本实用新型专利技术提供一种市政道路用警示装置，涉及市政技术领域。包括主箱体，所述主箱体两边套接有活动箱体，活动箱体远离主箱体一侧固定连接有挡板，主箱体接近活动箱体一侧外表面开设有限位槽，主箱体外表面中间开设有T型限位槽，主箱体内侧底部中间固定连接有固定柱。所述活动箱体接近主箱体一侧开设有倒T限位槽，位于活动箱体内壁两侧的底部旋转连接有输出轴，传动齿固定套接在输出轴外表面上。通过拉动两边的活动箱体，簧片提供动力，经由牵引绳、绞线盘、主动轴、棘轮、传动齿、输出轴传递给胶轮，胶轮移动的同时带动两边的活动箱体更加轻松的伸缩，储存的时候通过收缩，大大的节约了储存和运输空间。了储存和运输空间。了储存和运输空间。
【技术实现步骤摘要】
一种道路用警示装置
[0001]本技术涉及市政
，具体为一种可以通过结构功能和簧片提供的弹力，使两边的活动箱体可以展开和收缩的道路用警示装置。
技术介绍
[0002]道路用警示装置可以展示道路交通标志，道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]而目前市面上使用的警示装置的支架多为不规则形状，在储存和运输的过程中会占用大量的空间，不便于运输和储存。在便于移动的同时容易被风吹跑，使用不稳定。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路用警示装置，解决了现有技术导致的警示装置不易运以及储存的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括主箱体，其特征在于：所述主箱体两边套接有活动箱体，活动箱体远离主箱体一侧固定连接有挡板，主箱体接近活动箱体一侧外表面开设有限位槽，主箱体外表面中间开设有T型限位槽，主箱体内侧底部中间固定连接有固定柱。
[0008]所述活动箱体接近主箱体一侧开设有倒T限位槽，位于活动箱体内壁两侧的底部旋转连接有输出轴，传动齿固定套接在输出轴外表面上，输出轴贯穿活动箱体的两侧并延伸至活动箱体外表面，活动箱体外侧的输出轴外表面固定连接有胶轮，活动箱体内表面旋转连接有主动轴，活动箱体内侧表面固定连接有套管，套管内表面和主动轴外表面之间固定连接有簧片，主动轴中间固定套接有绞线盘，绞线盘外表面固定连接有牵引绳，主动轴外表面固定连接有棘轮，活动箱体外表面和主箱体之间底部开设有辅位轴槽，辅位轴槽下方开设有辅位小轴槽。
[0009]优选的，所述主箱体外表面顶部开设有滑轨，活动箱体内表面顶部开设有滑槽，滑轨在滑槽内滑动，滑槽的内直径和滑轨的外表面直径相适配。
[0010]优选的，所述牵引绳一端从绞线盘上方延伸至固定柱，牵引绳固定连接在固定柱外表面。
[0011]优选的，所述挡板右侧开设有操作孔，操作孔中间固定连接有操作轴，操作轴外表面旋转连接有棘爪，棘爪远离挡板一侧和棘轮啮合，棘轮和传动齿啮合。
[0012]优选的，所述辅位轴槽的内直径和套管外壁直径相适配，辅位小轴槽的内直径和输出轴的外直径相适配，辅位轴槽在辅位小轴槽的上方。
[0013]优选的，所述簧片数量为四，主箱体两边的簧片的旋转方向相反。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种道路用警示装置。具备以下有益效果：
[0016]1、该道路用警示装置，通过拉动两边的活动箱体，簧片提供动力，经由牵引绳、绞线盘、主动轴、棘轮、传动齿、输出轴传递给胶轮，胶轮移动的同时带动两边的活动箱体更加轻松的伸缩，储存的时候通过收缩，大大的节约了储存和运输空间。
[0017]2、该道路用警示装置，通过棘爪、棘轮、传动齿、输出轴有效限制了胶轮的滚动，在不需要运动时，棘爪锁死棘轮，放置使用，不会容易被外力移动，使用更加稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术结构剖面示意图；
[0019]图2为本技术结构主截面示意图；
[0020]图3为本技术结构右截面示意图；
[0021]图4为本技术结构上截面示意图；
[0022]图5为本技术图1中A处放大图。
[0023]其中，1主箱体、2活动箱体、3挡板、4限位槽、5T型限位槽、6倒T限位槽、7滑轨、8滑槽、9固定柱、10主动轴、11棘轮、12套管、13簧片、14绞线盘、15牵引绳、16输出轴、17传动齿、18辅位轴槽、19辅位小轴槽、20胶轮、21棘爪、22操作轴、23操作孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术实施例提供一种道路用警示装置，如图1-5所示，包括主箱体1，主箱体1两边套接有活动箱体2，主箱体1外表面顶部开设有滑轨7，活动箱体2内表面顶部开设有滑槽8，滑轨7在滑槽8内滑动，滑槽8的内直径和滑轨7的外表面直径相适配，活动箱体2远离主箱体1一侧固定连接有挡板3，主箱体1接近活动箱体2一侧外表面开设有限位槽4，主箱体1外表面中间开设有T型限位槽5，主箱体1内侧底部中间固定连接有固定柱9，活动箱体2接近主箱体1一侧开设有倒T限位槽6，限位槽4、T型限位槽5和倒T限位槽6使活动箱体2活动的更加精确，位于活动箱体2内壁两侧的地步旋转连接有输出轴16，传动齿17固定套接在输出轴16外表面上，输出轴16贯穿活动箱体2的两侧并延伸至活动箱体2外表面，活动箱体2外侧的输出轴16外表面固定连接有胶轮20，活动箱体2内表面旋转连接有主动轴10，活动箱体2内侧表面固定连接有套管12，套管12内表面和主动轴10外表面之间固定连接有簧片13，簧片13数量为四，主箱体1两边的簧片13的旋转方向相反，主动轴10的两端各有一个簧片13，动力更加平稳，主动轴10中间固定套接有绞线盘14，绞线盘14外表面固定连接有牵引绳15，牵引绳15一端从绞线盘14上方延伸至固定柱9，牵引绳15固定连接在固定柱9外表面，通过拉动活动箱体2,活动箱体2带动旋转固定在活动箱体2内部的主动轴10，主动轴10带动绞线盘14，因牵引绳15的一端固定在绞线盘14上，另一端固定在固定柱9上，绞线盘14向远离主体
箱1一侧运动时，会被牵引绳15带着旋转，绞线盘14旋转时，会带动所在的主动轴10旋转，主动轴10带动簧片13收缩同时储备弹性势能，主动轴10外表面固定连接有棘轮11，挡板3右侧开设有操作孔23，操作孔23中间固定连接有操作轴22，操作轴22外表面旋转连接有棘爪21，棘爪21远离挡板3一侧和棘轮11啮合，棘轮11和传动齿17啮合，主动轴10外表面的棘轮11和传动齿17啮合并带动传动齿17旋转，传动齿17带动所在的输出轴16旋转，输出轴16带动外表面固定连接的胶轮20旋转，当T型限位槽5运动到限位槽4内部时，活动箱体2停止运动，棘爪21锁死棘轮11，棘轮11锁死传动齿17，传动齿17锁死输出轴16，输出轴16锁死胶轮20，放置使用，不会容易被外力移动，使用更加稳定，胶轮20摩擦力相对于其他的轮子摩擦力更大，在没有旋转的情况下不会轻易移动。胶轮20移动的同时带动两边的活动箱体2更加轻松的伸缩，储存的时候通过收缩，大大的节约了储存和运输空间，活动箱体2外表面和主箱体1之间底部开设有辅位轴槽18，辅位轴槽18下方开设有辅位小轴槽19，辅位轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路用警示装置，包括主箱体(1)，其特征在于：所述主箱体(1)两边套接有活动箱体(2)，活动箱体(2)远离主箱体(1)一侧固定连接有挡板(3)，主箱体(1)接近活动箱体(2)一侧外表面开设有限位槽(4)，主箱体(1)外表面中间开设有T型限位槽(5)，主箱体(1)内侧底部中间固定连接有固定柱(9)；所述活动箱体(2)接近主箱体(1)一侧开设有倒T限位槽(6)，活动箱体(2)内壁两侧的底部旋转连接有输出轴(16)，传动齿(17)固定套接在输出轴(16)外表面上，输出轴(16)贯穿活动箱体(2)的两侧并延伸至活动箱体(2)外表面，活动箱体(2)外侧的输出轴(16)外表面固定连接有胶轮(20)，活动箱体(2)内表面旋转连接有主动轴(10)，活动箱体(2)内侧表面固定连接有套管(12)，主动轴(10)套接在套管(12)内，套管(12)内表面和主动轴(10)外表面之间固定连接有簧片(13)，主动轴(10)中间固定套接有绞线盘(14)，绞线盘(14)外表面固定连接有牵引绳(15)，主动轴(10)外表面固定连接有棘轮(11)，活动箱体(2)外表面和主箱体(1)之间底部开设有辅位轴槽(18)，辅位轴槽(18)下方开设有辅...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟芳，
申请(专利权)人：张伟芳，
类型：新型
国别省市：
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