一种35kV油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种35kV油浸式变压器，属于变压器结构技术领域，所要解决的技术问题是提供一种35kV油浸式变压器，采用的技术方案为：油箱的一端固定有三个35kV高压套管和八个10kV低压套管，油箱的上方固定有胶囊储油柜，胶囊储油柜与油箱管道连通，胶囊储油柜上设置有油位表，油箱的上端设置有多个温度控制器，油箱的两侧分别并排固定有四个片式散热器，片式散热器与油箱连通，片式散热器的下端均设置有风机，风机用于加快片式散热器散热，风机、温度控制器均与风控箱电气连接；本实用新型专利技术安装于35kV移动变电站变压器室内。新型安装于35kV移动变电站变压器室内。新型安装于35kV移动变电站变压器室内。

【技术实现步骤摘要】
一种35kV油浸式变压器


[0001]本技术属于变压器结构
，具体涉及一种35kV油浸式变压器。

技术介绍

[0002] 35kV移动变电站需要长期在环境温度-29℃～+45℃、相对湿度＜90%下的室外工作，并具有防腐、防火、防沙、防震、防漏、保温等功能。由于干式变压器裸露的铁芯和线圈结构，不适合于露天工作；同时干式变压器的容量较小，要达到12.5MVA的情况下，体积则十分庞大，所占空间也会比较大；并且干式变压器一般用树脂绝缘，靠自然风冷，大容量靠风机冷却，由于移动变电站的空间限制，干式变压器不能满足设计要求。
[0003]油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内，依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等，油式变压器靠绝缘油进行绝缘，靠绝缘油在变压器内部的循环将线圈产生的热带到变压器的散热器片上进行散热，如何设计一种35kV油浸式变压器满足35kV移动变电站的要求，具有重要意义。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种35kV油浸式变压器，作为35kV移动变电站重要设备之一，安装在35kV移动变电站变压器室内，将35kV网络电压降至用户使用的10kV 母线电压，适用于交流50Hz，三相最大额定容量12.5MVA。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种35kV油浸式变压器，包括：油箱、片式散热器、风机、胶囊储油柜、35kV高压套管、10kV低压套管、温度控制器、油位表和风控箱，所述油箱的一端连接有三个35kV高压套管和八个10kV低压套管，所述油箱的上方固定有所述胶囊储油柜，所述胶囊储油柜与油箱管道连通，所述胶囊储油柜上设置有所述油位表，所述油箱的上端设置有多个温度控制器，温度控制器通过温度计座与所述油箱连接，所述油箱的两侧分别并排固定有四个所述片式散热器，所述片式散热器与所述油箱连通，所述片式散热器的下端均设置有风机，所述风机用于加快片式散热器散热，所述风机、所述温度控制器均与所述风控箱电气连接。所述温度控制器通过测定油箱内的变压器油的温度，将温度数据传输至风控箱，所述风控箱用于控制风机的风力大小从而调控片式散热器的散热效果。
[0006]所述油箱的上端连接有压力释放阀。
[0007]所述油箱上还设置有有载分接开关。
[0008]所述油箱的上端连接有接地套管。
[0009]所述油箱与所述35kV高压套管相对的一侧端部设置有人孔，人梯。
[0010]所述油箱的上部均匀固定有四个吊板，所述吊板用于所述一种35kV油浸式变压器的起吊和移动。
[0011]所述油箱的下部连接有活门。
[0012]所述胶囊储油柜与油箱的连通管道上设置有气体继电器。
[0013]所述油箱的内部还设置有：铁芯、器身绝缘、高压线圈、低压线圈、高压引线和低压引线，铁芯选用30Q120冷轧硅钢片；线圈采用无氧铜线TBR。
[0014]变压器绕组匝间工作场强不大于2kV/mm。
[0015]胶囊储油柜的容积为0.6T，变压器油采用25#油，采用国家标准要求的箱式结构；胶囊储油柜在40℃、满负载状态下油不溢出，在-15℃未投入使用时，储油柜有可见油位。
[0016]所述一种35kV油浸式变压器的外形尺寸为：4m
×
2.8m
×
2.85m，重量为24T，空载损耗≤10kW，负载损耗≤68kW，阻抗8%，空载电流≤0.5%，体积小，结构紧凑。
[0017]所述35kV高压套管采用母线式瓷套管，所述35kV高压套管与35kV高压柜采用肘形电缆终端的连接方式，所述35kV高压套管额定电流为630A；所述10kV低压套管与10kV高压柜采用肘形电缆终端的连接方式，所述10kV低压套管额定电流为1250A。
[0018]高压侧雷电冲击耐受电压峰值为200kV，短时工频耐受电压有效值为85kV；低压侧雷电冲击耐受电压峰值为75kV，短时工频耐受电压有效值为35kV；高压侧套管外绝缘爬距1256mm，低压侧管外绝缘爬距214mm；每套端子允许载荷高压/低压纵向1000N，横向1000/1000N。
[0019]所述一种35kV油浸式变压器还配备检测设备和防凝露加热器。
[0020]一种35kV油浸式变压器技术条件为：
[0021]冷却方式：0NAN/ONAF；
[0022]额定频率：5Hz；
[0023]额定容量15kVA(绕组平均温升65K）；
[0024]定额电压为高压侧35kV，低压侧15kV；
[0025]容量比：15000kVA/15000kVA；
[0026]局部放电水平：在1.5倍最高相电压下≤50pC；
[0027]噪音水平：当冷却器全部投入运行时，在距离变压器2m处沿四周测量，噪音水平不超过85dB；
[0028]无线电干扰：在1.1倍最高相电压时的无线电干扰电压不大于2500μV；
[0029]无可见电晕；
[0030]在定额频率下，规定变压器能在高于105%但不超过100%额定电压下运行；
[0031]绕组绝缘耐热等级：A级。
[0032][0033]一种35kV油浸式变压器的保护功能：差动速断保护、比率差动保护、CT断线告警投退、CT断线闭锁差动投退、本体重瓦跳闸、本体轻瓦斯告警、调压重瓦斯跳闸、调压轻瓦斯告警、压力释放跳闸、油位高告警、风冷消失告警、油位低告警、高温告警、超温告警、开门告警，通讯：RS485总线通讯；油箱安装压力释放装置及报警装置，安装有有载调压分接开关。
[0034]变压器的轨距（横向
×
纵向）为1435mm
×
1435mm。
[0035]本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0036]一、本技术的将35kV高压柜与35kV高压套管、10kV高压柜与10kV低压套管均采用“肘形”电缆终端处理方式，节约了空间，体积小，结构紧凑，。
[0037]二、本技术在油箱的两侧分别均匀连接有四个片式散热器，在整体体积小，结构紧凑的情况下采用表面积大的片式散热器，加快了变压器油散热，且在每一个片式散热器下方安装有风机，风机向片式散热器吹风，进一步加快变压器油的散热速度，为一种35kV油浸式变压器的有效运行提供了条件。
[0038]三、本技术将风机、温度控制器均与风控箱电气连接，温度控制器通过测定油箱内的变压器油的温度，将温度数据传输至风控箱，风控箱跟随温度情况控制风机的风力大小从而调控片式散热器的散热效果。
[0039]四、本技术可在户内、户外使用，适用于空间区域气候比较潮湿闷热地区，环境温度-35～+45℃、相对湿度≤95%的条件下正常工作，在极端的潮湿天气可能有结露现象，配备检测和防凝露加热器，可以确保安全可靠运行，且该产品结构实现了车载电源使用，使用方式新型，使用方便。
附图说明...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种35kV油浸式变压器，其特征在于，包括：油箱（1）、片式散热器（2）、风机（3）、胶囊储油柜（6）、35kV高压套管（11）、10kV低压套管（12）、温度控制器（14）、油位表（17）和风控箱（15），所述油箱（1）的一端连接有三个35kV高压套管（11）和八个10kV低压套管（12），所述油箱（1）的上方固定有所述胶囊储油柜（6），所述胶囊储油柜（6）与油箱（1）管道连通，所述胶囊储油柜（6）上设置有所述油位表（17），所述油箱（1）的上端设置有多个温度控制器（14），所述油箱（1）的两侧分别并排固定有四个所述片式散热器（2），所述片式散热器（2）与所述油箱（1）连通，所述片式散热器（2）的下端均设置有风机（3），所述风机（3）用于加快片式散热器（2）散热，所述风机（3）、所述温度控制器（14）均与所述风控箱（15）电气连接。2.根据权利要求1所述的一种35kV油浸式变压器，其特征在于，所述35kV高压套管（11）与35kV高压柜采用肘形电缆终端的连接方式，所述35kV高压套管（11）额定电流为630A；所述10kV低压套管（12）与10kV高压柜采用肘形电缆终端的连接方式，所述10kV低压套管（12）额定电流为1250A。3.根据权利要求1或2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪景山，雷斌，张健，李钊，储昭跃，马占林，马玎，冯少雷，吕金旺，屈轩超，牟岩，
申请(专利权)人：永济优耐特绝缘材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：