一种道路施工用围护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用围护装置，涉及到道路施工技术领域，包括挡板，所述挡板的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块和固定块，所述固定块的内部开设有凹槽，所述缓冲块的一端贯穿固定块的一端中部并位于凹槽内，所述缓冲块的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定块的另一端内壁固定连接，所述缓冲块的另一端固定连接有防撞板，所述挡板的另一侧底端固定连接有两个固定杆。本实用新型专利技术的挡板受到碰撞时，首先防撞板会受到撞击，防撞板能够对撞击进行初步的吸收，同时防撞板受到撞击能够挤压缓冲块，进而使得缓冲块会挤压弹簧，弹簧能够进一步对撞击进行有效的吸收，从而能够提高挡板的防撞性能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用围护装置
本技术涉及道路施工
，特别涉及一种道路施工用围护装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，随着社会的发展，我国的基础设施建设也在飞速发展，因此，可以经常见到施工场所，由于施工场所存在各种安全隐患，因此施工工地通常都是被挡板维护起来，但是，由于现有技术中的挡板缺少缓冲装置，在发生撞击时很容易撞坏。因此，专利技术一种道路施工用围护装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用围护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用围护装置，包括挡板，所述挡板的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块和固定块，所述固定块的内部开设有凹槽，所述缓冲块的一端贯穿固定块的一端中部并位于凹槽内，所述缓冲块的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定块的另一端内壁固定连接，所述缓冲块的另一端固定连接有防撞板；所述挡板的另一侧底端固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆之间通过支撑杆固定连接。可选的，所述缓冲装置设置有五个，其中一个所述缓冲装置位于挡板的一侧中部，另外四个所述缓冲装置分别位于挡板的一侧四角处。可选的，所述固定块的另一端与挡板的一侧固定连接；两个所述固定杆关于挡板的中部呈对称设置。可选的，所述缓冲块的一端两侧均固定连接有滑动块，所述滑动块远离缓冲块的一端与固定块的内壁相接触。r>可选的，所述固定杆和支撑杆均通过紧固螺钉与地面固定连接。可选的，所述固定杆远离挡板的一端上表面和支撑杆的上表面中部均固定连接有斜杆，所述斜杆的顶端与挡板固定连接。可选的，所述斜杆设置有三个，三个所述斜杆呈等间距分布。本技术的技术效果和优点：1、本技术的挡板受到碰撞时，首先防撞板会受到撞击，防撞板能够对撞击进行初步的吸收，同时防撞板受到撞击能够挤压缓冲块，进而使得缓冲块会挤压弹簧，弹簧能够进一步对撞击进行有效的吸收，从而能够提高挡板的防撞性能。2、本技术通过固定杆、支撑杆、紧固螺钉和斜杆对挡板起到固定和支撑作用，通过滑动块的设置，能够对缓冲块的移动起到导向作用。附图说明图1为本技术结构的示意图。图2为本技术挡板结构的立体示意图。图3为本技术固定块结构的剖视示意图。图中：1、挡板；2、缓冲块；3、固定块；4、弹簧；5、防撞板；6、固定杆；7、支撑杆；8、滑动块；9、紧固螺钉；10、斜杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了如图1-3所示的一种道路施工用围护装置，包括挡板1，挡板1的一侧固定连接有缓冲装置，缓冲装置设置有五个，其中一个缓冲装置位于挡板1的一侧中部，另外四个缓冲装置分别位于挡板1的一侧四角处，缓冲装置包括缓冲块2和固定块3，固定块3的内部开设有凹槽，缓冲块2的一端贯穿固定块3的一端中部并位于凹槽内，缓冲块2的一端两侧均固定连接有滑动块8，滑动块8远离缓冲块2的一端与固定块3的内壁相接触，固定块3的另一端与挡板1的一侧固定连接，缓冲块2的一端固定连接有弹簧4，弹簧4的另一端与固定块3的另一端内壁固定连接，缓冲块2的另一端固定连接有防撞板5，防撞板5采用橡胶板，当挡板1受到碰撞时，首先防撞板5会受到撞击，防撞板5能够对撞击进行初步的吸收，同时防撞板5受到撞击能够挤压缓冲块2，进而使得缓冲块2会挤压弹簧4，弹簧4能够进一步对撞击进行有效的吸收，从而能够提高挡板1的防撞性能；挡板1的另一侧底端固定连接有两个固定杆6，两个固定杆6关于挡板1的中部呈对称设置，两个固定杆6之间通过支撑杆7固定连接，支撑杆7对固定杆6起到支撑作用，提升了固定杆6的稳定性，固定杆6和支撑杆7均通过紧固螺钉9与地面固定连接，通过紧固螺钉9的设置，能够使得固定杆6和支撑杆7具有便于安装和拆卸的效果，固定杆6远离挡板1的一端上表面和支撑杆7的上表面中部均固定连接有斜杆10，斜杆10的顶端与挡板1固定连接，斜杆10设置有三个，三个斜杆10呈等间距分布，通过斜杆10的设置，能够对挡板1起到支撑作用。本实用工作原理：当挡板1受到碰撞时，首先防撞板5会受到撞击，防撞板5能够对撞击进行初步的吸收，同时防撞板5受到撞击能够挤压缓冲块2，进而使得缓冲块2会挤压弹簧4，弹簧4能够进一步对撞击进行有效的吸收，从而能够提高挡板1的防撞性能。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用围护装置，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块(2)和固定块(3)，所述固定块(3)的内部开设有凹槽，所述缓冲块(2)的一端贯穿固定块(3)的一端中部并位于凹槽内，所述缓冲块(2)的一端固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的另一端与固定块(3)的另一端内壁固定连接，所述缓冲块(2)的另一端固定连接有防撞板(5)；/n所述挡板(1)的另一侧底端固定连接有两个固定杆(6)，两个所述固定杆(6)之间通过支撑杆(7)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用围护装置，包括挡板(1)，其特征在于：所述挡板(1)的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块(2)和固定块(3)，所述固定块(3)的内部开设有凹槽，所述缓冲块(2)的一端贯穿固定块(3)的一端中部并位于凹槽内，所述缓冲块(2)的一端固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的另一端与固定块(3)的另一端内壁固定连接，所述缓冲块(2)的另一端固定连接有防撞板(5)；
所述挡板(1)的另一侧底端固定连接有两个固定杆(6)，两个所述固定杆(6)之间通过支撑杆(7)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用围护装置，其特征在于：
所述缓冲装置设置有五个，其中一个所述缓冲装置位于挡板(1)的一侧中部，另外四个所述缓冲装置分别位于挡板(1)的一侧四角处。


3.根据权利要求1所述的一种道路施工用围护装置，其特征在于：
所述固定块(3)的另一端与挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊义，
申请(专利权)人：曹俊义，
类型：新型
国别省市：湖北;42