第一卷收部、111第一卷布杆、112第一驱动件、120第二卷收部、121第二卷布杆、122第二驱动件；
[0030]200篷布盖、210横梁、211上止挡部、230转盘；
[0031]300支撑架、310支撑杆、311链条、312下止挡部；
[0032]400伸缩杆；
[0033]500升降架、510支撑柱、520升降杆。
具体实施方式
[0034]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0035]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0036]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢篷布翻转盖收设备，其特征在于：包括卷布装置和用于支撑所述篷布的篷布盖；所述卷布装置包括设置于车厢两侧的第一卷收部和第二卷收部，所述第一卷收部和所述第二卷收部分别与所述篷布的两侧相连接，且所述第一卷收部和/或所述第二卷收部能够绕自身转动以使两者靠近或背离；所述篷布盖具有位于所述车厢上方的第一位置和朝向所述车厢的一侧翻转的第二位置。2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述车厢篷布翻转盖收设备还包括支撑架，所述支撑架设置于所述车厢四周，且所述篷布盖与所述支撑架能够相对运动以使所述篷布盖在所述第一位置和所述第二位置之间切换。3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述篷布盖包括横梁，所述横梁设置有链轮；所述支撑架包括支撑杆，所述支撑杆设置有链条，所述链轮与所述链条相配合。4.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述篷布盖包括横梁，所述横梁设置有滑块；所述支撑架包括支撑杆，所述支撑杆设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽相配合。5.如权利要求3或4所述的设备，其特征在于，所述车厢篷布翻转盖收设备还包括：伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述横梁转动连接，所述伸缩杆的另一端与所述卷布装置转动连接。6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：林存才，
申请(专利权)人：林存才，
类型：新型
国别省市：