本发明专利技术涉及市政路政技术领域，且公开了一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括外壳，外壳的内部固定安装有储料箱，外壳的上方规定安装有气缸，气缸的内部活动安装有活塞杆，外壳的左侧活动安装有左螺纹杆，外壳的右侧活动安装有右螺纹杆，右螺纹杆的中部活动安装有侧活动块，通过转轮二带动转轮一转动使得螺纹杆带动支撑杆向下移动，而螺纹杆下移动时，会带动侧活动块向右侧移动，活动杆向右侧移动，此时活动杆从出料管内抽取，涂料从出料口向喷头喷出。通过螺纹杆向上移动，将带动活动块向左移动，活动杆向左侧移动，活动杆在出料管推动，气缸在气压增加，活塞杆向上移动，通过截断式画线提高划线速度和质量。线提高划线速度和质量。线提高划线速度和质量。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路间歇式虚线划线装置
[0001]本专利技术涉及市政路政
，具体为一种市政道路间歇式虚线划线装置。
技术介绍
[0002]路面铺设结束后需要对路面进行划线，保证交通按照地面指示通行，维护道路上交通行驶通畅。
[0003]现有对道路进行画线的装置进行划虚线时，每完成一条直线时都要将车体抬高使得划线刷从地面离开，再将车体移动到下一处划线初始位置，否则会使得道路虚线相连，造成指示不明，现有装置会造成耗费大量人力。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种市政道路间歇式虚线划线装置，具备节省人力，提高划线速度和质量，维护良好的交通秩序的优点，解决了现有对道路进行画线的装置进行划虚线时，每完成一条直线时都要将车体抬高使得划线刷从地面离开，再将车体移动到下一处划线初始位置，否则会使得道路虚线相连，导致指示不明，现有装置会造成耗费大量人力的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述节省人力，提高划线速度和质量，维护良好的交通秩序的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有储料箱，所述外壳的上方规定安装有气缸，所述气缸的内部活动安装有活塞杆，所述外壳的左侧活动安装有左螺纹杆，所述外壳的右侧活动安装有右螺纹杆，所述右螺纹杆的中部活动安装有侧活动块，所述侧活动块的中部活动安装有活动杆，所述右螺纹杆的下方活动安装有转轮一，所述转轮一的左侧活动安装有转轮二，所述右螺纹杆的底部活动固定安装有支撑杆，所述支撑杆的中部固定安装有喷头，所述支撑杆的下方固定安装有挡板，所述气缸的底部固定安装有出料管。
[0008]优选的，所述外壳的下方活动安装有车轮，外壳的左右两侧安装有左螺纹杆和右螺纹杆，下方均安装有转轮一，转轮一套接在左螺纹杆与右螺纹杆的外侧，转轮一的中部设置有活动槽，活动槽安装有传送带，传送带缠绕两侧的转轮一，中部围绕转轮二。
[0009]优选的，所述支撑杆的下端安装喷头，喷头的后方安装有毛刷，毛刷可根据所需要的宽度的线段更换毛刷，在喷头的左右两侧安装有挡板，挡板的下方安装有移动板，移动板的上方安装有复位弹簧。
[0010]优选的，所述右螺纹杆的中部上下两端设置有倾斜的直线，在两侧直线之间为平滑的缺口，侧活动块为平行四边形，上下两侧与倾斜的直线吻合，安装在缺口处。
[0011]优选的，所述在外壳的右侧设置有限位杆，限位杆的中部开设有活动孔，活动杆的右侧贯穿限位杆中部开设的活动孔中，活动杆的左侧安装在出料管的内部，出料管的下方
安装有管料与喷头连接。
[0012]优选的，所述气缸的下方开设出料口，与出料管的上端连接，气缸的上方与储料箱连接。
[0013]优选的，所述转轮二与驱动电机电连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种市政道路间歇式虚线划线装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该市政道路间歇式虚线划线装置，通过转轮二带动转轮一转动使得螺纹杆带动支撑杆向下移动，而螺纹杆下移动时，会带动侧活动块向右侧移动，活动杆向右侧移动，此时活动杆从出料管内抽取，涂料从出料口向喷头喷出。
[0017]2、该市政道路间歇式虚线划线装置，通过螺纹杆向上移动，将带动活动块向左移动，活动杆向左侧移动，活动杆在出料管推动，气缸在气压增加，活塞杆向上移动，通过截断式画线提高划线速度和质量。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体剖视支撑杆移动前结构示意图；
[0019]图2为本专利技术整体外壳支撑杆向下移动后结构示意图；
[0020]图3为本专利技术A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、外壳；2、储料箱；3、气缸；4、活塞杆；5、左螺纹杆；6、右螺纹杆；7、侧活动块；8、活动杆；9、转轮一；10、转轮二；11、支撑杆；12、喷头；13、挡板；14、出料管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-3，一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括外壳1，外壳1的下方活动安装有车轮，外壳1的内部固定安装有储料箱2，外壳1的上方规定安装有气缸3，气缸3的内部活动安装有活塞杆4，外壳1的左侧活动安装有左螺纹杆5，外壳1的右侧活动安装有右螺纹杆6，外壳1的左右两侧安装有左螺纹杆5和右螺纹杆6。右螺纹杆6的中部活动安装有侧活动块7，右螺纹杆6的中部上下两端设置有倾斜的直线，在两侧直线之间为平滑的缺口，侧活动块7为平行四边形，上下两侧与倾斜的直线吻合，安装在缺口处。侧活动块7的中部活动安装有活动杆8，右螺纹杆6的下方活动安装有转轮一9，转轮一9的左侧活动安装有转轮二10，下方均安装有转轮一9，转轮一9套接在左螺纹杆5与右螺纹杆6的外侧，转轮一9的中部设置有活动槽，活动槽安装有传送带，传送带缠绕两侧的转轮一9，中部围绕转轮二10，转轮二10与驱动电机电连接。右螺纹杆6的底部活动固定安装有支撑杆11，支撑杆11的中部固定安装有喷头12，支撑杆11的下方固定安装有挡板13，支撑杆11的下端安装喷头12，喷头12的后方安装有毛刷，毛刷可根据所需要的宽度的线段更换毛刷，在喷头12的左右两侧安装有挡板13，挡板13的下方安装有移动板，移动板的上方安装有复位弹簧。气缸3的底部固定安装有
出料管14。外壳1的右侧设置有限位杆，限位杆的中部开设有活动孔，活动杆8的右侧贯穿限位杆中部开设的活动孔中，活动杆8的左侧安装在出料管14的内部，出料管14的下方安装有管料与喷头12连接。气缸3的下方开设出料口，与出料管14的上端连接，气缸3的上方与储料箱2连接。
[0024]工作原理:因为转轮二10与驱动电机电连接，外壳1的下方活动安装有车轮，外壳1的左右两侧安装有左螺纹杆5和右螺纹杆6，下方均安装有转轮一9，转轮一9套接在左螺纹杆5与右螺纹杆6的外侧，转轮一9的中部设置有活动槽，活动槽安装有传送带，传送带缠绕两侧的转轮一9，中部围绕转轮二10，转轮二10与驱动电机电连接，所以转轮一9的转动将由传送带带动转轮二10进行转动，转轮一9的内部设置有与螺纹杆上螺纹结构吻合的结构，转轮一9的转动，带动左螺纹杆5和右螺纹杆6向下移动。因为右螺纹杆6的中部上下两端设置有倾斜的直线，在两侧直线之间为平滑的缺口，侧活动块7为平行四边形，上下两侧与倾斜的直线吻合，安装在缺口处，所以右螺纹杆6向下移动其上下两端的倾斜的直线将推动侧活动块7向右侧移动。因为在外壳1的右侧设置有限位杆，限位杆的中部开设有活动孔，活动杆8的右侧贯穿限位杆中部开设的活动孔中，活动杆8的左侧安装在出料管14的内部，出料管14的下方安装有管料与喷头本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定安装有储料箱(2)，所述外壳(1)的上方规定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的内部活动安装有活塞杆(4)，所述外壳(1)的左侧活动安装有左螺纹杆(5)，所述外壳(1)的右侧活动安装有右螺纹杆(6)，所述右螺纹杆(6)的中部活动安装有侧活动块(7)，所述侧活动块(7)的中部活动安装有活动杆(8)，所述右螺纹杆(6)的下方活动安装有转轮一(9)，所述转轮一(9)的左侧活动安装有转轮二(10)，所述右螺纹杆(6)的底部活动固定安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的中部固定安装有喷头(12)，所述支撑杆(11)的下方固定安装有挡板(13)，所述气缸(3)的底部固定安装有出料管(14)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路间歇式虚线划线装置，其特征在于：所述外壳(1)的下方活动安装有车轮，外壳(1)的左右两侧安装有左螺纹杆(5)和右螺纹杆(6)，下方均安装有转轮一(9)，转轮一(9)套接在左螺纹杆(5)与右螺纹杆(6)的外侧，转轮一(9)的中部设置有活动槽，活动槽安装有传送带，传送带缠绕两侧的转轮一(9)，中部围绕转轮二(10)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：程仙娣，
申请(专利权)人：程仙娣，
类型：发明
国别省市：
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