一种建筑施工用滑动安全托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用滑动安全托架，包括:底座，承载结构，其固定安置与底座结构上；移动结构，其活动安置于底座上；装卡结构，其固定安置于承载结构上；本实用新型专利技术涉及建筑施工设备技术领域，通过控制第一液压缸伸缩驱动，使承载台升降调整高度，方便承载员工施工；同时也可通过旋转装卡结构中的装卡座上的螺旋杆，使其中一个卡手受力移动，对工件进行两端卡紧固定，可进行运送物料，防止脱落发生事故；并可通过移动结构中的第二液压缸伸缩驱动，使承载座带动承载台在底座上进行移动相应一端距离，提高施工使用效果；该设计不仅结构简单，且驱动控制方便，安全稳定系数高，造价成本较低，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用滑动安全托架


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，具体为一种建筑施工用滑动安全托架。

技术介绍

[0002]建筑施工过程中需要使用多种材料和设备进共同完成，传统的渐转使用主要是靠人工攀爬来完成一些比较高位置的施工，存在很大的安全隐患，而且效率比较低，滑动托架是建筑施工中比较常用的一种设备，主要是用来帮助工人完成一些地面上不能直接完成的工作；
[0003]目前大多数工地所使用的滑动托架结构和功能比较单一，只能起到辅助登高作业的作用，并不能进行很高好的控制，而且需要高空安装时，无法稳定的使施工人员以及工件进行移动上升，存在工件滑落的安全隐患，因此，现设计一种建筑施工用滑动安全托架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑施工用滑动安全托架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用滑动安全托架，包括:
[0006]底座，
[0007]承载结构，其固定安置与底座结构上；
[0008]移动结构，其活动安置于底座上；
[0009]装卡结构，其固定安置于承载结构上；
[0010]还包括：两对结构相同的车轮；所述底座为矩形结构，且其上壁中心部位处开设有移动滑槽，两对所述车轮分别活动安置于底座下壁，且分别位于四角部位处相互对称；
[0011]所述承载结构，包括：承载座、一对结构相同的剪叉式升降连杆组件、承载台、第一液压缸、门体、锁管、限位管以及锁杆；
[0012]所述承载座活动嵌装于底座上壁移动滑槽内，一对所述剪叉式升降连杆组件其底部两端分别活动安置于承载座上壁，且分别位于靠近四角部位处，并相互对称，所述承载台为矩形无盖箱体结构，且其前壁面中心部位处开设有入口，所述承载台活动安置于升降连杆组件另一端上，所述第一液压缸固定焊接于承载座上壁面，且位于中心部位处，并其伸缩端固定焊接于承载台下壁，所述门体其一端活动安置于承载台前壁入口内侧壁沿上，所述锁管固定焊接于门体另一端侧壁上，且位于中心线上，所述限位管固定焊接于承载台前壁，且位于入口右侧，并于锁管相对应，所述限位管其侧壁开设有凹型滑道，所述锁杆活动嵌装于限位管内，且其一端贯穿于凹型滑道内。
[0013]优选的，所述移动结构，包括：安装板以及第二液压缸；
[0014]所述安装板其一端固定焊接于底座上壁面，且位于左端中心线上，所述第二液压缸固定安置于安装板侧壁上，且位于中心部位处，并其伸缩端固定焊接于第一液压缸侧壁
上。
[0015]优选的，所述装卡结构，包括：左装卡部与右装卡部，其左装卡部与右装卡部相同，且分别固定安置于承载台左右两端上壁沿上，并相互对称平行；
[0016]所述左装卡部，包括：装卡座、滑块、一对结构相同的卡手以及螺旋杆；
[0017]所述装卡座固定焊接于承载台左端上壁沿上，且位于中心线后侧，所述装卡座上壁中心部位处开设有装卡滑槽，且其前壁中心线上开设有螺旋通孔，所述滑块活动嵌装于装卡座上壁装卡滑槽内，且位于中心线后侧，其中一个所述卡手固定焊接于装卡座上壁，且位于后端，其中另一个卡手固定焊接于滑块上，且两个卡手相互对称，并其相对侧壁均等距开设有若干结构相同的内凹槽，所述螺旋杆其一端活动插装于装卡座前壁螺旋孔内，且活动嵌装于另一个所述卡手侧壁内。
[0018]优选的，所述螺旋杆为T型结构。
[0019]优选的，所述卡手为L型结构，且其相对侧壁中心部位处均开设有结构相同的弧形槽。
[0020]优选的，所述升降连杆组件为剪叉式连杆组件，由若干结构相同的连杆相互活动交叉连接并首尾相连组成。
[0021]优选的，所述锁杆为T型结构。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种建筑施工用滑动安全托架，通过底座下方的车轮可进行设备整体移动，并可通过控制第一液压缸伸缩驱动，使升降连杆组件上的承载台进行调整高度，方便员工施工，同时通过锁杆插入锁管内进行门体锁紧，提高安全防护；同时也可通过旋转装卡结构中的装卡座上的螺旋杆，使其中一个卡手受力移动，对工件进行两端卡紧固定，可进行运送物料，防止脱落发生事故；并可通过移动结构中的第二液压缸伸缩驱动，使承载座带动承载台在底座上进行移动相应一端距离，提高施工使用效果；该设计不仅结构简单，且驱动控制方便，安全稳定系数高，造价成本较低，实用性强。
附图说明
[0023]图1为本技术的装配结构示意图；
[0024]图2为本技术的A局部放大结构示意图；
[0025]图3为本技术的B局部放大结构示意图。
[0026]图中：1、底座，2、承载结构，21、承载座，22、升降连杆组件，23、承载台，24、第一液压缸，25、门体，26、锁管，27、限位管，28、锁杆，3、移动结构，31、安装板，32、第二液压缸，4、装卡结构，41、装卡座，42、滑块， 43、卡手，44、螺旋杆，5、车轮。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种建筑施工用滑动安全托架，包
括:底座1，承载结构2，其固定安置与底座1结构上；移动结构3，其活动安置于底座1上；装卡结构4，其固定安置于承载结构2上；还包括：两对结构相同的车轮5；底座1为矩形结构，且其上壁中心部位处开设有移动滑槽，两对车轮5分别活动安置于底座1下壁，且分别位于四角部位处相互对称；承载结构2，包括：承载座21、一对结构相同的剪叉式升降连杆组件22、承载台23、第一液压缸24、门体25、锁管26、限位管27以及锁杆28；承载座21活动嵌装于底座1上壁移动滑槽内，一对剪叉式升降连杆组件22其底部两端分别活动安置于承载座21上壁，且分别位于靠近四角部位处，并相互对称，承载台23 为矩形无盖箱体结构，且其前壁面中心部位处开设有入口，承载台23活动安置于升降连杆组件22另一端上，第一液压缸24固定焊接于承载座21上壁面，且位于中心部位处，并其伸缩端固定焊接于承载台23下壁，门体25其一端活动安置于承载台23前壁入口内侧壁沿上，锁管26固定焊接于门体25另一端侧壁上，且位于中心线上，限位管27固定焊接于承载台23前壁，且位于入口右侧，并于锁管26相对应，限位管27其侧壁开设有凹型滑道，锁杆28活动嵌装于限位管27内，且其一端贯穿于凹型滑道内；通过承载结构2，可以对工作人员或者施工框架等进行承载升高。
[0029]下列为本案的各电器件型号及作用：
[0030]第一液压缸：其为现有技术，只要适用于本方案的液压缸均可使用。
[0031]第二液压缸：其为现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用滑动安全托架，其特征在于，包括:底座(1)，承载结构(2)，其固定安置与底座(1)结构上；移动结构(3)，其活动安置于底座(1)上；装卡结构(4)，其固定安置于承载结构(2)上；还包括：两对结构相同的车轮(5)；所述底座(1)为矩形结构，且其上壁中心部位处开设有移动滑槽，两对所述车轮(5)分别活动安置于底座(1)下壁，且分别位于四角部位处相互对称；所述承载结构(2)，包括：承载座(21)、一对结构相同的剪叉式升降连杆组件(22)、承载台(23)、第一液压缸(24)、门体(25)、锁管(26)、限位管(27)以及锁杆(28)；所述承载座(21)活动嵌装于底座(1)上壁移动滑槽内，一对所述剪叉式升降连杆组件(22)其底部两端分别活动安置于承载座(21)上壁，且分别位于靠近四角部位处，并相互对称，所述承载台(23)为矩形无盖箱体结构，且其前壁面中心部位处开设有入口，所述承载台(23)活动安置于升降连杆组件(22)另一端上，所述第一液压缸(24)固定焊接于承载座(21)上壁面，且位于中心部位处，并其伸缩端固定焊接于承载台(23)下壁，所述门体(25)其一端活动安置于承载台(23)前壁入口内侧壁沿上，所述锁管(26)固定焊接于门体(25)另一端侧壁上，且位于中心线上，所述限位管(27)固定焊接于承载台(23)前壁，且位于入口右侧，并于锁管(26)相对应，所述限位管(27)其侧壁开设有凹型滑道，所述锁杆(28)活动嵌装于限位管(27)内，且其一端贯穿于凹型滑道内。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用滑动安全托架，其特征在于：所述移动结构(3)，包括：安装板(31)以及第二液压缸(32)；所述安装板(31)其一端固定焊接于底座(1)上壁面...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊义，
申请(专利权)人：曹俊义，
类型：新型
国别省市：