一种便于堆叠的腰靠支架制造技术

一种便于堆叠的腰靠支架，包括支板，支板上形成有多个配合孔，多个配合孔阵列排布；所述支板上形成有与配合孔相适配的支柱，支柱位于配合孔的两侧，且支柱为中空结构；所述同行或同列的配合孔两侧的支柱位于同一直线上，且同行上的支柱相连通；所述支板上形成有与支柱相适配的开口槽，开口槽位于支柱的下方，开口槽与支柱的中空处相连通，支柱的尺寸小于配合孔的尺寸；与现有技术相比，通过将不同支板上的支柱穿过配合孔，实现不同支板的堆叠，便于支板的放置和运输，同时支板上形成有开口和变形槽，使得支板在使用过程中具有更好的透气性和变形量，从而支板具有更好的稳定性，也便于支板的安装和后期的拆卸清洗。支板的安装和后期的拆卸清洗。支板的安装和后期的拆卸清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种便于堆叠的腰靠支架


[0001]本技术属于腰靠
，尤其是涉及一种便于堆叠的腰靠支架。

技术介绍

[0002]人在座位上时，一个椎间盘所承受的压力是躯干重的三倍。在开车过程中，如果长时间保持一个坐姿，椎间盘所受的压力将会逐渐累积。初时，会导致腰部血液不流通，乳酸逐渐增多，出现腰部酸胀等感觉；如果不加治疗和防护，就会逐渐压迫脊椎，造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。
[0003]汽车腰靠完美贴合人体腰部，给予人体良好的支撑，有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，靠垫对人体没有压迫点，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。可以带给人们一个轻松、舒适的开车氛围。外形可爱的汽车腰靠，还可以起到装饰的作用。
[0004]塑料材质的腰靠可拆卸式连接于坐垫上，便于后期的清洗和更换，收到广泛的好评，而塑料材质的腰靠上通常设有滚珠，在腰靠的堆叠运输过程中存在一定的困难。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种透气性好，便于堆叠，安全可靠的便于堆叠的腰靠支架。
[0006]为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：一种便于堆叠的腰靠支架，包括支板，支板上形成有多个配合孔，多个配合孔阵列排布；所述支板上形成有与配合孔相适配的支柱，支柱位于配合孔的两侧，且支柱为中空结构；所述同行或同列的配合孔两侧的支柱位于同一直线上，且同行上的支柱相连通；所述支板上形成有与支柱相适配的开口槽，开口槽位于支柱的下方，开口槽与支柱的中空处相连通，支柱的尺寸小于配合孔的尺寸。
[0007]作为本技术的一种优选方案，同列的相邻所述支柱之间形成有变形槽，变形槽位于支板上。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述变形槽为菱形结构，且变形槽位于相邻配合孔之间。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述支板上形成有向下设置的凸起，凸起环绕配合孔设置，且凸起与配合孔相对应。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述凸起与支板之间形成圆弧结构，凸起朝向配合孔处倾斜。
[0011]作为本技术的一种优选方案，同列的相邻所述凸起相连接。
[0012]作为本技术的一种优选方案，同行的相邻所述配合孔之间设有一个支柱。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述支柱顶部形成圆弧结构。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述凸起与支板之间一体成型。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述支柱与支板为一体成型。
[0016]本技术的有益效果是，与现有技术相比：通过将不同支板上的支柱穿过配合
孔，实现不同支板的堆叠，便于支板的放置和运输，同时支板上形成有开口和变形槽，使得支板在使用过程中具有更好的透气性和变形量，从而支板具有更好的稳定性，也便于支板的安装和后期的拆卸清洗。
附图说明
[0017]图1是本技术的主视图；
[0018]图2是本技术的后视图；
[0019]图3是本技术的俯视图；
[0020]图4是本技术的左视图；
[0021]图中附图标记：支板1，配合孔2，支柱3，开口槽4，凸起5，变形槽6。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术实施例作详细说明。
[0023]如图1-4所示，一种便于堆叠的腰靠支架，包括支板1，支板1上形成有多个配合孔2，多个配合孔2阵列排布；支板1上形成有与配合孔2相适配的支柱3，支柱3位于配合孔2的两侧，且支柱3为中空结构；同行或同列的配合孔2两侧的支柱3位于同一直线上，且同行上的支柱3相连通；支板1上形成有与支柱3相适配的开口槽4，开口槽4位于支柱3的下方。
[0024]开口槽4与支柱3的中空处相连通，支柱3的尺寸小于配合孔2的尺寸，在支板1的堆叠过程中，可将支柱3穿过配合孔2实现多个支板1的堆叠。
[0025]配合孔2的数量根据支板1的大小进行设计，支板1根据实际需要为圆弧结构，从而便于支板1与靠垫进行连接，同时圆弧结构也便于与使用者的腰部进行支撑，支板1整体为椭圆结构，配合孔2沿支板1的长度方向和宽度方向进行设置，同行上的配合孔位于同一直线上，同理同列上的配合孔位于同一直线上，由于支板1为椭圆结构，支板1沿长度方向的中部配合孔2较两边的更多。
[0026]配合孔2上用于安装滚珠，滚珠的两侧与支柱3相抵，且由于支柱3为中空结构，同行上的滚珠被同一跟线所穿引，开口槽4便于观察滚珠的穿线情况。
[0027]同列的相邻支柱3之间形成有变形槽6，变形槽6位于支板1上，变形槽6为菱形结构，且变形槽6位于相邻配合孔2之间，由于支板1在使用过程中会受到腰部的挤压，在挤压过程中会对支板1产生一定的变形，变形槽6用于对变形量起到一定的缓冲，从而使得支板1具有更好的牢固度，变形槽6为通孔结构，也使得支板1在使用过程中具有更好的透气性。
[0028]支板1上形成有向下设置的凸起5，凸起5环绕配合孔2设置，且凸起5与配合孔2相对应，凸起5与支板1之间形成圆弧结构，凸起5朝向配合孔2处倾斜，同列的相邻凸起5相连接。
[0029]凸起5和支柱3位于支板1的相对两侧，支柱3用于支撑滚珠且朝向人体腰部，而凸起5朝向坐垫，在凸起5的作用下，使得支板1与坐垫之间具有更大的接触面积，从而使得支板1具有更好的稳定性。
[0030]同行的相邻配合孔2之间设有一个支柱3，支柱3两侧同时与相邻的两个滚珠相抵，从而减少了支柱3的设置，支柱3顶部形成圆弧结构。
[0031]凸起5与支板1之间一体成型，支柱3与支板1为一体成型。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
[0033]尽管本文较多地使用了图中附图标记：支板1，配合孔2，支柱3，开口槽4，凸起5，变形槽6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于堆叠的腰靠支架，其特征在于，包括支板(1)，支板(1)上形成有多个配合孔(2)，多个配合孔(2)阵列排布；所述支板(1)上形成有与配合孔(2)相适配的支柱(3)，支柱(3)位于配合孔(2)的两侧，且支柱(3)为中空结构；所述同行或同列的配合孔(2)两侧的支柱(3)位于同一直线上，且同行上的支柱(3)相连通；所述支板(1)上形成有与支柱(3)相适配的开口槽(4)，开口槽(4)位于支柱(3)的下方，开口槽(4)与支柱(3)的中空处相连通，支柱(3)的尺寸小于配合孔(2)的尺寸。2.根据权利要求1所述的一种便于堆叠的腰靠支架，其特征在于，同列的相邻所述支柱(3)之间形成有变形槽(6)，变形槽(6)位于支板(1)上。3.根据权利要求2所述的一种便于堆叠的腰靠支架，其特征在于，所述变形槽(6)为菱形结构，且变形槽(6)位于相邻配合孔(2)之间。4.根据权利要求1所述的一种便...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈能武，
申请(专利权)人：天台县昕武汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：