一种物流运输用货车集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流运输用货车集装箱，包括箱体，所述箱体左侧的底部设置有挡板，所述挡板左侧的顶部设置有安装件，所述箱体的顶部和底部均设置有加强板，所述箱体的外表面设置有加强层，所述加强层远离箱体的一侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层包括环氧树脂层，所述环氧树脂层远离耐腐蚀层的一侧设置有防腐涂料层，所述防腐涂料层远离环氧树脂层的一侧设置有油漆层。本实用新型专利技术通过设置箱体、加强板、加强层、耐腐蚀层、挡板、安装件、箱门、拉手、门板和把手的相互配合，达到了耐腐蚀效果好的优点，不会影响集装箱的使用效果，长时间使用不会造成集装箱损坏，延长了集装箱的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用货车集装箱


[0001]本技术涉及物流运输
，具体为一种物流运输用货车集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱指将密封箱式货柜固定在汽车底盘上的运输货柜箱，根据货物种类的不同，设计生产了不同类型的集装箱，以适应多用途货物运输，比如干货箱，冷藏箱，罐箱，开顶箱，框架箱等。
[0003]物流运输中需要使用到集装箱，目前现有的物流运输用货车集装箱，耐腐蚀效果差，会影集装箱的使用效果，长时间使用会造成集装箱损坏，缩短了集装箱的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种物流运输用货车集装箱，具备耐腐蚀效果好的优点，解决了现有的物流运输用货车集装箱耐腐蚀效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流运输用货车集装箱，包括箱体，所述箱体的顶部和底部均设置有加强板，所述箱体的外表面设置有加强层，所述加强层远离箱体的一侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层包括环氧树脂层，所述环氧树脂层远离耐腐蚀层的一侧设置有防腐涂料层，所述防腐涂料层远离环氧树脂层的一侧设置有油漆层。
[0006]优选的，所述箱体左侧的底部设置有挡板，所述挡板左侧的顶部设置有安装件。
[0007]优选的，所述箱体正面的两侧均通过铰链设置有箱门，所述箱门正面的内侧设置有拉手。
[0008]优选的，所述箱体的右侧通过铰链设置有门板，所述门板右侧的后侧设置有把手，所述把手和拉手的表面均设置有防滑套。
[0009]优选的，所述加强层包括钢制基层，所述钢制基层远离加强层的一侧设置有硅合金层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置箱体、加强板、加强层、耐腐蚀层、挡板、安装件、箱门、拉手、门板和把手的相互配合，达到了耐腐蚀效果好的优点，不会影响集装箱的使用效果，长时间使用不会造成集装箱损坏，延长了集装箱的使用寿命。
[0012]2、本技术通过设置加强层，有助于增强箱体强度，用于保持钢材的强度，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了箱体的耐腐蚀性和耐化学性，延长了箱体的使用寿命，通过设置耐腐蚀层，具有电绝缘性好和耐气候性好，并且具有良好的耐超低温性，增加了箱体的耐腐蚀和耐老化的性能等，增加了箱体的使用寿命，通过设置防滑套，能够加大拉手和把手表面的摩擦力，避免了使用者的手掌与拉手和把手之间出现滑动的现象，增强了拉手和把手使用时的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术箱体结构左侧剖视图；
[0015]图3为本技术耐腐蚀层结构剖视图；
[0016]图4为本技术加强层结构剖视图。
[0017]图中：1、箱体；2、加强板；3、加强层；31、钢制基层；32、硅合金层；4、耐腐蚀层；41、环氧树脂层；42、防腐涂料层；43、油漆层；5、挡板；6、安装件；7、箱门；8、拉手；9、门板；10、把手。
具体实施方式
[0018]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1-4，一种物流运输用货车集装箱，包括箱体1，箱体1左侧的底部设置有挡板5，挡板5左侧的顶部设置有安装件6，箱体1正面的两侧均通过铰链设置有箱门7，箱门7正面的内侧设置有拉手8，箱体1的右侧通过铰链设置有门板9，门板9右侧的后侧设置有把手10，把手10和拉手8的表面均设置有防滑套，通过设置防滑套，能够加大拉手8和把手10表面的摩擦力，避免了使用者的手掌与拉手8和把手10之间出现滑动的现象，增强了拉手8和把手10使用时的稳定性，箱体1的顶部和底部均设置有加强板2，箱体1的外表面设置有加强层3，通过设置加强层3，有助于增强箱体1强度，用于保持钢材的强度，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了箱体1的耐腐蚀性和耐化学性，延长了箱体1的使用寿命，加强层3包括钢制基层31，钢制基层31远离加强层3的一侧设置有硅合金层32，加强层3远离箱体1的一侧设置有耐腐蚀层4，通过设置耐腐蚀层4，具有电绝缘性好和耐气候性好，并且具有良好的耐超低
温性，增加了箱体1的耐腐蚀和耐老化的性能等，增加了箱体1的使用寿命，耐腐蚀层4包括环氧树脂层41，环氧树脂层41远离耐腐蚀层4的一侧设置有防腐涂料层42，防腐涂料层42远离环氧树脂层41的一侧设置有油漆层43，通过设置箱体1、加强板2、加强层3、耐腐蚀层4、挡板5、安装件6、箱门7、拉手8、门板9和把手10的相互配合，达到了耐腐蚀效果好的优点，不会影响集装箱的使用效果，长时间使用不会造成集装箱损坏，延长了集装箱的使用寿命。
[0024]使用时，通过设置加强层3、钢制基层31和硅合金层32，有助于增强箱体1强度，用于保持钢材的强度，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了箱体1的耐腐蚀性和耐化学性，延长了箱体1的使用寿命，通过设置耐腐蚀层4、环氧树脂层41、防腐涂料层42和油漆层43，具有电绝缘性好和耐气候性好，并且具有良好的耐超低温性，增加了箱体1的耐腐蚀和耐老化的性能等，增加了箱体1的使用寿命，通过设置防滑套，能够加大拉手8和把手10表面的摩擦力，避免了使用者的手掌与拉手8和把手10之间出现滑动的现象，增强了拉手8和把手10使用时的稳定性，从而达到了耐腐蚀效果好的优点。
[0025]本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用货车集装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部和底部均设置有加强板(2)，所述箱体(1)的外表面设置有加强层(3)，所述加强层(3)远离箱体(1)的一侧设置有耐腐蚀层(4)，所述耐腐蚀层(4)包括环氧树脂层(41)，所述环氧树脂层(41)远离耐腐蚀层(4)的一侧设置有防腐涂料层(42)，所述防腐涂料层(42)远离环氧树脂层(41)的一侧设置有油漆层(43)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用货车集装箱，其特征在于：所述箱体(1)左侧的底部设置有挡板(5)，所述挡板(5)左侧的顶部设置有安装件(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张挺，郭华忠，
申请(专利权)人：杭州哈商科技有限公司，
类型：新型
国别省市：