船用低速柴油机气阀生产用电热镦机精确运动砧子缸组件制造技术

本发明专利技术是船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子缸组件，包括砧子缸缸体和柱塞杆；柱塞杆后缸体工作段插置于缸体内；砧子缸缸体包括缸体收纳段和缸体封口段，缸体收纳段和缸体封口段之间通过平面平滑衔接；缸体内柱塞杆通过导向环进行导向，柱塞杆与导向环之间有导向带进行精确导向；缸体内套有缓冲套。该组件柱塞杆采用T型结构，与导向环一起精确导向作用，柱塞杆后缸体工作段与封盖的间隙中存在的油液能将柱塞杆后缸体工作段上的热量带走，从而降低设备的运行温度。而降低设备的运行温度。而降低设备的运行温度。

【技术实现步骤摘要】
船用低速柴油机气阀生产用电热镦机精确运动砧子缸组件


[0001]本专利技术涉及一种船用低速柴油机气阀电热镦机组件，具体来讲是一种船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子组件，用于运动精度较高的油压机械设备上，属于油压机械设计


技术介绍

[0002]在目前公知的电热镦机中，其内砧子缸主要采用简单的油压装置，通过外置传感器限位，只有导向环单件导向，柱塞杆一般采用同一直径圆柱形光滑平面，不能够精确导向，且柱塞杆易产生磨损；目前公知的电热镦机砧子缸只是通过外界传感器限位，缸体内没有起限位缓冲作用的缓冲套，砧子缸行程一般都有较大的行程误差；此外目前电热镦机油压吨位较小，吨位越大误差越大。

技术实现思路

[0003]本专利技术所解决的技术问题在于提供一种适合精确运动的油压机工作环境、密封效果好的一种船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形精确运动砧子组件。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子组件，包括缸体（5）、柱塞杆（4）及封盖（16），所述封盖安装于缸体的末端，所述柱塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子组件，其特征在于：包括缸体（5）、柱塞杆（4）及封盖（16），所述封盖安装于缸体的末端，所述柱塞杆插置于缸体内腔中；所述缸体由缸体收纳段（13）及缸体封口段（3）组成，所述缸体收纳段和缸体封口段内壁同心度及内壁直径一致，二者平滑连接；所述缸体收纳段端部封口的尾侧开有主油孔（6），所述主油孔贯通封盖，连接油管和缸体内腔；所述柱塞杆呈整体式的T型结构，所述T型结构分别为沿柱塞杆轴向设置的后缸体收纳段和沿柱塞杆径向设置的后缸体工作段，所述后缸体工作段与缸体收纳段间隙配合，所述后缸体收纳段外壁上圆周方向分别开有用于嵌置密封圈和导向带的密封件槽和导向带槽；所述柱塞杆后缸体工作段与封盖的间隙中通过主油孔进油，并存有对柱塞杆后缸体工作段进行散热的油液。2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子组件，其特征在于： 所述缸体封口段的端面套有导向环（1），所述导向环与缸体封口段通过紧固螺钉（8）及弹簧垫圈固定连接，所述导向环的外径与缸体封口段内径过渡配合，其内侧设置有组合密封圈槽及套在组合密封圈槽内的组合密封圈（10），密封件的数量需与密封槽相配合，对柱塞杆与导向环的接触面起密封作用，所述组合密封圈的内径与柱塞杆外径过盈配合。3.根据权利要求2所述的船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子组件，其特征在于：所述导向环与缸体封口段配合面设有密封圈（2），所述密封圈位于导向环外侧的与缸体封口段的贴合面的密封圈槽内，对导...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋倩，陈舒婷，黄云峰，王子晗，鲍海波，王方旋，谭志涛，王洋，
申请(专利权)人：南京中远海运船舶设备配件有限公司，
类型：发明
国别省市：