一种风机用变刚度变阻尼减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及风机附件技术领域，且公开了一种风机用变刚度变阻尼减震器，包括筒体，所述筒体内腔的顶端固定安装有主弹簧，所述主弹簧的底端固定安装有安装板，所述安装板的左右两侧均固定安装有限位块，所述筒体内腔的左右两侧均开设有油槽。该风机用变刚度变阻尼减震器，通过在筒体内部设有主弹簧和副弹簧，当需要调节阻尼强度时，可通过向外侧旋转螺纹杆，此时螺纹杆便在安装板螺纹槽的带动下相对安装板进行位移，此时位于螺纹杆顶端的副弹簧便被拉伸或压缩改变其阻尼，同时可通过向油槽内通入液压油，从而带动限位块在油槽内滑动，带动安装板相对筒体进行移动，从而拉伸或压缩主弹簧，从而实现了可改变阻尼的优点。从而实现了可改变阻尼的优点。从而实现了可改变阻尼的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种风机用变刚度变阻尼减震器


[0001]本技术涉及风机附件
，具体为一种风机用变刚度变阻尼减震器。

技术介绍

[0002]减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]现有的风机在使用时会产生大量的震动，而现有风机一般是安装在底座上进行使用的，一般会在底座的底端安装有减震器，现有的减震器内部一般安装有多根弹簧，而现有弹簧受制于工艺，导致其生产后弹性系数是固定不变的，所以导致减震器内部的阻尼无法改变，造成使用上的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种风机用变刚度变阻尼减震器，具备可改变阻尼的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种风机用变刚度变阻尼减震器，包括筒体，所述筒体内腔的顶端固定安装有主弹簧，所述主弹簧的底端固定安装有安装板，所述安装板的左右两侧均固定安装有限位块，所述筒体内腔的左右两侧均开设有油槽，所述限位块与油槽之间活动卡接，所述筒体内腔的顶端固定安装有位于主弹簧内部的副弹簧，所述副弹簧的底端设有螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端均固定安装有限位板，所述副弹簧的底端与位于上方限位板的顶端固定连接。
[0006]优选的，所述筒体的底端等角度固定安装有活动杆，所述活动杆的底端活动套接有活动柱，所述活动柱的底端固定安装有底座。
[0007]优选的，所述活动杆的底端固定安装有位于活动柱内部的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与底座的顶端固定连接，所述底座的底端固定安装有挂钩。
[0008]优选的，所述筒体的顶端固定安装有油缸，所述油缸的底端与油槽的顶端固定连通。
[0009]优选的，所述安装板中部的内侧面开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆的底端贯穿筒体的底端。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该风机用变刚度变阻尼减震器，通过在筒体内部设有主弹簧和副弹簧，当需要调节阻尼强度时，可通过向外侧旋转螺纹杆，此时螺纹杆便在安装板螺纹槽的带动下相对安装板进行位移，此时位于螺纹杆顶端的副弹簧便被拉伸或压缩改变其阻尼，同时可通过向油槽内通入液压油，从而带动限位块在油槽内滑动，带动安装板相对筒体进行移动，从而拉伸或压缩主弹簧，进而改变其阻尼，从而实现了可改变阻尼的优点。
[0012]2、该风机用变刚度变阻尼减震器，通过在筒体的底端固定安装有活动杆，并在活动杆的底端活动套接有活动柱，活动杆可在活动柱的内部进行相对位移，此时位于活动杆底端的缓冲弹簧便被压缩，即可带动活动杆在活动柱的内部相对位移，抵消部分震动，并改变筒体本身的结构强度，从而实现了可改变阻尼的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术底端结构的示意图；
[0015]图3为本技术缓冲弹簧结构的示意图；
[0016]图4为本技术筒体结构的示意图；
[0017]图5为本技术螺纹杆相对螺纹槽结构的示意图。
[0018]图中：1、筒体；2、油缸；3、底座；4、挂钩；5、活动杆；6、缓冲弹簧；7、活动柱；8、限位板；9、螺纹杆；10、副弹簧；11、安装板；12、螺纹槽；13、油槽；14、限位块；15、主弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-5，一种风机用变刚度变阻尼减震器，包括筒体1，筒体1内腔的顶端固定安装有主弹簧15，主弹簧15的底端固定安装有安装板11，安装板11的左右两侧均固定安装有限位块14，筒体1内腔的左右两侧均开设有油槽13，限位块14与油槽13之间活动卡接，筒体1内腔的顶端固定安装有位于主弹簧15内部的副弹簧10，副弹簧10的底端设有螺纹杆9，螺纹杆9的上下两端均固定安装有限位板8，副弹簧10的底端与位于上方限位板8的顶端固定连接。
[0021]其中，筒体1的底端等角度固定安装有活动杆5，活动杆5的底端活动套接有活动柱7，活动柱7的底端固定安装有底座3，底座3用于和风机底座之间进行连接，活动杆5与活动柱7均采用合金钢制成具有较高的结构强度。
[0022]其中，活动杆5的底端固定安装有位于活动柱7内部的缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的底端与底座3的顶端固定连接，底座3的底端固定安装有挂钩4，亦可通过挂钩4与风机底座之间实现挂接，缓冲弹簧6被压缩可带动活动杆5在活动柱7的内部相对位移，抵消部分震动，并改变筒体1本身的结构强度。
[0023]其中，筒体1的顶端固定安装有油缸2，油缸2的底端与油槽13的顶端固定连通，油缸2可向油槽13内提供液压油，油槽13和限位块14之间处于相对封闭的关系，防止液压油的泄漏。
[0024]其中，安装板11中部的内侧面开设有螺纹槽12，螺纹杆9与螺纹槽12螺纹连接，螺纹杆9的底端贯穿筒体1的底端，可通过转动螺纹杆9，此时螺纹杆9便在安装板11螺纹槽12的带动下相对安装板11进行位移，此时位于螺纹杆9顶端的副弹簧10便被拉伸或压缩改变其阻尼。
[0025]工作原理：该风机用变刚度变阻尼减震器在使用时，在需要改变筒体1的阻尼时可通过向外侧旋转螺纹杆9，此时螺纹杆9便在安装板11螺纹槽12的带动下相对安装板11进行位移，此时位于螺纹杆9顶端的副弹簧10便被拉伸或压缩改变其阻尼，同时可通过向油槽13内通入液压油，从而带动限位块14在油槽13内滑动，带动安装板11相对筒体1进行移动，从而拉伸或压缩主弹簧15，进而改变其阻尼。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机用变刚度变阻尼减震器，包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）内腔的顶端固定安装有主弹簧（15），所述主弹簧（15）的底端固定安装有安装板（11），所述安装板（11）的左右两侧均固定安装有限位块（14），所述筒体（1）内腔的左右两侧均开设有油槽（13），所述限位块（14）与油槽（13）之间活动卡接，所述筒体（1）内腔的顶端固定安装有位于主弹簧（15）内部的副弹簧（10），所述副弹簧（10）的底端设有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的上下两端均固定安装有限位板（8），所述副弹簧（10）的底端与位于上方限位板（8）的顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种风机用变刚度变阻尼减震器，其特征在于：所述筒体（1）的底端等角度固定安装有活动杆（5），所述活动杆（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳超，郑健，
申请(专利权)人：宁波龙泰电讯电机有限公司，
类型：新型
国别省市：