一种车用可调式制动压力系统控制限压阀技术方案

本发明专利技术公开了一种车用可调式制动压力系统控制限压阀，涉及限压阀技术领域，解决了现有限压阀所输出的压力为单一压力的问题。一种车用可调式制动压力系统控制限压阀，包括限压阀体；所述的限压阀体的内部设有AL挂胶上阀门和PPS挂胶下阀门。该装置可通过调节调节螺钉拧入限压阀体的长度调节该装置内部气体通流截面面积的大小，从而能够调节该装置的输出压力，能够适应制动系统各环节不同压力的需求，安装方便快捷，有利于更好的保护制动系统中的安全气压，提高了整车的安全使用性能，能够满足汽车车辆制动系统中，制动管路气压稳定性，无需使用各个系统专用的限压阀，对制动系统起限压保护作用。限压保护作用。限压保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种车用可调式制动压力系统控制限压阀


[0001]本专利技术属于限压阀
，更具体地说，特别涉及一种车用可调式制动压力系统控制限压阀。

技术介绍

[0002]目前，商用车制动系统通过压力控制输出，需要用到限压阀对压力进行控制和输出，从而实现车辆制动。
[0003]现有技术中，汽车体统压力提升，但是整车阀类管路制动所需压力不同，限压阀所输出的压力为单一压力，无法满足整车需求，且限压阀内部的气压不稳定，实用性和灵活性不高。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车用可调式制动压力系统控制限压阀，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种车用可调式制动压力系统控制限压阀，以解决现有汽车的整车阀类管路制动所需压力不同，限压阀所输出的压力为单一压力，无法满足整车需求，且限压阀内部的气压不稳定，实用性和灵活性不高的问题。
[0006]本专利技术车用可调式制动压力系统控制限压阀的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用可调式制动压力系统控制限压阀，其特征在于：包括限压阀体(1)，双向密封圈(2)，活塞压盘(4)，上压盘(6)，底阀盖(7)，防尘片(8)，塑料卡环(9)，限压阀盖(12)，O形圈(13)，回位弹簧(14)和推片(15)；所述的限压阀体(1)的内部设有AL挂胶上阀门(16)和PPS挂胶下阀门(17)；所述双向密封圈(2)插接在限压阀体(1)的内部，且双向密封圈(2)位于AL挂胶上阀门(16)和活塞体(3)之间；所述活塞体(3)安装在AL挂胶上阀门(16)的底部，且活塞体(3)插接在限压阀体(1)的内部；所述活塞压盘(4)插接在调压弹簧(5)的顶部；所述的限压阀体(1)内设有调压装置，且调压装置由调压弹簧(5)和调节螺钉(10)组成；所述调压弹簧(5)和调节螺钉(10)插接在限压阀体(1)的底部；所述上压盘(6)插接在调压弹簧(5)的底部；所述底阀盖(7)与限压阀体(1)的底部紧固连接，且调压弹簧(5)设在底阀盖(7)的内部；所述防尘片(8)和塑料卡环(9)依次插接在底阀盖(7)的底部；所述的调节螺钉(10)安装在的底阀盖(7)的内部，且调节螺钉(10)通过上压盘(6)与调压弹簧(5)的底部连接；所述限压阀盖(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：董强，于红伟，赵乾坤，李聪，郭兆龙，黎刚，
申请(专利权)人：十堰莱安汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：