一种车家互联系统技术方案

本发明专利技术涉及车载信息服务系统领域，更具体的说，涉及一种车家互联系统。本发明专利技术提出的车家互联系统，包括车载端、移动端、智能家居设备和服务端：移动端或智能家居设备，设定电子围栏信息，将电子围栏信息与对应的场景信息、车辆身份识别信息相绑定并发送至服务端；服务端，根据车辆身份识别信息向对应的车载端发送电子围栏信息与场景信息；车载端，根据当前车辆位置信息，判断车辆是否进入或离开围栏，触发回家模式或离家模式，激活对应场景，对智能家居设备进行联动控制。本发明专利技术提出的车家互联系统，能够实现更加便利的车家互联，将车联网与智能家居设备相结合，实现人们在车与家之间可无缝享受舒适、个性化的服务。个性化的服务。个性化的服务。

【技术实现步骤摘要】
一种车家互联系统


[0001]本专利技术涉及车载信息服务系统领域，更具体的说，涉及一种车家互联系统。

技术介绍

[0002]目前，随着居民消费水平的提高以及移动通信能力的不断提升，汽车和家居产品都在实现网联化和智能化，许多用户都已经开上了具备联网能力的汽车并且拥有智能家居设备。车联网和智能家居将会成为未来几年深入发展的领域。
[0003]车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。
[0004]车联网是融合车内网、车际网以及车载移动互联网为一体的，基于一致的通信协议和数据交换标准。车联网的日益完善为解决交通出行中的问题提供了更为有效
[0005]随着适合现今智能家居的新设备不断涌现，智能家居在传统家居的功能上，增加了信息交互功能，使人们可以获取家居信息并控制家居相关设备。
[0006]智能家居其突出特点是系统内家电无线组网，并接入移动互联网，使用户通过移动终端与家居实时信息交互，实现对家居个性化、智能化的远程监控。
[0007]作为传统物联网应用背景下的两大领域-智能家居与车联网，其单独两个板块发展都比较完善和成熟，但弊端也不可忽视的，无论是车联网还是智能家居,它们不是也不可能是独立发展的体系，将联网设备实现互联互通成为了一个未来趋势。
[0008]物联网概念的提出及其相关技术的快速发展，打破了各行业发展的思维局限，尤其为智能家居和汽车行业的跨时代发展和革新提供了巨大动力和空间，使得基于物联网的智能家居和车联网两大物联网的具体应用日益成熟完善。
[0009]车家互联即是一个关键点，它可以将家和车串联在一起。能够把两个看似毫无关联的东西关联起来并为人们提供大量便利。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的是提供一种车家互联系统，解决现有技术中车辆与家中智能家居设备互联的技术问题。
[0011]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种车家互联系统，包括车载端、移动端、智能家居设备和服务端：
[0012]所述移动端或智能家居设备，设定电子围栏信息，将电子围栏信息与对应的场景信息、车辆身份识别信息相绑定并发送至服务端；
[0013]所述服务端，根据车辆身份识别信息向对应的车载端发送电子围栏信息与场景信息；
[0014]所述车载端，接收服务端发送的电子围栏信息与对应的场景信息，根据当前车辆位置信息，判断车辆是否进入或离开围栏，触发回家模式或离家模式，激活对应场景，通过服务端发送控制指令对智能家居设备进行联动控制。
[0015]在一实施例中，所述电子围栏信息包括家的位置坐标信息以及电子围栏的半径信息；
[0016]所述车载端，周期性获取当前车辆位置信息，根据当前车辆位置的经纬度坐标信息、家的位置坐标信息和电子围栏的半径信息，计算当前车辆位置和家的距离值R：
[0017]当R值从R>r+x变为R<r-x时，则认为车辆进入电子围栏，触发回家模式；
[0018]当R值从R<r-x变为R>r+x时，则认为车辆离开电子围栏，触发离家模式；
[0019]其中，x为预设的距离判断阈值，r为电子围栏半径。
[0020]在一实施例中，所述车载端，设定触发时间阈值，每当触发一次离家/回家模式后开始计时，在触发时间阈值范围内不再触发对应模式。
[0021]在一实施例中，所述车载端，在车辆上电后自动启动进行电子围栏的进出与场景模式的触发判断，并保持为后台运行状态。
[0022]在一实施例中，所述移动端或智能家居设备，将电子围栏的配置信息以Json格式上传至服务端，服务端通过MQTT协议发送至车载端。
[0023]在一实施例中，所述车载端，接收语音控制指令，对语音控制指令进行语音识别，通过服务端向指定的智能家居设备发送控制指令，对智能家居设备进行控制。
[0024]在一实施例中，所述车载端，对语音控制指令提取关键词，判断关键词是否是智能家居域请求：
[0025]如果是，则在车载端对应账户下的设备数据库中进行查询是否存在该智能家居设备；
[0026]如果不存在该智能家居设备，则反馈无结果；
[0027]如果仅存在一个智能家居设备，则提取动作关键词对智能家居设备进行控制执行；
[0028]如果存在多个同类结果的智能家居设备，则进一步询问确认，接收确认选择指令后进行对应的智能家居设备控制。
[0029]在一实施例中，所述车载端，设定默认选择次数，如果存在多个同类结果的智能家居设备，当用户连续在默认选择次数下选择相同的智能家居设备，则将该智能家居设备设置为同类结果的默认设备，后续再同类结果选择时默认选择该智能家居设备进行控制执行。
[0030]在一实施例中，所述智能家居设备，发送控制指令至服务端；
[0031]所述服务端，发送控制指令至智能家居设备对应的车载端，将车载端的状态结果发送至智能家居设备；
[0032]所述车载端，执行相应的操作并反馈状态结果至服务端。
[0033]在一实施例中，所述智能家居设备将服务中断点信息传递至服务端，所述车载端接收服务端发送的服务中断点信息，控制车内对应设备继续执行相应服务；
[0034]所述车载端将服务中断点信息传递至服务端，所述智能家居设备接收服务端发送的服务中断点信息，继续执行相应服务。
[0035]在一实施例中，所述服务端，包括服务提供商后台系统和车厂后台系统；
[0036]所述智能家居设备或移动端，通过登录服务端的账户信息，与车载端的车辆身份识别码对应绑定，实现智能家居设备或移动端与车辆端的身份对应。
[0037]本专利技术提出的车家互联系统，能够实现更加便利的车家互联，将车联网与智能家居设备相结合，实现人们在车与家之间可无缝享受舒适、个性化的服务。
[0038]本专利技术提供的车家互联系统，具体具有以下有益效果：
[0039]1)为用户实现在车内智能控制智能家居设备的车控家方式；
[0040]2)为用户实现在家中便捷地查询汽车状态并进行控制的家控车方式；
[0041]3)基于车辆与智能家居设备的实时状态信息，使人们可在驾驶过程中便捷有效地对智能家居设备进行远程监控与控制，在家中对车辆进行远程监控与控制，为用户有效利用时间；
[0042]4)可以无缝地在智能家居设备和车辆之间进行服务内容移植，实现更加完善的用户体验。
附图说明
[0043]本专利技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
[0044]图1揭示了根据本专利技术一实施例的车家互联系统整体架构图；
[0045]图2揭示了根据本专利技术一实施例的车家互联系统启动时序图；
[0046]图3揭示了根据本专利技术一实施例的围栏配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车家互联系统，其特征在于，包括车载端、移动端、智能家居设备和服务端：所述移动端或智能家居设备，设定电子围栏信息，将电子围栏信息与对应的场景信息、车辆身份识别信息相绑定并发送至服务端；所述服务端，根据车辆身份识别信息向对应的车载端发送电子围栏信息与场景信息；所述车载端，接收服务端发送的电子围栏信息与对应的场景信息，根据当前车辆位置信息，判断车辆是否进入或离开围栏，触发回家模式或离家模式，激活对应场景，通过服务端发送控制指令对智能家居设备进行联动控制。2.根据权利要求1所述的车家互联系统，其特征在于，所述电子围栏信息包括家的位置坐标信息以及电子围栏的半径信息；所述车载端，周期性获取当前车辆位置信息，根据当前车辆位置的经纬度坐标信息、家的位置坐标信息和电子围栏的半径信息，计算当前车辆位置和家的距离值R：当R值从R>r+x变为R<r-x时，则认为车辆进入电子围栏，触发回家模式；当R值从R<r-x变为R>r+x时，则认为车辆离开电子围栏，触发离家模式；其中，x为预设的距离判断阈值，r为电子围栏半径。3.根据权利要求1所述的车家互联系统，其特征在于，所述车载端，设定触发时间阈值，每当触发一次离家/回家模式后开始计时，在触发时间阈值范围内不再触发对应模式。4.根据权利要求1所述的车家互联系统，其特征在于，所述车载端，在车辆上电后自动启动进行电子围栏的进出与场景模式的触发判断，并保持为后台运行状态。5.根据权利要求1所述的车家互联系统，其特征在于，所述移动端或智能家居设备，将电子围栏的配置信息以Json格式上传至服务端，服务端通过MQ...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈阳，朱丽敏，王维莉，高宏亮，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：