一种新能源汽车可调式遮阳板制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车可调式遮阳板，包括安装座，所述安装座的左侧铰接有遮阳板，所述遮阳板内壁的顶部与底部均开设有固定槽一，所述固定槽一的内壁活动连接有固定杆一，所述固定杆一的底部固定连接有固定弹簧一，该遮阳板，通过拉动把手带动滑块压缩复位弹簧一，同时也通过拉绳一拉动固定杆一脱离固定槽一的内部与压缩固定弹簧一，然后把手通过滑块、复位弹簧一带动内藏板脱离遮阳板的内部，同时滑座跟随着内藏板运动，然后内藏板脱离遮阳板的内部增加遮阳板了长度，然后固定弹簧一推动固定杆一向上运动插入遮阳板的内部，从而固定内藏板现在的位置，从而达到了对遮阳板宽度的调节的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车可调式遮阳板


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车可调式遮阳板。

技术介绍

[0002]汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，在驾车的过程中随着的光线的角度变化，光线就可能会通过遮阳板的左侧或右侧照射到司机，从而影响司机开车时的视线，同时由于身高的差异，遮阳板的宽度不够，故而需要调节长遮阳板的高度，但是传统的遮阳板的大小是固定不变的，并不具备调节遮光板的长度与宽度。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车可调式遮阳板，具备调节遮光板的长度与宽度的优点，解决了传统的遮阳板不具备调节遮光板的长度与宽度的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述调节遮光板的长度与宽度的目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车可调式遮阳板，包括安装座，所述安装座的左侧铰接有遮阳板，所述遮阳板内壁的顶部与底部均开设有固定槽一，所述固定槽一的内壁活动连接有固定杆一，所述固定杆一的底部固定连接有固定弹簧一，所述固定杆一的底部中心固定连接有拉绳一，且拉绳一位于固定弹簧一的内部中心，所述拉绳一的外表面套接有皮管一，且皮管一位于固定弹簧一的正下方，所述拉绳一的左侧固定连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有复位弹簧一，所述复位弹簧一的左侧固定连接有内藏板，所述滑块的顶部固定连接有把手，所述内藏板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有滑座，所述滑座的凹槽内壁开设有固定槽二，所述固定槽二的内部活动连接有固定杆二，所述固定杆二的左侧固定连接有固定弹簧二，所述(固定杆二的左侧固定连接有拉绳二，且拉绳二位于固定弹簧二的内部中心，所述拉绳二的外表面套接有皮管二，且皮管二位于固定弹簧二的左侧，所述拉绳二的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有复位弹簧二，所述挡板的顶部固定连接有拉杆，且拉杆位于复位弹簧二的内部中心，所述拉杆的外表面滑动连接有外挂板，且外挂板位于遮阳板的整下方。
[0007]优选的，所述固定槽一等间距的排列在遮阳板的内壁上，且固定槽一的宽度与固定杆一的宽度相匹配。
[0008]优选的，所述固定槽二等间距排列在滑座的内部，且固定槽二的宽度与固定杆二的宽度相匹配。
[0009]优选的，所述固定弹簧一、皮管一、复位弹簧一均与内藏板固定连接，所述滑块、固定杆一均与内藏板滑动连接。
[0010]优选的，所述所述固定弹簧二、复位弹簧二、皮管二均与外挂板固定连接，所述固
定杆二与拉杆滑动连接。
[0011]优选的，其特征在于：所述滑块、连接块、内藏板分别与遮阳板滑动连接，所述外挂板与滑座滑动连接，且外挂板的左、右侧均位于遮阳板的底部两侧的滑座的凹槽中。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车可调式遮阳板，具备以下有益效果：
[0014]1、该新能源汽车可调式遮阳板，通过拉动把手带动滑块压缩复位弹簧一，同时也通过拉绳一拉动固定杆一脱离固定槽一的内部与压缩固定弹簧一，然后把手通过滑块、复位弹簧一带动内藏板脱离遮阳板的内部，同时滑座跟随着内藏板运动，然后内藏板脱离遮阳板的内部增加遮阳板了长度，然后固定弹簧一推动固定杆一向上运动插入遮阳板的内部，从而固定内藏板现在的位置，通过拉杆拉动挡板压缩复位弹簧二，同时也通过拉绳二拉动固定杆二脱离固定槽二的内部与压缩固定弹簧二，然后拉杆通过挡板、复位弹簧二带动外挂板脱离滑座的内部，然后外挂板运动到遮住光线的位置，然后固定弹簧二推动固定杆二插入滑座的内部，从而固定住现在的外挂板的位置，从而达到了对遮阳板长度与宽度的调节的效果，解决了传统的遮阳板不具备调节遮光板的长度与宽度的问题。
[0015]2、该新能源汽车可调式遮阳板，通过内藏板与连接块、滑座配合使用，从而到达了内藏板通过连接块带动滑座跟随着内藏板运动，从而使增加长度与宽度之间没有缝隙，从而避免了在增加的宽度两侧无法增加长度现象出现。
附图说明
[0016]图1为本技术正面结构示意图；
[0017]图2为本技术结俯视内部构示意图；
[0018]图3为本技术仰视内部结构示意图；
[0019]图4为本技术图3中A的放大结构示意图。
[0020]图中：1-安装座、2-遮阳板、3-固定槽一、4-固定杆一、5-固定弹簧一、6-拉绳一、7-皮管一、8-滑块、9-复位弹簧一、10-把手、11-内藏板、12-滑座、13-固定槽二、14-固定杆二、15-固定弹簧二、16-拉绳二、17-皮管二、18-挡板、19-复位弹簧二、20-拉杆、21-外挂板、22-连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-4，一种新能源汽车可调式遮阳板，包括安装座1，安装座1的左侧铰接有遮阳板2，遮阳板2内壁的顶部与底部均开设有固定槽一3，固定槽一3的内壁活动连接有固定杆一4，固定杆一4的底部固定连接有固定弹簧一5，固定杆一4的底部中心固定连接有拉绳一6，且拉绳一6位于固定弹簧一5的内部中心，拉绳一6的外表面套接有皮管一7，且皮管一7位于固定弹簧一5的正下方，拉绳一6的左侧固定连接有滑块8，滑块8的左侧固定连接
有复位弹簧一9，复位弹簧一9的左侧固定连接有内藏板11，滑块8的顶部固定连接有把手10，内藏板11的底部固定连接有连接块22，该新能源汽车可调式遮阳板通过内藏板11与连接块22、滑座12配合使用，从而到达了内藏板11通过连接块22带动滑座12跟随着内藏板11运动，从而使增加长度与宽度之间没有缝隙，从而避免了在增加的宽度两侧无法增加长度现象出现，连接块22的底部固定连接有滑座12，滑座12的凹槽内壁开设有固定槽二13，固定槽二13的内部活动连接有固定杆二14，固定杆二14的左侧固定连接有固定弹簧二15，固定杆二14的左侧固定连接有拉绳二16，且拉绳二16位于固定弹簧二15的内部中心，拉绳二16的外表面套接有皮管二17，且皮管二17位于固定弹簧二15的左侧，拉绳二16的顶部固定连接有挡板18，挡板18的顶部固定连接有复位弹簧二19，挡板18的顶部固定连接有拉杆20，且拉杆20位于复位弹簧二19的内部中心，拉杆20的外表面滑动连接有外挂板21，且外挂板21位于遮阳板2的整下方，该新能源汽车可调式遮阳板通过拉动把手10带动滑块8压缩复位弹簧一9，同时也通过拉绳一6拉动固定杆一4脱离固定槽一3的内部与压缩固定弹簧一5，然后把手10通过滑块8、复位弹簧一9带动内藏板11脱离遮阳板2的内部，同时滑座12跟随着内藏板11运动，然后内藏板11脱离遮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车可调式遮阳板，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的左侧铰接有遮阳板(2)，所述遮阳板(2)内壁的顶部与底部均开设有固定槽一(3)，所述固定槽一(3)的内壁活动连接有固定杆一(4)，所述固定杆一(4)的底部固定连接有固定弹簧一(5)，所述固定杆一(4)的底部中心固定连接有拉绳一(6)，且拉绳一(6)位于固定弹簧一(5)的内部中心，所述拉绳一(6)的外表面套接有皮管一(7)，且皮管一(7)位于固定弹簧一(5)的正下方，所述拉绳一(6)的左侧固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)的左侧固定连接有复位弹簧一(9)，所述复位弹簧一(9)的左侧固定连接有内藏板(11)，所述滑块(8)的顶部固定连接有把手(10)，所述内藏板(11)的底部固定连接有连接块(22)，所述连接块(22)的底部固定连接有滑座(12)，所述滑座(12)的凹槽内壁开设有固定槽二(13)，所述固定槽二(13)的内部活动连接有固定杆二(14)，所述固定杆二(14)的左侧固定连接有固定弹簧二(15)，所述固定杆二(14)的左侧固定连接有拉绳二(16)，且拉绳二(16)位于固定弹簧二(15)的内部中心，所述拉绳二(16)的外表面套接有皮管二(17)，且皮管二(17)位于固定弹簧二(15)的左侧，所述拉绳二(16)的顶部固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)的顶部固定连接有复位弹簧二(19)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：练坚良，
申请(专利权)人：山西诺浩新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：