本发明专利技术公开了一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，涉及汽车零件检测技术领域，具体为底座、偏心转板机构、赋能机构、液压增程机构和自定心偏心轮夹具，所述底座底端一侧设置有控制端，所述偏心转板机构一侧设置有赋能机构，该一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，通过设置有赋能机构，完美解决背景技术中所提出的现有技术中缺乏专门的刹车片在不同预设环境下粘盘程度检测设备，赋能机构开口端的限位挡板能对回转到指定位置的转板进行定位并固定，经由控制端可通过喷头对转板表面进行不同预设环境的赋能，根据实际实验需求可模拟泥沙、雨水、冰雪等实际常遇工况，增加刹车片实验的变量，增加实验结果可信度。实验结果可信度。实验结果可信度。
【技术实现步骤摘要】
一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备
[0001]本专利技术涉及汽车零件检测
，具体为一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备。
技术介绍
[0002]刹车的工作原理主要来自摩擦，利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面之间的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而达到车辆减速刹车的目的；在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件之一，刹车片的性能对刹车效果的好坏起决定性作用；然而，刹车片可能会在使用过程受到损坏，而影响到车辆的安全性能，例如，当车辆处于停放状态时，为了防止车辆意外地移动(例如，车辆可能在重力或外力的作用下移动)，通常会启动刹车系统；当车辆停放一段时间没有使用后，刹车片可能会因腐蚀而粘结在刹车盘上；此时，如果启动车辆，则可能会损坏刹车片。
[0003]现有的刹车片加工检测设备，常见问题有：目前市面流行的刹车片的加工检测程序中缺乏针对刹车片在不同预设环境下的粘盘程度检测工序，无法对出产的刹车片成品进行全方位测试，单独的刹车片磨损及制动性能测试无法全面涵盖汽车在现实使用情况下面临的复杂工况，故实验结果过于片面且可靠性低，急需一款专门针对刹车片在不同预设环境下的粘盘程度检测设备，要求简便易操作且实验过程变量大，实验结果更加具有说服力。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，包括底座、偏心转板机构、赋能机构、液压增程机构和自定心偏心轮夹具，所述底座底端一侧设置有控制端，且底座顶端一侧设置有偏心转板机构，所述偏心转板机构底端设置有环形槽，且环形槽表端一侧设置有滑块，所述滑块顶端一侧连接有曲轴，且曲轴远离滑块一侧设置有悬臂杆，所述悬臂杆顶端设置有轴承座，且轴承座顶端设置有转板，所述转板顶端一侧设置有连杆，所述悬臂杆末端设置有驱动盘，且驱动盘底端连接有动力源，所述偏心转板机构一侧设置有赋能机构，且赋能机构表端设置有框架，所述框架一侧设置有限位挡板，且框架中端设置有喷头，所述底座顶端一侧设置有液压增程机构，且液压增程机构底端设置有支座，所述支座顶端一侧设置有连接件，且连接件顶端设置有液压杆，所述液压杆一侧连接有V形曲柄，且V形曲柄远离连接件一侧设置有摆杆，所述摆杆一侧设置有活塞杆，且活塞杆一侧设置有制动缸，所述制动缸远离活塞杆一侧连接有推杆，所述推杆一侧设置有自定心偏心轮夹具，且自定心偏心轮夹具底端设置有底板，所述底板一侧固定有侧板，且侧板底端一侧设置有定位块，所述底板顶端两侧固定有导套，且导套中端设置有V形块，所述V形块一侧开设有传动螺栓，且V形块顶端一侧设置有销栓，所述销栓一侧连接有复位弹簧，且复位弹簧远离销栓一侧设置有固定件，所述固定件中端一侧
设置有偏心轮，且偏心轮一侧设置有摇把。
[0006]可选的，所述环形槽固定于底座顶端一侧，且滑块与环形槽之间构成活动连接结构，所述滑块与曲轴之间通过轴承相连接，构成可旋转结构，且曲轴远离滑块一端与悬臂杆底端滑槽相连接，构成活动连接结构。
[0007]可选的，所述悬臂杆与转板之间通过轴承座相连接，构成可旋转结构，且相邻转板之间通过连杆两两相连，所述驱动盘端面均匀开设有悬臂杆，且驱动盘与环形槽之间构成偏心结构，所述悬臂杆通过驱动盘与底座底端动力源相连接，构成传动结构。
[0008]可选的，所述赋能机构通过框架固定于底座顶端一侧，且框架朝向偏心转板机构一侧开设有开口端，所述限位挡板位于框架开口端位置与转板相吻合，所述喷头与控制端之间构成电性连接。
[0009]可选的，所述液压增程机构通过支座固定于底座顶端一侧，且支座与连接件之间为焊接一体式结构，所述液压杆与连接件之间通过耳轴相连接，构成可旋转结构，且液压杆输出端与V形曲柄相连接。
[0010]可选的，所述V形曲柄与连接件之间通过轴承相连接，构成可旋转结构，且液压杆通过V形曲柄和摆杆与活塞杆相连接，构成传动结构，所述制动缸通过推杆与自定心偏心轮夹具相连接，构成传动结构。
[0011]可选的，所述自定心偏心轮夹具通过底板固定于推杆输出端，且侧板与底板之间构成焊接一体式结构，所述定位块固定于侧板底端一侧，且定位块形状与待检测刹车片零件底端凹槽形状相契合。
[0012]可选的，所述导套位于底板顶端定位块轴向对称设置，且两侧导套间距与V形块宽度一致，所述V形块一侧开设的V形凹槽形状与待检测刹车片零件顶端形状弧形相契合，且V形块与导套之间为活动连接结构，所述V形块远离V形凹槽一侧开设有传动螺栓。
[0013]可选的，所述V形块与销栓之间为一体式结构，且固定件通过复位弹簧和V形块顶端销栓相连接，构成弹性结构，所述偏心轮与固定件之间为可旋转偏心结构，且摇把通过偏心轮和传动螺栓与V形块相连接，构成传动结构。
[0014]本专利技术提供了一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，具备以下有益效果：1.该一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，通过设置有赋能机构，配合偏心转板机构完美解决
技术介绍
中所提出的现有技术中缺乏专门的刹车片在不同预设环境下的粘盘程度检测设备，赋能机构开口端设置的限位挡板能起到对回转到指定位置的转板进行定位并固定的作用，经由控制端可通过喷头对转板表面进行不同预设环境的赋能，根据实际实验需求可模拟泥沙、雨水、冰雪等实际常遇工况，增加刹车片实验的变量，尽可能的涵盖除常规测试外其他的情况，增加实验结果可信度。
[0015]2.该一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，通过设置有偏心转板机构，为多组刹车片经由自定心偏心轮夹具夹持下同时进行实验赋予了可能，转板在滑块和曲轴的共同作用下实现了位于轴承座顶端的旋转，保持始终是测试面面相自定心偏心轮夹具，转板顶端的连杆设置确保了转板不会发生反转，以及在机构配合检测停止间隙对转板的位置进行固定，保障了测试面受压稳定，确保实验结果的精确可靠。
[0016]3.该一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，通过设置有偏心
环形导轨，环形槽相对于驱动盘的偏心结构是保障转板位于环形槽表面旋转改变方向的必要前提，根据实验要求，转板的测试面必须保证始终面相自定心偏心轮夹具，悬臂杆在驱动盘的驱动下驱使滑块位于环形槽内发生位移，在偏心作用下滑块通过轴承座驱动转板旋转，流程化设计，适用性更强。
[0017]4.该一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，通过设置有液压增程机构，为尽可能贴近真实工况而设置的刹车片粘盘程度实验，除了由赋能机构对转板进行不同预设的赋能增加实验变量外，应注意转板测试面材质与汽车制动盘材质保持一致，以及刹车片对测试面所施加的摩擦力要贴近真实工况，传统液压机构提供的压力施加到自定心偏心轮夹具底板上可能会导致压力不均匀或压力不够的情况，故液压增程机构的设置通过V形曲柄和摆杆的动力传递将液压杆的压力放本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，包括底座（1）、偏心转板机构（3）、赋能机构（13）、液压增程机构（17）和自定心偏心轮夹具（26），其特征在于：所述底座（1）底端一侧设置有控制端（2），且底座（1）顶端一侧设置有偏心转板机构（3），所述偏心转板机构（3）底端设置有环形槽（4），且环形槽（4）表端一侧设置有滑块（5），所述滑块（5）顶端一侧连接有曲轴（6），且曲轴（6）远离滑块（5）一侧设置有悬臂杆（7），所述悬臂杆（7）顶端设置有轴承座（8），且轴承座（8）顶端设置有转板（9），所述转板（9）顶端一侧设置有连杆（10），所述悬臂杆（7）末端设置有驱动盘（11），且驱动盘（11）底端连接有动力源（12），所述偏心转板机构（3）一侧设置有赋能机构（13），且赋能机构（13）表端设置有框架（14），所述框架（14）一侧设置有限位挡板（15），且框架（14）中端设置有喷头（16），所述底座（1）顶端一侧设置有液压增程机构（17），且液压增程机构（17）底端设置有支座（18），所述支座（18）顶端一侧设置有连接件（19），且连接件（19）顶端设置有液压杆（20），所述液压杆（20）一侧连接有V形曲柄（21），且V形曲柄（21）远离连接件（19）一侧设置有摆杆（22），所述摆杆（22）一侧设置有活塞杆（23），且活塞杆（23）一侧设置有制动缸（24），所述制动缸（24）远离活塞杆（23）一侧连接有推杆（25），所述推杆（25）一侧设置有自定心偏心轮夹具（26），且自定心偏心轮夹具（26）底端设置有底板（27），所述底板（27）一侧固定有侧板（28），且侧板（28）底端一侧设置有定位块（29），所述底板（29）顶端两侧固定有导套（30），且导套（30）中端设置有V形块（31），所述V形块（31）一侧开设有传动螺栓（32），且V形块（31）顶端一侧设置有销栓（33），所述销栓（33）一侧连接有复位弹簧（34），且复位弹簧（34）远离销栓（33）一侧设置有固定件（35），所述固定件（35）中端一侧设置有偏心轮（36），且偏心轮（36）一侧设置有摇把（37）。2.根据权利要求1所述的一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，其特征在于：所述环形槽（4）固定于底座（1）顶端一侧，且滑块（5）与环形槽（4）之间构成活动连接结构，所述滑块（5）与曲轴（6）之间通过轴承相连接，构成可旋转结构，且曲轴（6）远离滑块（5）一端与悬臂杆（7）底端滑槽相连接，构成活动连接结构。3.根据权利要求1所述的一种具备预设环境下粘盘程度检测的汽车刹车片加工设备，其特征在于：所述悬臂杆（7）与转板（9）之间通过轴承座（8）相连接，构成可旋转结构，且相邻转板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：何楚亮，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：发明
国别省市：
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