一种可更换连接件的雨刷接头底座及雨刷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可更换连接件的雨刷接头底座及雨刷，雨刷接头包括固定座及连接件，固定座为合金材质，固定座的顶部设有一滑槽，滑槽的两侧壁分别设置有一限位卡槽；所述连接件具有一与接头连接的连接座，连接座的底部两侧设有与固定座的滑槽对应配合的两滑板，两滑板的一端设置有与固定座的卡槽对应配合的限位卡点，限位卡点的外端设有用以控制限位卡点卡入或脱出限位卡槽的操作部。本实用新型专利技术通过底座连接件的不同连接座可以连接不同的雨刷接头，从而可以适配各种车型的雨刷臂，适用面更广，且底座的固定座采用合金材质抱住连接件可以保证固定座与连接件的连接强度，再配合限位卡槽与限位卡点保证固定座与连接件稳固的配合在一起。固的配合在一起。固的配合在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种可更换连接件的雨刷接头底座及雨刷


[0001]本技术涉及汽车雨刷配件的
，特别是指一种可更换连接件的雨刷接头底座。

技术介绍

[0002]雨刷接头是用来连接雨刷臂及雨刷杆，雨刷臂固定在车上，雨刷杆用以擦拭玻璃，传统的雨刷接头一般与雨刷杆固定设置，由于不同车型的雨刷臂结构各不相同，因此各个雨刷臂所匹配的车用雨刷接头也各不相同，导致汽车经销商为满足不同车型的需求，需库存各个固设不同雨刷接头的雨刷，一旦某种车型的市场保有量交底，部分经销商会考虑减少其经营风险，而放弃这类型的雨刷库存，造成部分消费者无法便捷、低成本的购买对应的雨刷配件。另有一些消费者由于对选用雨刷相关知识的匮乏，往往通过网上购买通用雨刷，但购买后的雨刷接头与其雨刷臂并不匹配，导致产品的浪费。
[0003]为了改善上述缺陷，部分厂家开发了将雨刷杆与接头进行分体的结构，通过不同的雨刷接头匹配不同车型的雨刷臂，使经销商只需根据不同雨刷杆的尺寸来进行库存，而不用考虑适配车型的问题，库存量大为降低。但是现有分体设计雨刷接头存在结构强度欠佳，适配车型过少，且无法在U型车型和专用车型之间进行适配等缺陷，实有待改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构强度大，且适用面广的可更换连接件的雨刷接头底座。
[0005]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
[0006]一种可更换连接件的雨刷接头底座，其包括固定座及连接件，所述固定座为合金材质，该固定座的底部设有贯通的嵌槽，固定座的顶部设有一滑槽，滑槽的两侧壁分别设置有一限位卡槽；所述连接件具有一与接头连接的连接座，连接座的底部两侧设有与固定座的滑槽对应配合的两滑板，两滑板的一端设置有与固定座的卡槽对应配合的限位卡点，限位卡点的外端设有用以控制限位卡点卡入或脱出限位卡槽的操作部。
[0007]采用上述方案后，本技术雨刷底座的固定座通过金属合金的滑槽抱住连接件的滑板，并通过连接件的限位卡点卡入限位卡槽中，使固定座与连接件稳固的连接在一起，由于金属合金不易折断，在雨刷杆工作的过程中，金属合金的滑槽不会有断裂的风险，可以保证固定座与连接件的连接强度，再配合限位卡槽与限位卡点保证固定座与连接件稳固的配合在一起；通过连接件的不同连接座可以连接与各种车型适配的雨刷接头，从而可以使本技术适配各种车型的雨刷臂，适用面更广。
[0008]进一步，所述连接座两侧的限位卡点及操作部均凸伸出连接座外，使两操作部具有一定的弹性，通过按压两操作部，使限位卡点卡入或者脱离固定座的限位卡槽。
[0009]进一步，所述连接件的限位卡点背离操作部的一端形成一导斜面，限位卡点靠近操作部的一端为一竖直平面，导斜面可以方便限位卡点卡入限位卡槽中，而竖直平面可以
起到限位的作用，避免连接件的限位卡点后脱离限位卡槽，提高连接件与固定座的连接强度。
[0010]进一步，所述固定座较佳为锌合金，锌合金具有良好的机械性能和耐磨性，在雨刷杆工作的过程中，不会产生断裂的风险。
[0011]进一步，所述固定座的滑槽上方两侧设有至少一齿槽及至少一卡块，所述连接件的滑板上设有与所述齿槽交错设置的至少一让位槽及与所述卡块交错设置的至少一齿块。通过固定座的齿槽与连接件的齿块、固定座的卡块与连接件的让位槽相对应，使连接件的滑板可直接从固定座的顶部往下插入至固定座的滑槽内，再通过前后移动使连接件的限位卡点卡入固定座的限位卡槽内。
[0012]进一步，所述固定座的齿槽包括定位齿槽及滑动齿槽，所述连接件的齿块包括与固定座的定位齿槽对应配合的定位齿块及可于滑动齿槽内滑动的滑动齿块。
[0013]进一步，所述固定座的滑槽前端设有挡板。
[0014]本技术的另一目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构强度大，且适用面广的雨刷。
[0015]一种雨刷，其包括底座、接头及雨刷杆，所述底座包括固定座及连接件，所述固定座为合金材质，该固定座的底部设有贯通的嵌槽，固定座的顶部设有一滑槽，滑槽的两侧壁分别设置有一限位卡槽；所述连接件具有一与接头连接的连接座，连接座的底部两侧设有与固定座的滑槽对应配合的两滑板，两滑板的一端设置有与固定座的卡槽对应配合的限位卡点，限位卡点的外端设有用以控制限位卡点卡入或脱出限位卡槽的操作部；所述接头与连接件的连接座枢接在一起；所述雨刷杆包括钢片、胶条、导流板及边套，所述钢片及胶条与底座的嵌槽配合在一起，底座位于钢片及胶条的中部位置，所述导流板设置在钢片及胶条的顶面，且导流板对应底座的位置处设有一缺口，所述边套设置在导流板的两端。
[0016]采用上述方案后，本技术雨刷底座的固定座通过金属合金的滑槽抱住连接件的滑板，并通过连接件的限位卡点卡入限位卡槽中，使固定座与连接件稳固的连接在一起，由于金属合金不易折断，在雨刷杆工作的过程中，金属合金的滑槽不会有断裂的风险，可以保证固定座与连接件的连接强度，再配合限位卡槽与限位卡点保证固定座与连接件稳固的配合在一起；通过连接件的不同连接座可以连接与各种车型适配的雨刷接头，从而可以使本技术适配各种车型的雨刷臂，适用面更广。
附图说明
[0017]图1为本技术固定座的结构示意图。
[0018]图2为本技术连接件的第一种实施例结构示意图。
[0019]图3为本技术安装在雨刷杆上的结构示意图。
[0020]图4为本技术安装在雨刷杆上且与雨刷接头配合的结构示意图。
[0021]图5为本技术连接件的第二种实施例结构示意图。
[0022]图6为本技术连接件的第三种实施例结构示意图。
[0023]图7为本技术连接件的第四种实施例结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]如图1至图7所示，本技术揭示了一种可更换连接件的雨刷底座10，其包括固定座1及连接件2，所述固定座1为合金材质，较佳为锌合金，该固定座1的底部设有贯通的嵌槽11，嵌槽11可供雨刷杆20的钢片及胶条插设配合，固定座1的顶部设有一滑槽12，滑槽12的两侧壁分别设置有一限位卡槽13。
[0027]所述连接件2具有一与接头30连接的连接座21，连接座21的底部两侧设有与固定座1的滑槽12对应配合的两滑板22，两滑板22的一端设置有与固定座1的卡槽13对应配合的限位卡点2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可更换连接件的雨刷接头底座，其特征在于，包括：固定座及连接件，所述固定座为合金材质，该固定座的底部设有贯通的嵌槽，固定座的顶部设有一滑槽，滑槽的两侧壁分别设置有一限位卡槽；所述连接件具有一与接头连接的连接座，连接座的底部两侧设有与固定座的滑槽对应配合的两滑板，两滑板的一端设置有与固定座的卡槽对应配合的限位卡点，限位卡点的外端设有用以控制限位卡点卡入或脱出限位卡槽的操作部。2.如权利要求1所述的一种可更换连接件的雨刷接头底座，其特征在于：所述连接座两侧的限位卡点及操作部均凸伸出连接座外，使两操作部具有一定的弹性，通过按压两操作部，使限位卡点卡入或者脱离固定座的限位卡槽。3.如权利要求2所述的一种可更换连接件的雨刷接头底座，其特征在于：所述连接件的限位卡点背离操作部的一端形成一导斜面，限位卡点靠近操作部的一端为一竖直平面。4.如权利要求1所述的一种可更换连接件的雨刷接头底座，其特征在于：所述固定座为锌合金。5.如权利要求1所述的一种可更换连接件的雨刷接头底座，其特征在于：所述固定座的滑槽上方两侧设有至少一齿槽及至少一卡块，所述连接件的滑板上设有与所述齿槽交错...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽辉，
申请(专利权)人：厦门拓派汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：