一种宽度可调节式橡胶传输带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种宽度可调节式橡胶传输带，包括基础组件、传动组件、以及宽度调节组件三部分。其中，宽度调节组件包括设置在其中一个所述固定部一侧的调节手轮机构，所述调节手轮机构的一端连接有螺杆，所述螺杆穿过所述固定部和调节部；所述调节部与所述螺杆螺纹啮合。本实用新型专利技术能够针对不同尺寸的橡胶选择自动或手动调节传输带的宽度，使得其拥有灵活的占地空间。自动控制是由直线气缸直接受控推动调节部工作的，当自动控制因故失效后可改为手动控制，操作人员手动转动手轮，由手轮一端的螺杆转动从而推动调节部，提高了传输带改变宽度时的可靠性，以适应于复杂的工况。以适应于复杂的工况。以适应于复杂的工况。

【技术实现步骤摘要】
一种宽度可调节式橡胶传输带


[0001]本技术涉及一种传输装置，具体涉及一种宽度可调节式橡胶传输带。

技术介绍

[0002]输送带是带式输送机的主要部件，主要用于煤炭、矿山、冶金、化工、建筑和交通等部门的大规模连续化运输，运输的物料分为块状、粉状、糊状和成件物品等。从微观构成来看，输送带主要由骨架材料、覆盖层及打底材料三大部分组成，其中覆盖层为决定其性能及用途的关键部分。根据覆盖层使用的原料不同，输送带行业可以分为重型输送带及轻型输送带两大类，前者以橡胶(包括天然胶及合成胶)为主要原料，因此也称为橡胶输送带，其使用范围集中在重工业、基础设施建设领域；后者则主要使用高分子材料，主要用于食品、电子等轻工业领域。
[0003]现有技术中比较常见的传输带通常是固定宽度的，如果传输一些较小的物件时这种宽度可能会造成占地空间的浪费。此外，目前市面上存在可调宽度的传输带，但是这种传输带通常是依靠纯电机驱动，如果出现电机损坏的情况时会直接造成宽度不可调。

技术实现思路

[0004]技术目的：提供一种宽度可调节式橡胶传输带，以解决现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种宽度可调节式橡胶传输带，包括基础组件、传动组件、以及宽度调节组件三部分。
[0006]其中，基础组件，包括基座，相互平行固定在所述基座两侧的固定部，以及滑动设置在所述基座上、且位于两固定部之间的调节部；所述固定部包括架设在所述基座上的型材；
[0007]传动组件，包括固定在其中一个所述固定部下端的伺服电机，与所述伺服电机的输出轴连接的主动链轮，以及分别转动设置在所述固定部内侧和所述调节部内侧的多个从动链轮；所述主动链轮与其上部的一个从动链轮啮合；传输带套设在所述从动链轮上并与从动链轮啮合；
[0008]宽度调节组件，包括设置在其中一个所述固定部一侧的调节手轮机构，所述调节手轮机构的一端连接有螺杆，所述螺杆穿过所述固定部和调节部；所述调节部与所述螺杆螺纹啮合。
[0009]在进一步的实施例中，所述固定部进一步包括用于撑起传输带的主支撑部，以及用于连接所述螺杆的辅助支撑部；所述调节部和所述主支撑部的结构相同，包括垫设在基座上的型材，以及通过沉头螺钉分别锁接在所述型材内侧的链轮安装板；所述从动链轮和主动链轮通过轴承座转动设置在所述链轮安装板上。主动链轮通过伺服电机传输动力，并传输给与之啮合的从动链轮，再由从动链轮驱动套设在其上的传输带行进。
[0010]在进一步的实施例中，所述轴承座内安装有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承与
所述轴承座过渡配合。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
[0011]在进一步的实施例中，所述主支撑部和调节部组合构成传输带的安装区域。
[0012]在进一步的实施例中，所述调节手轮机构包括手轮本体，以及固定在所述手轮本体的回转中心处的转轴；所述固定部的一侧安装有用于连接所述转轴的连接铰支座，所述连接铰支座内安装有深沟球轴承，所述转轴插入所述深沟球轴承内，所述螺杆同心焊接在所述转轴的一端。
[0013]在进一步的实施例中，所述调节部用于穿过所述螺杆的部位安装有连接座，所述连接座内设有螺纹槽，所述螺杆与所述螺纹槽螺纹配合。
[0014]在进一步的实施例中，所述基座的下部固定有直线气缸，所述调节部的下部固定有气缸推板，所述直线气缸的伸出杆与所述气缸推板连接。
[0015]在进一步的实施例中，所述基座上固定有直线导轨，所述直线导轨上设有直线滑块，所述调节部的下部与所述直线滑块固定连接；所述滑块的内壁设有滚珠，所述滚珠与所述直线导轨的侧壁滚动接触。
[0016]有益效果：本技术涉及一种宽度可调节式橡胶传输带，能够针对不同尺寸的橡胶选择自动或手动调节传输带的宽度，使得其拥有灵活的占地空间。自动控制是由直线气缸直接受控推动调节部工作的，当自动控制因故失效后可改为手动控制，操作人员手动转动手轮，由手轮一端的螺杆转动从而推动调节部，提高了传输带改变宽度时的可靠性，以适应于复杂的工况。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图的一个视角。
[0018]图2是本技术的整体结构示意图的另一视角。
[0019]图3是本技术的左视图。
[0020]图中各附图标记为：基座1、主支撑部201、辅助支撑部202、调节部3、调节手轮机构4、手轮本体401、转轴402、连接铰支座403、螺杆404、连接座405、直线导轨5、滑块6、伺服电机7、直线气缸8、气缸推板801。
具体实施方式
[0021]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0022]参照附图1至图3，本技术公开了一种宽度可调节式橡胶传输带，包括基础组件、传动组件、宽度调节组件。所述基础组件包括基座1、固定部、调节部3，所述固定部相互平行固定在基座1的两侧，所述调节部3滑动设置在所述基座1上，调节部3位于两固定部之间，所述固定部由型材组成，型材架设在基座1上。
[0023]所述固定部进一步包括用于撑起传输带的主支撑部201，以及用于连接所述螺杆
404的辅助支撑部202；所述调节部3和所述主支撑部201的结构相同，包括垫设在基座1上的型材，以及通过沉头螺钉分别锁接在所述型材内侧的链轮安装板；所述从动链轮和主动链轮通过轴承座转动设置在所述链轮安装板上。所述轴承座内安装有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承与所述轴承座过渡配合。所述主支撑部201和调节部3组合构成传输带的安装区域。
[0024]所述传动组件包括伺服电机7、主动链轮、从动链轮，所述伺服电机7固定在其中一个固定部的下端，所述主动链轮与所述伺服电机7的输出轴连接，所述从动链轮分别转动设置在所述固定部的内侧和调节部3的内侧，所述主动链轮与其上部的一个从动链轮啮合；传输带套设在所述从动链轮上并与从动链轮啮合。
[0025]宽度调节组件包括设置在其中一个所述固定部一侧的调节手轮机构4，所述调节手轮机构4的一端连接有螺杆404，所述螺杆404穿过所述固定部和调节部3；所述调节部3与所述螺杆404螺纹啮合。所述调节手轮机构4包括手轮本体401，以及固定在所述手轮本体401的回转中心处的转轴402；所述固定部的一侧安装有用于连接所述转轴402的连接铰支座403，所述连接铰支座403内安装有深沟球轴承，所述转轴402插入所述深沟球轴承内，所述螺杆404同心焊接在所述转轴402的一端。所述调节部3用于穿过所述螺杆404的部位安装有连接座405，所述连接座405内设有螺纹槽，所述螺杆404与所述螺纹槽螺纹配合。
[0026]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽度可调节式橡胶传输带，其特征是包括：基础组件，包括基座，相互平行固定在所述基座两侧的固定部，以及滑动设置在所述基座上、且位于两固定部之间的调节部；所述固定部包括架设在所述基座上的型材；传动组件，包括固定在其中一个所述固定部下端的伺服电机，与所述伺服电机的输出轴连接的主动链轮，以及分别转动设置在所述固定部内侧和所述调节部内侧的多个从动链轮；所述主动链轮与其上部的一个从动链轮啮合；传输带套设在所述从动链轮上并与从动链轮啮合；宽度调节组件，包括设置在其中一个所述固定部一侧的调节手轮机构，所述调节手轮机构的一端连接有螺杆，所述螺杆穿过所述固定部和调节部；所述调节部与所述螺杆螺纹啮合。2.根据权利要求1所述的一种宽度可调节式橡胶传输带，其特征在于：所述固定部进一步包括用于撑起传输带的主支撑部，以及用于连接所述螺杆的辅助支撑部；所述调节部和所述主支撑部的结构相同，包括垫设在基座上的型材，以及通过沉头螺钉分别锁接在所述型材内侧的链轮安装板；所述从动链轮和主动链轮通过轴承座转动设置在所述链轮安装板上。3.根据权利要求2所述的一种宽度可调节式橡胶传输带，其特征在于：所述轴承座内安装有圆锥滚子轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：南京阿兹曼电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：