一种方便进行拼接的汽车防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便进行拼接的汽车防尘罩，包括主体和连接卡口，所述主体的上下两侧外部均安装有连接块，且连接块的两侧位置分别设置有固定块和限位销，并且固定块的中间贯穿设置有穿孔，所述主体的上下两侧贯穿连接块一体安装有连接卡口，且连接卡口的外部分别设置有下罩体和上罩体，并且下罩体和上罩体分别在主体上下两侧的连接块的上方。该方便进行拼接的汽车防尘罩，上罩体和下罩体之间可以很好的进行卡合工作，在上罩体和下罩体进行卡合的时候，配合第一卡块和第二卡块的设置可以很好完成上罩体和下罩体之间的卡合工作，由此，便可以很好的完成多个主体的拼接工作，达到方便进行多个主体连接携带的效果。到方便进行多个主体连接携带的效果。到方便进行多个主体连接携带的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种方便进行拼接的汽车防尘罩


[0001]本技术涉及汽车防尘罩
，具体为一种方便进行拼接的汽车防尘罩。

技术介绍

[0002]汽车防尘罩是一种通过注塑或者吹塑工艺成型的，一般设置在汽车的内部，对汽车内部的零件以及活塞杆进行保护工作，避免出现漏油的现象发生，因此汽车防尘罩是汽车内部必不可少的零件之一，现有市场上的汽车防尘罩在进行使用的时候还是存在着一些问题；
[0003]1、现有市场上的汽车防尘罩在进行使用的时候，主体与主体之间不能很好的进行连接工作，导致在对多个防尘罩进行携带的时候非常不方便；
[0004]2、由于防尘罩均为橡胶的伸缩材质，进而便使得在进行防尘罩收纳的时候会出现占用空间较大的现象，使得单位面积的内部不能对大量的防尘罩进行放置工作，因此，为了解决上述问题，我们便提出一种方便解决上述问题的汽车防尘罩。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便进行拼接的汽车防尘罩，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的汽车防尘罩的整体面积不能进行缩小固定以及不方便进行拼接的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便进行拼接的汽车防尘罩，包括主体和连接卡口，所述主体的上下两侧外部均安装有连接块，且连接块的两侧位置分别设置有固定块和限位销，并且固定块的中间贯穿设置有穿孔，所述主体的上下两侧贯穿连接块一体安装有连接卡口，且连接卡口的外部分别设置有下罩体和上罩体，并且下罩体和上罩体分别在主体上下两侧的连接块的上方。
[0007]优选的，所述连接块的外部与固定块和限位销之间均为一体结构，且限位销与固定块内部的穿孔相互卡合。
[0008]优选的，所述限位销呈“ㄣ”形结构设置，且限位销的材质与主体的材质相同。
[0009]优选的，所述连接卡口的长度为下罩体长度的一半，且下罩体和上罩体的长度相同。
[0010]优选的，所述上罩体和下罩体之间相互卡合，且上罩体的内壁和下罩体的外壁分别设置有第二卡块和第一卡块。
[0011]优选的，所述第二卡块和第一卡块均呈四分之一的弧形结构设置，且第二卡块和第一卡块分别在上罩体的内壁和下罩体的外壁对称设置有2个。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便进行拼接的汽车防尘罩；
[0013]1、上罩体和下罩体之间可以很好的进行卡合工作，在上罩体和下罩体进行卡合的时候，配合第一卡块和第二卡块的设置可以很好完成上罩体和下罩体之间的卡合工作，由此，便可以很好的完成多个主体的拼接工作，达到方便进行多个主体连接携带的效果；
[0014]2、限位销和固定块上的穿孔可以很好的进行卡合工作，配合限位销的弯折形结构便可以使得上下连接块之间的长度进行固定，由此保证可以对主体中间的伸缩结构进行固定的效果，不会出现占用空间大的现象发生。
附图说明
[0015]图1为本技术连接结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术主体结构示意图；
[0018]图4为本技术上罩体和下罩体连接结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、连接块；3、固定块；4、限位销；5、穿孔；6、连接卡口；7、下罩体；8、上罩体；9、第一卡块；10、第二卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种方便进行拼接的汽车防尘罩，包括主体1、连接块2、固定块3、限位销4、穿孔5、连接卡口6、下罩体7、上罩体8、第一卡块9和第二卡块10，主体1的上下两侧外部均安装有连接块2，且连接块2的两侧位置分别设置有固定块3和限位销4，并且固定块3的中间贯穿设置有穿孔5，主体1的上下两侧贯穿连接块2一体安装有连接卡口6，且连接卡口6的外部分别设置有下罩体7和上罩体8，并且下罩体7和上罩体8分别在主体1上下两侧的连接块2的上方。
[0022]连接块2的外部与固定块3和限位销4之间均为一体结构，且限位销4与固定块3内部的穿孔5相互卡合，方便在限位销4和穿孔5的卡合作用下完成对整个主体1缩小后的长度进行固定的效果。
[0023]限位销4呈“ㄣ”形结构设置，且限位销4的材质与主体1的材质相同，使得限位销4与穿孔5卡合的时候不会容易出现限位销4与穿孔5脱离的现象发生。
[0024]连接卡口6的长度为下罩体7长度的一半，且下罩体7和上罩体8的长度相同，使得下罩体7和上罩体8进行卡合的时候不会受到连接卡口6的影响。
[0025]上罩体8和下罩体7之间相互卡合，且上罩体8的内壁和下罩体7的外壁分别设置有第二卡块10和第一卡块9，第二卡块10和第一卡块9均呈四分之一的弧形结构设置，且第二卡块10和第一卡块9分别在上罩体8的内壁和下罩体7的外壁对称设置有2个，在第一卡块9和第二卡块10的作用下完成上罩体8和下罩体7之间的卡合，进而便可以达到对主体1进行拼接的效果。
[0026]工作原理：在使用该方便进行拼接的汽车防尘罩时，首先，当需要对主体1面积进行缩小时，根据图1和图3所示，使用者只需要对整个主体1进行压缩工作，使得主体1上下位置的连接块2进行相向移动，当主体1上下位置上的连接块2之间的距离最小时，使用者便需要将2个连接块2上的限位销4进行压缩，使得对应位置上的限位销4与对应连接块2上固定
块3中的穿孔5相互卡合，然后使得限位销4恢复成原本的弯折形的结构，进而便使得限位销4不会在穿孔5中脱出，由此便很好的完成了对主体1的面积进行减小的效果；
[0027]当需要对主体1与主体1之间进行拼接的时候，根据图1和图4所示，需要使用者将上方的主体1底部的下罩体7与拼接的主体1上的上罩体6进行卡合，在进行卡合的时候，需要保证上罩体8和下罩体7上的第一卡块9和第二卡块10的位置相互交错，由此，便可以进行彻底的卡合工作，当上罩体8和下罩体7进行彻底的卡合后，只需要对下方的主体1进行旋转，使得主体1带动上罩体8旋转，而在上罩体8进行旋转带动时候，会使得上罩体8内部的第二卡块10与下罩体7内部的第一卡块9相互重叠，由此，便很好的完成了2个主体1之间的拼接工作了，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0028]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便进行拼接的汽车防尘罩，包括主体（1）和连接卡口（6），其特征在于：所述主体（1）的上下两侧外部均安装有连接块（2），且连接块（2）的两侧位置分别设置有固定块（3）和限位销（4），并且固定块（3）的中间贯穿设置有穿孔（5），所述主体（1）的上下两侧贯穿连接块（2）一体安装有连接卡口（6），且连接卡口（6）的外部分别设置有下罩体（7）和上罩体（8），并且下罩体（7）和上罩体（8）分别在主体（1）上下两侧的连接块（2）的上方。2.根据权利要求1所述的一种方便进行拼接的汽车防尘罩，其特征在于：所述连接块（2）的外部与固定块（3）和限位销（4）之间均为一体结构，且限位销（4）与固定块（3）内部的穿孔（5）相互卡合。3.根据权利要求1所述的一种方便进行拼接的汽车防尘罩，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐业，林国建，杨俊波，
申请(专利权)人：浙江仙成新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：