一种用于车辆的举升机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆的举升机，包括主立柱、副立柱、横梁、托台和手动开关，手动开关固定在主立柱上且通过气缸连接有活塞，活塞一端安装有位于主立柱活动槽内的活塞杆，活塞杆固定在滑块上且通过滑块安装有与副立柱相连接的横梁，横梁两侧均设有与主立柱和副立柱相连接的加固板，横梁顶端两侧均开设有凹形面，凹形面上设有与托台相适配的挡块，且托台顶端固定连接有突出部，托台之间中心处设有位于横梁下方的千斤顶，千斤顶顶端通过转轴连接有工作台。有益效果：本实用新型专利技术安全稳定，能够进行多方位的调节，功能性强，便于人员操作，可以将转盘受到的作用力进行有效的分解，防止作用力过于集中，不利于装置使用寿命的延长。不利于装置使用寿命的延长。不利于装置使用寿命的延长。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的举升机


[0001]本技术涉及用于车辆升降装置
，具体涉及一种用于车辆的举升机。

技术介绍

[0002]举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。
[0003]现有的举升机往往是通过将升降机构使其进行上升，以便于后序的观察维修作业，但是现有举升机功能较为单一，只能实现简单的升降功能，在维修作业时需要人为的转换位置才能够更好的进行维修作业，不便于人员操作，而且举升机上的托台需要借助于外界的固定板使其进行固定，费时费力，在一定程度上也降低了装置的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种安全稳定，功能性强和便于人员维修以及固定效果好的用于车辆的举升机，是通过如下方案实现的。
[0005]为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种用于车辆的举升机，包括主立柱、副立柱、横梁、托台和手动开关，所述手动开关固定在主立柱上且通过气缸连接有活塞，所述活塞一端安装有位于主立柱活动槽内的活塞杆，所述活塞杆固定在滑块上且通过滑块安装有与副立柱相连接的横梁，所述横梁两侧均设有与主立柱和副立柱相连接的加固板，所述横梁顶端两侧均开设有凹形面，所述凹形面上设有与托台相适配的挡块，且所述托台顶端固定连接有突出部，所述托台之间中心处设有位于横梁下方的千斤顶，所述千斤顶顶端通过转轴连接有工作台，所述工作台上有与车辆底面相连接的方形转盘，所述方形转盘边缘四周均通过拉杆连接有位于工作台内槽中的卡座，所述卡座底端安装有贯穿其内部的销轴，所述销轴通过包括蜗轮蜗杆的驱动装置实现滑动连接。
[0006]进一步的，所述主立柱和副立柱顶端和底端分别安装有防护套和底板，所述底板上设有与地面相连接的地脚螺栓。
[0007]进一步的，所述托台一侧安装有与横梁相连接的斜板，所述斜板通过螺栓组件与横梁实现可拆卸连接。
[0008]进一步的，所述突出部之间设有与轮胎相适配的间隙。
[0009]进一步的，所述方形转盘与拉杆之间通过卡箍件实现固定连接。
[0010]本技术的技术效果在于：手动开关首先启动气缸，气缸通过气压传动的方式将压力能转换为机械能传递到活塞上，活塞将动力传输至活塞杆上，使得滑块连接的横梁得以实现升降，横梁上的凹形面与托台上的挡块实现卡接固定，车辆行驶到托台上后，千斤顶先将车辆顶出，此时通过驱动装置使得蜗轮蜗杆进行前后的移动，涡轮蜗杆通过销轴将动力传输至卡座上，卡座在工作台上的内槽进行移动，通过拉杆带动方形盘的转动，从而带
动车辆的旋转，可以将水平方向的作用力有效分解到四个卡座上，而不是单一的作用到工作台上，这样的用于车辆举升机大大提高了使用性能，安全稳定，能够进行多方位的调节，功能性强，便于人员操作。
附图说明
[0011]图1为本技术用于车辆举升机的结构示意图；
[0012]图2为本技术气缸的示意图；
[0013]图3为本技术托台的结构示意图；
[0014]图4为本技术方形转盘的结构示意图。
[0015]附图标记：1-主立柱；2-副立柱；3-横梁；4-托台；5-手动开关；6-气缸；7-活塞；8-活塞杆；9-滑块；10-凹形面；11-挡块；12-突出部；13-千斤顶；14-工作台；15-方形转盘；16-拉杆；17-销轴；18-斜板。
具体实施方式
[0016]参照附图1-4，一种用于车辆的举升机，包括主立柱1、副立柱2、横梁3、托台4和手动开关5，所述手动开关5固定在主立柱1上且通过气缸6连接有活塞7，所述活塞一端安装有位于主立柱1活动槽内的活塞杆8，所述活塞杆8固定在滑块9上且通过滑块9安装有与副立柱2相连接的横梁3，所述横梁3两侧均设有与主立柱1和副立柱2相连接的加固板，所述横梁3顶端两侧均开设有凹形面10，所述凹形面10上设有与托台4相适配的挡块11，且所述托台4顶端固定连接有突出部12，所述托台11之间中心处设有位于横梁3下方的千斤顶13，所述千斤顶13顶端通过转轴连接有工作台14，所述工作台14上有与车辆底面相连接的方形转盘15，所述方形转盘15边缘四周均通过拉杆16连接有位于工作台14内槽中的卡座，所述卡座底端安装有贯穿其内部的销轴17，所述销轴17通过包括蜗轮蜗杆的驱动装置实现滑动连接。
[0017]本方案的具体实施例为，所述突出部12之间设有与轮胎相适配的间隙，托台4上的突出部12设置一方面是为了将车辆实现减速，另一方面是为了将轮胎实现良好的卡接固定，防止车辆容易出现滑动现象，而且横梁3上的凹形面10与托台4上的挡块11能够有效的实现两者的固定，且便于安装拆卸。
[0018]本方案的具体实施例为，所述托台4一侧安装有与横梁3相连接的斜板18，所述斜板18通过螺栓组件与横梁3实现可拆卸连接，车辆通过斜板18行驶到托台4上，斜板18通过螺栓组件与横梁3实现活动安装，可以调节斜板18的坡度，使得更加符合实际的需要将车辆有效快捷的行驶到托台4上。
[0019]本方案的具体实施例为，所述千斤顶13顶端通过转轴连接有工作台14，千斤顶13顶端砖轴的设置，可以使得工作台14上的方形转盘15能够实现活动，从而在卡座和拉杆16以及传动件使得方形转盘15能够转动，而且水平方向的作用力可以有效的分解到四个卡座上，防止应用力过于集中。
[0020]本方案的具体实施例为，所述主立柱1和副立柱2顶端和底端分别安装有防护套和底板，所述底板上设有与地面相连接的地脚螺栓。
[0021]本方案的具体实施例为，所述方形转盘15与拉杆16之间通过卡箍件实现固定连
接。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的举升机，其特征在于，包括主立柱(1)、副立柱(2)、横梁(3)、托台(4)和手动开关(5)，所述手动开关(5)固定在主立柱(1)上且通过气缸(6)连接有活塞(7)，所述活塞一端安装有位于主立柱(1)活动槽内的活塞杆(8)，所述活塞杆(8)固定在滑块(9)上且通过滑块(9)安装有与副立柱(2)相连接的横梁(3)，所述横梁(3)两侧均设有与主立柱(1)和副立柱(2)相连接的加固板，所述横梁(3)顶端两侧均开设有凹形面(10)，所述凹形面(10)上设有与托台(4)相适配的挡块(11)，且所述托台(4)顶端固定连接有突出部(12)，所述托台(4)之间中心处设有位于横梁(3)下方的千斤顶(13)，所述千斤顶(13)顶端通过转轴连接有工作台(14)，所述工作台(14)上有与车辆底面相连接的方形转盘(15)，所述方形转盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董光海，赵保义，栾谋成，张磊，
申请(专利权)人：合肥博仕达汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：