本实用新型专利技术公开了车载监控装置，包括监控本体，所述监控本体的前面突出形成有呈长方形状的框体板，所述框体板上部分设置有监控显示屏，所述监控显示屏的下方设置有高清针孔摄像头，所述高清针孔摄像头的左端设置有红外线感应装置，所述红外线感应装置顶部设置有报警器，所述框体板的下部分设置有若干控制功能键，所述控制功能键相对的一端设置开关，所述监控本体的侧面设置有控制门，所述监控本体的底部设置有底座。本实用新型专利技术的车载监控装置，采用高清针孔摄像头进行拍摄，可以使拍摄到的画面更加清晰，可以实时进行监控、拍摄，同时设置有红外线感应装置及报警器，可以起到防盗窃、报警的功能。报警的功能。报警的功能。
【技术实现步骤摘要】
车载监控装置
[0001]本技术涉及监控设备领域，具体的是车载监控装置。
技术介绍
[0002]车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合管理监管系统，提供车辆防盗、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能、以解决现有车辆的动态管理问题。车载监控系统主要组成分为：车载终端(包含3G车载录像机，4G车载录像机。分车载SD卡录像机、车载车载硬盘录像机、车载摄像机等)、监控中心、传输网络等。车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。但是现在的车载监控装置一般只能进行拍摄功能，实时定位监控拍摄能力差，无法进行报警预测，给人们的出行带来了诸多的不便，为此，需要研发车载监控装置，提供更高精度的车载视频监控、报警预测是现在需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]针对上述塑料管材制造技术中的存在的不足之处，本技术提供了车载监控装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：车载监控装置，包括监控本体，所述监控本体的前面突出形成有呈长方形状的框体板，所述框体板上部分设置有监控显示屏，所述监控显示屏的下方设置有高清针孔摄像头，所述高清针孔摄像头的左端设置有红外线感应装置，所述红外线感应装置顶部设置有报警器，所述框体板的下部分设置有若干控制功能键，所述控制功能键相对的一端设置开关，所述监控本体的侧面设置有控制门，所述监控本体的底部设置有底座。
[0005]作为进一步阐述，所述监控本体顶部设置有盖板，且盖板外部边缘设置有若干螺母，监控本体与盖板通过螺丝方式固定连接。
[0006]作为进一步阐述，所述监控本体的中间位置两侧均设置有对称的固定块，固定块上连接推手。
[0007]作为进一步阐述，所述高清针孔摄像头包括镜片本体、高清滤光镜片和镜盖，所述高清滤光镜片设置在镜片本体和镜盖之间。
[0008]作为进一步阐述，所述监控本体内部设置有存储空间。
[0009]作为进一步阐述，所述存储空间内设置有电路板及电源。
[0010]作为进一步阐述，所述监控本体侧面均设置呈条形状的散热孔，且散热孔的数量不少于8个。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术的车载监控装置，通过设置高清针孔摄像头可以起到拍摄、监控的作用，通过设置红外线感应装置及报警器可以起到报警作用，提醒使用者，监控本体上设置有若干散热孔，起到散热作用，避免内部零件温度
过高而损坏，通过设置连接推手使车载监控装置更便于携带。
附图说明
[0012]图1为本技术车载监控装置整体结构示意图；
[0013]图2为本技术高清针孔摄像头内部结构图；
[0014]图3为本技术监控本体内部结构示意图；
[0015]图4为本技术监控本体及盖板结构示意图。
[0016]图中1-监控本体；2-监控显示屏；3-高清针孔摄像头；4-底座；5-框体板；6-控制功能键；7-红外线感应装置；8-报警器；9-散热孔；10-控制门；11-镜片本体；12-高清滤光镜片；13-镜盖；14-电路板；15-电源；16-存储空间；17-固定块；18-螺母；19-盖板；20-推手；21-开关。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如下图1、图2、图3和图4所示，车载监控装置，包括监控本体1，所述监控本体1的前面突出形成有呈长方形状的框体板5，所述框体板5上部分设置有监控显示屏2，所述监控显示屏2的下方设置有高清针孔摄像头3，所述高清针孔摄像头3的左端设置有红外线感应装置7，所述红外线感应装置7顶部设置有报警器8，所述框体板5的下部分设置有若干控制功能键6，所述控制功能键6相对的一端设置开关21，所述监控本体1的侧面设置有控制门10，所述监控本体1的底部设置有底座4。
[0019]所述监控本体1顶部设置有盖板19，且盖板19外部边缘设置有若干螺母18，监控本体1与盖板19通过螺丝方式固定连接，监控本体1的中间位置两侧均设置有对称的固定块17，固定块17上连接推手20，高清针孔摄像头3包括镜片本体11、高清滤光镜片12和镜盖13，所述高清滤光镜片12设置在镜片本体11和镜盖之间13，监控本体1内部设置有存储空间16，存储空间16内设置有电路板14及电源15，监控本体1侧面均设置呈条形状的散热孔9，且散热孔9的数量不少于8个。
[0020]在本实施例中，所述电路板14上设置有电源线，电源线与接口均位于电路板两边，在本实施例中，电路板14上设置电源线的作用是与外部汽车内的点烟器接口连接，为车载监控装置提供电力。
[0021]在本实施例中，所述框体板5的下部分设置有若干控制功能键6，用于对监控显示屏2的内容进行操作，电源线与车辆点烟器接口电连接，车载监控装置即可进行工作，此时车载监控装置工作后，高清针孔摄像头3开始向外界环境进行高清拍摄，当车辆如果距离另一辆车太近时，所述红外线感应装置7即可感应，将感应信息转换成电信号传递给报警器8，报警器8会进行报警，提醒车辆操作人员远离靠近的车辆，避免发生追尾、撞车等事故，车辆监控装置拍摄到的影像会通过高清针孔摄像头3成像并传到监控显示屏2上，影像资料会存储到存储卡中进行保存。
[0022]于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车载监控装置，其特征在于：包括监控本体，所述监控本体的前面突出形成有呈长方形状的框体板，所述框体板上部分设置有监控显示屏，所述监控显示屏的下方设置有高清针孔摄像头，所述高清针孔摄像头的左端设置有红外线感应装置，所述红外线感应装置顶部设置有报警器，所述框体板的下部分设置有若干控制功能键，所述控制功能键相对的一端设置开关，所述监控本体的侧面设置有控制门，所述监控本体的底部设置有底座。2.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述监控本体顶部设置有盖板，且盖板外部边缘设置有若干螺母，监控本体与盖板通过螺丝方式固定连接。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙超，
申请(专利权)人：深圳市凯沃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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