一种含有齿合分离区用于电机锁体开锁的扇面齿轮系统技术方案

一种含有齿合分离区用于电机锁体开锁的扇面齿轮系统，包括扇面，在扇面的轴心处设有扇面转孔，在扇面转孔中设有能驱动锁芯连接轴转动的传力点，在扇面的弧形外缘上设有能与电机箱驱动齿轮匹配的扇齿区，扇齿区包括起始齿和结束齿，在所述扇面的扇侧外缘上设有能推动天地钩拉簧顶杆于蓄能状态的顶杆推力面，其特征是：在相邻于结束齿的扇面上设有能让电机箱驱动齿轮空转的齿合分离区，在所述扇面的外侧设有能推动结束齿与电机箱驱动齿轮相贴的回位弹簧，在所述扇面的扇侧外缘上还设有能触发管控电机开锁行程的开锁限位开关的开关触点。本发明专利技术能在开锁结束时电机空转，不堵转并能及时断电，节省了电能，增加了电机箱驱动齿轮和扇面齿轮的使用寿命。扇面齿轮的使用寿命。扇面齿轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种含有齿合分离区用于电机锁体开锁的扇面齿轮系统


[0001]本技术涉及到智能门锁领域中的一种采用锁体内置电机来控制锁体开启的一种部件和装置，即：一种含有齿合分离区用于电机锁体开锁的扇面齿轮系统。

技术介绍

[0002]在专利号为CN201920171224.7，专利名称为：《一种锁芯连接结构及其机械锁体和机电一体化锁体》中，所涉及的齿轮(以下在本技术中称为扇面齿轮)在电机箱齿轮转动扇面齿轮进行锁舌开启后，由于在扇面齿轮上没有设置出与电机箱齿轮的分离区，导致电机箱齿轮在继续转动时容易出现齿轮或电机的损坏。另外由于上述专利中的扇形齿轮转动于开锁点或锁闭点位置是采用检测堵转电流过载来控制电机的开锁停转与扇形齿轮的复位停转，这样会造成因电池的电压过低导致堵转过载电流检测误差，也会影响系统的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术能克服上述缺点，提供一种能让电机箱驱动齿轮在完成锁体开锁后能空转的扇面齿轮。本技术的进一步是在扇面齿轮的周边分别设置出能被扇面齿轮控制和检测出锁体于初始状态和开锁状态的电机复位检测开关和开锁限位开关。本技术能有效的保护好发出动力的电机箱驱动齿轮和接收动力驱动锁体开启的扇面齿轮不因堵转而强遭破坏，使它们能在开锁结束时能保持一定的空转，并能让锁舌可靠的运行到所需要的位置。另外，由于本技术在扇面齿轮的周边分别设置了能检测出锁体于初始状态和开锁状态的限位开关，使电机的运转能得到实时的监控，不产生堵转电流，节省了能量、增加了电机和电池的寿命，也增加了电机箱驱动齿轮和扇面齿轮的使用寿命。r/>[0004]为达到上述目的，本技术一种含有齿合分离区用于电机锁体开锁的扇面齿轮系统的技术方案是：包括扇面，在扇面的轴心处设有能驱动锁芯连接转轴转动实现锁体开启的扇面转孔，在扇面转孔的孔壁上设有能驱动锁芯连接转轴转动的传力点，在扇面的弧形外缘上设有能与电机箱驱动齿轮匹配的扇齿区，所述的扇齿区包括前端的起始齿和后端的结束齿，在所述扇面的扇侧外缘上设有能推动天地钩拉簧顶杆于蓄能状态的顶杆推力面，其特征是：在相邻于所述结束齿的扇面上设有能让电机箱驱动齿轮空转的齿合分离区，在所述扇面的外侧设有能推动结束齿与电机箱驱动齿轮相互贴合的回位弹簧，所述的顶杆推力面被设在靠近齿合分离区的扇面的扇侧上。
[0005]在所述扇面的扇侧外缘上还设有能通过扇面自身的旋转来触发管控电机开锁行程的开锁限位开关的开关触点。
[0006]在所述的扇面的外侧旁设有用于安装开锁限位开关的开关支架，并且所述的开锁限位开关能被开关触点作用。
[0007]在所述的开关支架中还设有能被天地钩拉簧顶杆作用的电机复位检测开关。
附图说明：
[0008]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0009]图1是本技术在开锁结束时的一主视结构示意图。
[0010]图2是本技术位于电机开锁初始状态的一后视结构示意图。
[0011]图3是图2的位于电机开锁初始状态的一主视结构示意图。
[0012]图4是本技术在锁体中应用的一结构示意图。
[0013]图中：
[0014]1.扇面，10.扇面转孔，11.传力点，12.扇齿区，13.齿合分离区， 14.回位弹簧作用点，15.顶杆推力面，16.开关触点，17.起始齿，18. 结束齿，2.天地钩拉簧顶杆，26.天地钩拉簧，27.天地钩拉簧挂钩，6. 开关支架，63.开锁限位开关，64.电机复位检测开关，7.回位弹簧，8. 电机箱驱动齿轮，9.电机。
具体实施方式
[0015]如图1、图3、图3中所示，图中包括扇面1，在扇面1的轴心处设有能驱动锁芯连接转轴转动实现锁体开启的扇面转孔10，在扇面转孔10 的孔壁上设有能驱动锁芯连接转轴转动的传力点11，在扇面1的弧形外缘上设有能与电机箱驱动齿轮8匹配的扇齿区12，所述的扇齿区12包括前端的起始齿17和后端的结束齿18，在所述扇面1的扇侧外缘上设有能推动天地钩拉簧顶杆2于蓄能状态的顶杆推力面15，其特征是：在相邻于所述结束齿18的扇面上设有能让电机箱驱动齿轮8空转的齿合分离区13，在所述扇面1的外侧设有能推动结束齿18与电机箱驱动齿轮8相互贴合的回位弹簧7，所述的顶杆推力面15被设在靠近齿合分离区13的扇面1的扇侧上。
[0016]在所述扇面1的扇侧外缘上还设有能通过扇面1自身的旋转来触发管控电机9开锁行程的开锁限位开关63的开关触点16。
[0017]在所述的扇面1的外侧旁设有用于安装开锁限位开关63的开关支架 6，并且所述的开锁限位开关63能被开关触点16作用。
[0018]在所述的开关支架6中还设有能被天地钩拉簧顶杆2作用的电机复位检测开关64。
[0019]请参阅图1、图2、图3、图4，可采用紧密铸造或压铸或冲压与铆焊工艺和技术制作出本技术的扇面1。再在扇面1的轴心处设置出能驱动锁芯连接转轴转动实现锁体开启的扇面转孔10，扇面转孔1的具体孔径尺寸大小可由实际应用而定。再请按图2、图4中所示，在扇面转孔 10的孔壁上设置出能驱动锁芯连接转轴转动的传力点11，传力点11的外形和尺寸需与设在锁体中的锁芯连接轴相互配合，在图2、图4中的传力点11为扇面转孔10中的一凸，在实际应用中可根据需要将其设置成一凹坑或一凸起与一凹坑的组合，只要锁芯连接轴能随扇面1联动转动即可。再在扇面在扇面1的弧形外缘上设置出能与设在锁体内电机箱驱动齿轮8匹配的扇齿区12，所述的扇齿区12包括位于前端的起始齿17 和位于后端的结束齿18。所述的起始齿17是指扇面1于初始状态等待电机箱驱动齿轮8驱动开锁时，在扇齿区12中被电机箱驱动齿轮8作用的第一个齿；同理，在开锁结束时，在扇齿区12中被电机箱驱动齿轮8作用的最后一个齿，在此称为结束齿18。
[0020]请参阅图1、图2、图3、图4，再在所述扇面1的扇侧外缘上设置出能随扇面1的转动来推动设在锁体中的天地钩拉簧顶杆2于蓄能状态的顶杆推力面15，为了能减少其相互作
用的推力和阻力，可将顶杆推力面15与天地钩拉簧顶杆2之间的初始接触点设置成一导角或一弧面。请参阅图2、图4中所示，位于本技术中天地钩拉簧顶杆2的天地钩拉簧26其一头位于天地钩拉簧顶杆2上，另一头通过其天地钩拉簧挂钩27 与天地钩相连，使得这样能在扇面1复位过程中通过推动天地钩拉簧顶杆2的运行使得天地钩拉簧26得以形变和蓄能，用于开锁时释放弹力推动天地钩于锁闭状态。
[0021]再请按图1、图3中所示，再在相邻于所述结束齿18的扇面上设置出能让电机箱驱动齿轮8进入并能让电机箱驱动齿轮8空转的齿合分离区13。为了能使电机箱驱动齿轮8在空转结束后能与结束齿18实行咬合和带动扇面1反转于初始位置，本技术请参阅图1、图2、图3、图 4中所示，在所述扇面1的外侧的锁体内设置与安装出能推动结束齿18 与电机箱驱动齿轮8相互贴合的回位弹簧7。在图1、图4中，设在扇面 1上能承受回位弹簧7作用力的回位弹簧作用点14被设置在靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含有齿合分离区用于电机锁体开锁的扇面齿轮系统，包括扇面(1)，在扇面(1)的轴心处设有能驱动锁芯连接转轴转动实现锁体开启的扇面转孔(10)，在扇面转孔(10)的孔壁上设有能驱动锁芯连接转轴转动的传力点(11)，在扇面(1)的弧形外缘上设有能与电机箱驱动齿轮(8)匹配的扇齿区(12)，所述的扇齿区(12)包括前端的起始齿(17)和后端的结束齿(18)，在所述扇面(1)的扇侧外缘上设有能推动天地钩拉簧顶杆(2)于蓄能状态的顶杆推力面(15)，其特征是：在相邻于所述结束齿(18)的扇面(1)上设有能让电机箱驱动齿轮(8)空转的齿合分离区(13)，在所述扇面(1)的外侧设有能推动结束齿(18)与电机箱驱动齿轮(8)相互贴合的回位弹簧(7)，所述的顶杆推力面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毅坚，魏圣友，夏建军，殷超，
申请(专利权)人：中山市经纬家居制品有限公司，
类型：新型
国别省市：