特种化学品船货舱绝缘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特种化学品船货舱绝缘结构，包括两层硅酸钙板和两层岩棉，两层硅酸钙板覆盖在货舱顶板上，两层岩棉覆盖在除了货舱顶板外的货舱侧板和货舱底板上，两层硅酸钙板和两层岩棉的外侧分别覆盖不锈钢板。多根成矩阵排列的螺杆分别垂直固定在对应的货舱外侧面上，通过拧在螺杆上的螺母分别将两层硅酸钙板、两层岩棉分别固定在货舱外周面上。本实用新型专利技术结构简单，降低了施工难度，阻滞热量散发效果显著，解决了特种化学品船舶货舱绝缘结构的一大难题。缘结构的一大难题。缘结构的一大难题。

【技术实现步骤摘要】
特种化学品船货舱绝缘结构


[0001]本技术涉及一种特种化学品船阻滞货舱热量散发的绝缘结构，特别涉及一种阻滞货舱装载的液态高温化学品热量散发的货舱绝缘结构，属于船舶结构和建造


技术介绍

[0002]随着我国造船业的不断发展，特种化学品船的需求逐渐增多，用来运输液态化学品的特种化学品船的货舱需要恒定高温使化学品呈保持液态，如硫磺运输船的液态硫磺温度保持在140℃左右时其粘稠度最低，最利于船舶运输。为了使货舱内化学品保持高温液态，通常采用设置在货舱内的加热油管来加热液态硫磺，但从运行成本考虑，上述方式不可能长时间保持工作。那么采用何种绝缘(用于阻滞液态高温化学品的降温速率)结构，如何铺设货舱外侧的绝缘结构，保证高温液态化学品温度恒定和最小限度的降温，是特种化学品船舶设计和建造中面临的一大难题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种特种化学品船货舱绝缘结构和铺设方法，确保载有高温液态化学品的货舱在航行中保持所需的恒定高温。
[0004]本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种特种化学品船货舱绝缘结构，绝缘层包覆在货舱外周面上，所述绝缘层包括两层硅酸钙板和两层岩棉，两层硅酸钙板覆盖在货舱顶板上，硅酸钙板的接缝填充填缝剂；两层岩棉覆盖在除了货舱顶板外的货舱侧板和货舱底板上，两层硅酸钙板和两层岩棉的外侧分别覆盖不锈钢板；多根成矩阵排列的螺杆分别垂直固定在对应的货舱顶板、货舱侧板和货舱底板上，螺杆一端分别穿出对应的两层硅酸钙板或两层岩棉，以及分别覆盖在两层硅酸钙板和两层岩棉上的不锈钢板，通过拧在螺杆一端上并抵靠在不锈钢板上的螺母将两层硅酸钙板固定在货舱顶板上，将两层岩棉分别固定在货舱侧板上，并固定在货舱底板和龙骨框架之间的空间内。
[0006]本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]进一步的，螺杆和螺母均采用不锈钢材质制成。
[0008]进一步的，岩棉的容重为100kg/m3，相邻岩棉的接缝错开，错开的接缝位置在岩棉的长度或宽度的0.45～0.55处。
[0009]进一步的，在距货舱顶板内侧面垂直距离H＝950mm～1050mm处的货舱四周焊有一圈岩棉水平支撑板，所述岩棉水平支撑板的宽度A1＝1.45～1.55的两层岩棉厚度A。
[0010]进一步的，在螺杆穿过的两层岩棉之间设有金属垫片，所述金属垫片的厚度为0.5mm。
[0011]进一步的，硅酸钙板上侧的不锈钢板厚度为2.0mm，岩棉外侧的不锈钢板厚度为0.5mm。
[0012]进一步的，货舱的货舱顶板与舱口立板的连接处包覆两层岩棉，两层岩棉的外侧覆盖厚度为0.5mm的不锈钢板，通过分别固定在对应的舱口立板和舱口围板上的螺杆和拧在螺杆上的螺母，将两层岩棉和不锈钢板固定在舱口立板外；四层硅酸钙板层层叠合支撑在舱口围板上，最外层的硅酸钙板上覆盖厚度为2.0mm的不锈钢板，通过分别固定在对应的舱口立板上的螺杆和拧在螺杆上的螺母，将四层硅酸钙板和不锈钢板固定在舱口围板上。
[0013]本技术在货舱的顶部包覆两层硅酸钙板，货舱的其余外周面包覆两层岩棉，两层硅酸钙板和两层岩棉外分别装有不锈钢板，并通过螺杆螺母固定，结构简单、制造安装方便，降低了施工难度，阻滞热量散发效果显著，不需要使用加热油管使化学品保持高温液态，大大降低了特种化学品船高温液态化学品的水运成本，解决了特种化学品船舶货舱绝缘结构的一大难题。
[0014]本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
[0015]图1是本技术包覆船体内货舱的结构示意图；
[0016]图2是图1的Ⅰ部放大图；
[0017]图3是图1的Ⅱ部放大图；
[0018]图4是图1的Ⅲ部放大图；
[0019]图5是本技术中2.0mm厚度不锈钢板的拼接示意图；
[0020]图6是本技术中0.5mm厚度不锈钢板的搭接示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和硫磺运输船货舱绝缘结构和铺设方法的实施例对本技术作进一步说明。
[0022]如图1～图3所示，本实施例的货舱外周面包覆绝缘层，绝缘层包括两层硅酸钙板1和两层岩棉2，两层硅酸钙板1覆盖在货舱顶板101上，两层硅酸钙板1的厚度为100mm，尺寸为600mm
×
300mm。硅酸钙板1保温性能好，而且质地较硬、强度高，两层上下叠合的硅酸钙板1足以承担多个站立在其上工作的船员体重。硅酸钙板的接缝填充YG-2型填缝剂，提高硅酸钙板1的绝缘性能。岩棉2的尺寸为1000mm
×
500mm，单层岩棉2的厚度为100mm，两层则为200mm，岩棉2的容重为100kg/m3，相邻岩棉2的接缝错开，错开的接缝位置在岩棉2的长度或宽度的0.50处，提高岩棉2的绝缘效果。
[0023]两层岩棉2覆盖在除了货舱顶板101外的货舱侧板102和货舱底板103上，两层硅酸钙板1和两层岩棉2的外侧分别覆盖不锈钢板3。覆盖在两层硅酸钙板1上的不锈钢板3厚度为2.0mm，覆盖在两层岩棉2外的不锈钢板3厚度为 0.5mm。多根成矩阵排列的螺杆4分别垂直焊接固定在对应的货舱顶板101、货舱侧板102和货舱底板103上，其中顶部两层硅酸钙板1的螺杆4矩阵排列的最大间距为2000mm
×
1000mm，货舱侧板102外和货舱底板103外的螺杆4 矩阵排列的最大间距为320mm
×
320mm。螺杆4一端分别穿出对应的两层硅酸钙板1或两层岩棉2，以及分别覆盖在两层硅酸钙板1和两层岩棉2上的不锈钢板3，通过拧在螺杆4一端上并抵靠在不锈钢板3上的螺母5将两层硅酸钙板1固定在货舱顶板101上，将两层岩棉2分别
固定在货舱侧板102上，或固定在货舱底板103和龙骨框架104之间的空间内。螺杆4和螺母5均采用不锈钢材质制成。
[0024]岩棉2的容重为100kg/m3，相邻岩棉3的接缝错开，错开的接缝位置在岩棉2的长度或宽度的0.50。这样的结构使得包覆在货舱100上的两层岩棉3 相邻边从里至外成迷宫结构，进一步阻滞液态高温硫磺的降温速率。在螺杆4 穿过的两层岩棉2之间设有厚度为0.5mm金属垫片21，金属垫片21起到防止两层岩棉2发生错位横移的作用。
[0025]如图2所示，在距货舱顶板101内侧面垂直距离H＝1000mm处货舱100 四周的货舱侧板102上焊有一圈岩棉水平支撑板6，岩棉水平支撑板6的宽度 A1＝1.5的两层岩棉厚度A，本实施例采用宽度为150mm、厚度为4.5mm的扁钢绕货舱100一周的型式，岩棉水平支撑板6支撑了货舱侧板102外岩棉2的重量，防止其下坠。
[0026]如图4所示，货舱100的货舱顶板101与舱口立板105的连接处包覆两层岩棉2，两层岩棉2的外侧覆盖厚度为0.5mm的不锈钢板3，通过分别固定在对应的舱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种化学品船货舱绝缘结构，其特征在于：绝缘层包覆在货舱外周面上，所述绝缘层包括两层硅酸钙板和两层岩棉；两层硅酸钙板覆盖在货舱顶板上，硅酸钙板的接缝填充填缝剂，两层岩棉覆盖在除了货舱顶板外的货舱侧板和货舱底板上，两层硅酸钙板和两层岩棉的外侧分别覆盖不锈钢板；多根成矩阵排列的螺杆分别垂直固定在对应的货舱顶板、货舱侧板和货舱底板上，螺杆一端分别穿出对应的两层硅酸钙板或两层岩棉，以及分别覆盖在两层硅酸钙板和两层岩棉上的不锈钢板，通过拧在螺杆一端上并抵靠在不锈钢板上的螺母将两层硅酸钙板固定在货舱顶板上，将两层岩棉分别固定在货舱侧板上，并固定在货舱底板和龙骨框架之间的空间内。2.如权利要求1所述的特种化学品船货舱绝缘结构，其特征在于：螺杆和螺母均采用不锈钢材质制成。3.如权利要求1所述的特种化学品船货舱绝缘结构，其特征在于：岩棉的容重为100kg/m
3 ，相邻岩棉的接缝错开，错开的接缝位置在岩棉的长度或宽度的0.45～0.55处。4.如权利要求1所述的特种化学品船货舱绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐航，徐云峰，刘林伟，雷晓刚，祝鑫，马夫营，
申请(专利权)人：江苏省镇江船厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：