一种高NO净化效率复合催化剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高NO净化效率复合催化剂及其制备方法。包括蜂窝状载体和涂层，涂层分为连续的前段和后段，每段包括涂覆于载体表面的第一层和覆盖第一层的表面层；前段第一层包含贵金属Rh、碱土金属氧化物及改性氧化铝；前段表面层包含铈锆复合氧化物；后段第一层包含贵金属Pd、铈锆复合氧化物和改性氧化铝；后段表面层包含贵金属Rh或Pd

【技术实现步骤摘要】
一种高NO净化效率复合催化剂及其制备方法


[0001]本专利技术属于催化剂研究制备
，尤其属于汽车尾气净化催化剂研究制备
，涉及一种贵金属催化剂，特别是一种高NO净化效率复合催化剂及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着能源和环境问题的日趋紧迫，为了保护环境、节约能源，人们对机动车尾气的排放控制提出更高的要求。众所周知汽车尾气的主要污染物是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和颗粒物。安装在汽车排气系统三效催化剂可有效的将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物转化成二氧化碳(CO2)、水(H2O)和氮气(N2)。
[0003]在汽车尾气的净化过程中，氮氧化合物的还原主要是和尾气中一氧化碳反应生成氮气和二氧化碳(NO
X
+CO
→
N2+CO2)。对于大多数的汽油车，由于其空燃比控制比较好，采用传统的贵金属催化剂能够将尾气中的CO、THC、NO
X
处理得比较好。然而当发动机控制偏稀状态下(尾气中氧含量高于理论空燃比)下，尾气中的一氧化碳很容易和被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高NO净化效率复合催化剂，包括蜂窝状载体以及在载体孔壁上的涂层，其特征在于：其涂层由进气端至出气端分为连续的前段和后段，每段包括涂覆于载体表面的第一层和覆盖第一层的表面层；前段第一层为A1涂层，包含贵金属Rh、碱土金属氧化物及改性氧化铝；前段表面层为A2涂层，包含铈锆复合氧化物；后段第一层为B1涂层，包含贵金属Pd、铈锆复合氧化物和改性氧化铝；后段表面层为B2涂层；包含贵金属Rh或Pd-Rh、铈锆复合氧化物和改性氧化铝。2.根据权利要求1所述的高NO净化效率复合催化剂，其特征在于：所述前段涂层在载体表面纵向长度为载体纵向长度的20％～80％，后段涂层在载体表面纵向长度为载体纵向长度的80％～20％。3.根据权利要求1所述的高NO净化效率复合催化剂，其特征在于：所述前段第一层A1涂层的涂覆量为30～200g/l,前段表面层A2涂层的涂覆量为30～100g/l,后段第一层B1涂层的涂覆量为30～150g/l,后段表面层B2涂层涂覆量为30～150g/l。4.根据权利要求1所述的高NO净化效率复合催化剂，其特征在于：所述前段第一层A1涂层的贵金属Rh的含量为1～50g/ft3；所述后段第一层B1涂层的贵金属Pd的含量为2～300g/ft3；所述后段表面层B2涂层的贵金属为Rh或Pd-Rh，贵金属用量为5～100g/ft3。5.根据权利要求1所述的高NO净化效率复合催化剂，其特征在于：所述前段表面层A2涂层中的铈锆复合氧化物为第一铈锆复合氧化物，组份质量百分比为：40～80％的CeO2、15～55％的ZrO2和5～20％的La2O3、Y2O3、Pr6O
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、Nd2O3中的一种或几种；所述后段表面层B1涂层中的铈锆复合氧化物为第二铈锆复合氧化物，组份质量百分比为：20～60％的CeO2、35～75％的ZrO2和5～20％的La2O3、Y2O3、Pr6O
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、Nd2O3中的一种或几种，B1涂层中第二铈锆复合氧化物与改性氧化铝的质量比例为1:5～5:1；所述后段表面层B2涂层中的铈锆复合氧化物为第三铈锆复合氧化物，组份质量百分比为：10～40％的CeO2、55～75％的ZrO2和5～20％的La2O3、Y2O3、Pr6O
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、Nd2O3中的一种或几种，B2涂层中第三铈锆复合氧化物与改性氧化铝的质量比例为1:5～5:1。6.根据权利要求1所述的高NO净化效率复合催化剂，其特征在于：所述前段第一层A1涂层中碱土金属氧化物为BaO、SrO中的一种或两种，质量百分比含量为1～10％。7.根据权利要求1所述的高NO净化效率复合催化剂，其特征在于：所述改性氧化铝的组份质量百分比为：1～5％的La2O3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大成，杨兰，王金凤，孙创，杨怡，王云，李云，陈启章，王霞，崔李强，蒋发军，张锋，张志凤，王安霖，叶辉，张海洋，
申请(专利权)人：中自环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：