一种可调节吊装高度的路缘石运输工具制造技术

本实用新型专利技术涉及运输工具技术领域，具体为一种可调节吊装高度的路缘石运输工具，包括动力臂，动力臂的表面设置有支点连杆，支点连杆的底端固定在行走轮架的表面，动力臂的端部设置有手柄杆，手柄杆的表面套设有阻尼套，动力臂的外侧套设有脚手架连接扣，动力臂的表面设置有限位柱，脚手架连接扣的底部环体中穿有链条，链条的两端分别连接有吊环和连接环，连接环固定在第一夹持臂的表面；有益效果为：本实用新型专利技术提出的可调节吊装高度的路缘石运输工具根据吊装路缘石高度及吊装安放位置灵活调节夹具高度，即调节链条的长度实现，实际使用更方便，并在动力臂端部加设手柄杆供双手扶持，且在手柄杆上套设阻尼套防滑。且在手柄杆上套设阻尼套防滑。且在手柄杆上套设阻尼套防滑。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节吊装高度的路缘石运输工具


[0001]本技术涉及运输工具相关
，具体为一种可调节吊装高度的路缘石运输工具。

技术介绍

[0002]现有的路缘石运输主要通过人工搬运或者简单的夹具运输，存在搬运费力，运输困难的问题，路缘石在从集中地点搬运至摆放位置经常需要两个人配合搬运，而且效率较低，由于路缘石一般较大，重量较重，在新修道路搬运时运输不便，稍有不慎，容易砸伤运输人员，运输时存在施工费工费力现象，不便于现场施工；
[0003]中国技术，公开号为CN201720788495.8提出一种“路缘石运输车”大大减轻道路施工人员的劳动强度，降低运输难度，提高施工的安全系数，提高施工效率；但是，夹具上防滑垫较小，不是通过摩擦力夹起路缘石，而是通过夹装路缘石上的空腔吊装路缘石，只能吊装带有空腔的路缘石，适用范围不广，而且小车把手为单侧把手，实际使用转向不便，行进费力；为此，本技术提出一种可调节吊装高度的路缘石运输工具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节吊装高度的路缘石运输工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节吊装高度的路缘石运输工具，包括动力臂，所述动力臂的表面设置有支点连杆，所述支点连杆的底端固定在行走轮架的表面，动力臂的端部设置有手柄杆，所述手柄杆的表面套设有阻尼套，动力臂的外侧套设有脚手架连接扣，动力臂的表面设置有限位柱，所述脚手架连接扣的底部环体中穿有链条，所述链条的两端分别连接有吊环和连接环，所述连接环固定在第一夹持臂的表面，所述吊环固定在连接架的表面，所述连接架通过销轴铰接在第二夹持臂的表面，所述第二夹持臂与第一夹持臂通过销轴铰接，且第一夹持臂和第二夹持臂的底端均通过销轴铰接有摆动架，所述摆动架的表面设置有夹持板，所述夹持板的表面设置有阻尼板，且夹持板、第一夹持臂以及第二夹持臂的表面均设置有拉环，所述拉环的表面连接有弹簧。
[0006]优选的，所述支点连杆设置有两个，两个支点连杆呈“八”字形排列在动力臂的表面，手柄杆与动力臂垂直，阻尼套设置有两个，两个阻尼套关于手柄杆的长边中心对称分布。
[0007]优选的，所述限位柱呈圆形柱体结构，限位柱设置有两组，两组限位柱关于脚手架连接扣的顶部环体对称分布，每组限位柱设置有两个，两个限位柱关于动力臂的管经中心对称分布。
[0008]优选的，所述连接架和摆动架均呈“匚”字形框体结构。
[0009]优选的，所述夹持板和阻尼板均呈方形板状结构，夹持板的表面设置有螺钉，螺钉贯穿夹持板后螺接在阻尼板的表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.本技术提出的可调节吊装高度的路缘石运输工具根据吊装路缘石高度及吊装安放位置灵活调节夹具高度，即调节链条的长度实现，实际使用更方便，并在动力臂端部加设手柄杆供双手扶持，且在手柄杆上套设阻尼套防滑；
[0012]2.本技术提出的可调节吊装高度的路缘石运输工具通过设置面积大的夹持板和阻尼板，依靠产生的摩擦力夹起路缘石，使物体运输时受力均匀，能够有效避免输过程中结构受损，同时本专利技术的适用范围更广。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术第一夹持臂和第二夹持臂连接结构示意图。
[0015]图中：动力臂1、支点连杆2、行走轮架3、手柄杆4、阻尼套5、脚手架连接扣6、限位柱7、链条8、吊环9、连接环10、第一夹持臂11、连接架12、第二夹持臂13、摆动架14、夹持板15、阻尼板16、拉环17、弹簧18。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种可调节吊装高度的路缘石运输工具，包括动力臂1，动力臂1的表面焊接有支点连杆2，支点连杆2的底端固定在行走轮架3的表面，动力臂1的端部焊接有手柄杆4，手柄杆4的表面套设有阻尼套5，；
[0018]动力臂1的外侧套设有脚手架连接扣6，动力臂1的表面焊接有限位柱7，限位柱7呈圆形柱体结构，限位柱7设置有两组，两组限位柱7关于脚手架连接扣6的顶部环体对称分布，每组限位柱7设置有两个，两个限位柱7关于动力臂1的管经中心对称分布；
[0019]脚手架连接扣6的底部环体中穿有链条8，链条8的两端分别连接有吊环9和连接环10，连接环10固定在第一夹持臂11的表面，吊环9焊接在连接架12的表面，连接架12通过销轴铰接在第二夹持臂13的表面，第二夹持臂13与第一夹持臂11通过销轴铰接，且第一夹持臂11和第二夹持臂13的底端均通过销轴铰接有摆动架14，连接架12和摆动架14均呈“匚”字形框体结构，摆动架14的表面设置有夹持板15，夹持板15的表面设置有阻尼板16，且夹持板15、第一夹持臂11以及第二夹持臂13的表面均设置有拉环17，拉环17的表面连接有弹簧18，夹持板15和阻尼板16均呈方形板状结构，夹持板15的表面设置有螺钉，螺钉贯穿夹持板15后螺接在阻尼板16的表面。
[0020]工作原理：实际工作时，本技术采用现场常用的脚手架连接扣6、钢管、钢筋、链条8等材料焊接成小车骨架，安装简易轮毂，加上常用第一夹持臂11和第二夹持臂13，通过收缩、伸长铁链长度调节夹具距地高度，使夹取路缘石更加便捷，而且适当提高路缘石距地高度，能够使小车在运输时对路面的通过性更高，通过小车运输安装路缘石，大大提高了运输效率，降低了运输的安全隐患，链条8的其中一端预留长度栓接在吊环9上，对链条8长
度调节时，将栓接节点解开后，放松链条8后重新栓接即可。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节吊装高度的路缘石运输工具，包括动力臂(1)，其特征在于：所述动力臂(1)的表面设置有支点连杆(2)，所述支点连杆(2)的底端固定在行走轮架(3)的表面，动力臂(1)的端部设置有手柄杆(4)，所述手柄杆(4)的表面套设有阻尼套(5)，动力臂(1)的外侧套设有脚手架连接扣(6)，动力臂(1)的表面设置有限位柱(7)，所述脚手架连接扣(6)的底部环体中穿有链条(8)，所述链条(8)的两端分别连接有吊环(9)和连接环(10)，所述连接环(10)固定在第一夹持臂(11)的表面，所述吊环(9)固定在连接架(12)的表面，所述连接架(12)通过销轴铰接在第二夹持臂(13)的表面，所述第二夹持臂(13)与第一夹持臂(11)通过销轴铰接，且第一夹持臂(11)和第二夹持臂(13)的底端均通过销轴铰接有摆动架(14)，所述摆动架(14)的表面设置有夹持板(15)，所述夹持板(15)的表面设置有阻尼板(16)，且夹持板(15)、第一夹持臂(11)以及第二夹持臂(13)的表面均设置有拉环(17)，所述拉环(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，张扬，孙志斌，马贤涛，唐太，耿永力，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：