一种环保低噪声减震交流离心风机制造技术

本发明专利技术涉及一种环保低噪声减震交流离心风机，包括蜗壳1和置于蜗壳内的叶轮2，蜗壳上有轴流进风口和离心出风口，所述的蜗壳上有与叶轮同轴设置的中管，中管的一端与蜗壳连接，所述叶轮上有置于中管内侧的芯轴，芯轴的一端与叶轮连接，芯轴的中部与中管经球体铰接，芯轴的另一端穿过所述中管并连接有配重转子；所述的中管上有置于中管外侧的铁芯，铁芯外侧缠绕有绕组，所述的叶轮上有环绕于铁芯外围的转子；本发明专利技术利用球铰接，使得芯轴具备了各向偏转能力，可以将震动转化为芯轴的轴线偏转，继而利用叶轮和配重转子转动时的角动量对该偏转进行有效缓冲和抑制，使得内部件承受的压力显著降低，减少了各部件间的磨损。减少了各部件间的磨损。减少了各部件间的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种环保低噪声减震交流离心风机


[0001]本专利技术涉及机载雷达通风散热设备，特别是一种环保低噪声减震交流离心风机。

技术介绍

[0002]为了满足空中警戒、侦察、测绘等需要，保障航线准确和飞行安全，雷达被广泛应用于各种类型的飞机、尤其是军用飞机的装备中；为了使机载雷达获得更广的扫描覆盖范围和更精确的扫描结果，机载雷达工作时的功率较大，设备发热量大，需要进行及时有效的散热，确保其温度正常，保证雷达正常工作。
[0003]机载雷达一般采用风机设备进行风冷散热，风冷散热需要引入外界环境空气，而飞机高速飞行和机动过程中，外界空气压力进入时对风机设备的冲击震动极大，频繁的震动势必造成风机设备内部零件的严重磨损甚至损坏，导致风机运行存在不稳定因素，不利于散热的稳定性、持久性和安全性。
[0004]同时，由于风机运行时叶轮的转速较快，叶片对气流的连续高速切割会产生较大的噪音，既会对周围环境产生较大影响，也不利于操作人员对周围环境的听力判断，且噪音产生的声波振动会进一步加剧风机自身的震动。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本专利技术提供一种环保低噪声减震交流离心风机，以解决现有风机噪音较大和受震动易磨损的问题。
[0006]其解决的技术方案是：包括蜗壳和置于蜗壳内的叶轮，蜗壳上有与叶轮同轴设置的轴流进风口和置于叶轮圆周外侧的离心出风口，所述的蜗壳上有与叶轮同轴设置的中管，中管的一端与蜗壳连接，所述叶轮上有同轴置于中管内侧的芯轴，芯轴的一端与叶轮连接，芯轴的中部与中管经球体同轴铰接，芯轴的另一端穿过所述中管并连接有配重转子；所述的中管上有同轴置于中管外侧的铁芯，铁芯外侧缠绕有绕组，所述的叶轮上有同轴环绕于铁芯圆周外围的转子，所述的铁芯、绕组与转子构成内置电机，所述的叶轮、芯轴、球体、配重转子、铁芯、绕组和转子构成防震组件，所述防震组件的重量沿球体的球心各向对称。
[0007]本专利技术利用球体将芯轴与中管铰接，使得芯轴具备了各向偏转能力，在风机产生震动时，可以将震动转化为芯轴的轴线偏转，继而利用叶轮和配重转子转动时的角动量对该偏转进行有效缓冲和抑制，使得中管等内部件承受的压力显著降低，减少了各部件间的磨损，提高了风机的稳定性、安全性和使用寿命。
附图说明
[0008]图1为本专利技术的主视图。
[0009]图2为本专利技术的A-A剖视图。
[0010]图3为本专利技术中图2的B-B剖视图。
[0011]图4为本专利技术的轴测图。
[0012]图5为本专利技术的立体示意图。
[0013]图6为本专利技术的轴测剖视图。
[0014]图7为本专利技术中叶轮的立体示意图。
[0015]图8为本专利技术中去除蜗壳后的内部结构示意图。
[0016]图9为本专利技术中蜗壳的立体结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0018]由图1至图9给出，本专利技术包括蜗壳1和置于蜗壳内的叶轮2，蜗壳1上有与叶轮2同轴设置的轴流进风口3和置于叶轮2圆周外侧的离心出风口4，所述的蜗壳1上有与叶轮2同轴设置的中管5，中管的一端与蜗壳1连接，所述叶轮2上有同轴置于中管5内侧的芯轴6，芯轴6的一端与叶轮2连接，芯轴6的中部与中管5经球体7同轴铰接，芯轴6的另一端穿过所述中管5并连接有配重转子8；所述的中管5上有同轴置于中管5外侧的铁芯9，铁芯9外侧缠绕有绕组10，所述的叶轮2上有同轴环绕于铁芯9圆周外围的转子11，所述的铁芯9、绕组10与转子11构成内置电机，用于驱动叶轮2转动；所述的叶轮2、芯轴6、球体7、配重转子8、铁芯9、绕组10和转子11构成防震组件，所述防震组件的重量沿球体7的球心各向对称(至少应保证在轴向和径向方向分别沿球体7的球心对称)。
[0019]使用时，启动电机以驱动叶轮2转动，则配重转子8同步转动，由于防震组件的重量沿球体7的球心对称，因此，叶轮2和配重转子8转动过程中芯轴6的轴向两端保持平衡，防震组件稳定转动而不产生旋进运动；当外界环境或风机运行问题等因素导致风机产生震动时，芯轴6受到震动影响而沿球体7的球心产生轴向偏转，从而使配重转子8的轴向发生改变；由于配重转子8高速转动产生的角动量使其产生抵抗自身轴向改变的抗力，故配重转子8在该抗力作用下有保持原有轴向不变的趋势，从而大幅减弱配重转子8的轴向偏转角度，同时对芯轴6的偏转产生良好的缓冲作用，使震动对风机内部部件的影响显著降低，达到减震效果，有利于减少部件磨损，提高使用寿命和安全性能。
[0020]进一步地，所述的轴流进风口3由外锥形开口的压缩风道301和直筒状的喉道302组成，所述压缩风道301的锥形大端朝外，喉道302的两端分别与压缩风道301的锥形小端和所述蜗壳的内部连通；所述的蜗壳1上有均布置于喉道302圆周外围的多个导流孔12，导流孔12的一端与喉道302连通，导流孔12的另一端与蜗壳1外部连通；根据努伯利原理所给出的流体压力与流动速度之间的关系特性，当气流经轴流进风口3进入蜗壳内部时，压缩风道301首先将气流进行压缩而使气流流速提高后进入喉道302，喉道302处的气流流速高、压力低而产生负压，从而使得外界空气在压力差作用下经导流孔12快速进入喉道302，由此实现进风量的增强，提高风机的整体运行效率。
[0021]进一步地，所述的导流孔12为螺旋曲线方向，当气流经导流孔12进入喉道302时，气流沿螺旋线方向流动，使得进入喉道302内的气流产生旋转，该旋转方向与叶轮2的转动方向一致，可以有效减少叶轮2的扇叶对气流的切割，降低气流切割产生的噪音。
[0022]进一步地，所述的压缩风道301的锥形内壁上圆周分布有多个螺旋槽13，当气流进入压缩风道301后，螺旋槽13对气流产生引导使气流方向发生改变而产生旋转，该旋转方向与叶轮2的转动方向一致，可以有效减少叶轮2的扇叶对气流的切割，降低气流切割产生的
噪音。
[0023]进一步地，所述的蜗壳1上有同轴置于压缩风道301内侧的锥形导流罩14，所述导流罩14的锥形小端朝外即导流罩14与压缩风道301的锥度方向相反，导流罩14的锥形大端置于压缩风道301锥形小端内侧，导流罩14与压缩风道301之间形成截面为梯形的环状风道，使气流流经所述环状风道时被进一步压缩和加速，提高喉道302处的负压效果，进一步增大进风量。
[0024]进一步地，所述的叶轮2为轮圈201、轮盘202和若干叶片203组成的盘管叶轮，所述的芯轴6和转子11分别置于轮圈201上。
[0025]进一步地，所述的配重转子8上有与配重转子8同轴设置的圆形动磁铁15，蜗壳1上有与动磁铁15同轴对应的圆形定磁铁16，定磁铁16对动磁铁15产生磁吸作用，使动磁铁15始终保持向定磁铁16方向复位的趋势，当震动使芯轴6的轴向产生偏转时，需要首先克服定磁铁16与动磁铁15之间的磁力，从而进一步提高芯轴6的稳定性，增强芯轴6的防震效果；同时，磁铁16与动磁铁15之间的磁力可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保低噪声减震交流离心风机，包括蜗壳(1)和置于蜗壳内的叶轮(2)，蜗壳(1)上有轴流进风口(3)和离心出风口(4)，其特征在于，所述的蜗壳(1)上有与叶轮(2)同轴设置的中管(5)，中管的一端与蜗壳(1)连接，所述叶轮(2)上有置于中管(5)内侧的芯轴(6)，芯轴(6)的一端与叶轮(2)连接，芯轴(6)的中部与中管(5)经球体(7)铰接，芯轴(6)的另一端穿过所述中管(5)并连接有配重转子(8)；所述的中管(5)上有置于中管(5)外侧的铁芯(9)，铁芯(9)外侧缠绕有绕组(10)，所述的叶轮(2)上有环绕于铁芯(9)外围的转子(11)。2.根据权利要求1所述的一种环保低噪声减震交流离心风机，其特征在于，轴流进风口(3)由外锥形开口的压缩风道(301)和直筒状的喉道(302)组成，所述压缩风道(301)的锥形大端朝外，喉道(302)的两端分别与压缩风道(301)的锥形小端和所述蜗壳的内部连通；所述的蜗壳(1)上有置于喉道(302)圆周外围的多个导流孔(11)，导流孔(12)的一端与喉道(302)连通，导流孔(12)的另一端与蜗壳(1)外部连通。3.根据权利要求2所述的一种环保低噪声减震交流离心风机，其特征在于，导流孔(12)为螺旋曲线...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷付长，
申请(专利权)人：东莞市美途电机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：