一种高度及宽度可调式断路器转运小车制造技术

本申请公开了一种高度及宽度可调式断路器转运小车，可借助外部的旋转手柄旋转传动轴，传动轴带动齿轮旋转，使同一个导轨管内的齿轮带动上下的两个齿条做相向运动，齿条带动支撑连杆做剪切式运动，进而可使支撑连杆带动工作台面向上运动至要求高度，相应地，可通过反向转动旋转手柄的方式使工作台面向下运动；然后根据转运的断路器尺寸调节转运小车的工作台使用宽度，如转运大型的断路器时，可将左右折叠侧挡板展开，转运小型的断路器时，可将左右折叠侧挡板翻转折叠。该转运小车可保证调节后转运小车的整体高度一致，不会损坏转运小车，且可通过翻转折叠侧挡板的方式实现对多型号断路器的转运，可提高断路器的转运效率和安全性，降低转运难度。降低转运难度。降低转运难度。

【技术实现步骤摘要】
一种高度及宽度可调式断路器转运小车


[0001]本申请涉及断路器转运应用领域，尤其涉及一种高度及宽度可调式断路器转运小车。

技术介绍

[0002]KYN28-12开关柜在出厂检测和配电室维护时，均需要将断路器(隔离车)装配进开关柜内，对开关柜的整体性能进行检测以及将断路器(隔离车)移除开关柜进行维护检修，断路器转运小车在断路器安装和移出过程中承担着重要的作用。
[0003]目前使用的转运小车主要是专车专用，也就是说对于800mm的断路器，就使用800mm的转运小车，对于1000mm的断路器，就使用1000mm的转运小车，这就导致对于装配有不同型号断路器的配电柜，至少需要配有2台转运小车，转运效率低，转运难度大。同时对于转运小车高度的调节，目前主要通过分别调整安装在四角的承重螺栓上的四个尼龙手轮来完成，由于四个尼龙手轮之间无相互关联，所以调节效率比较低，并且很难保证调节后转运小车的整体高度是一致的，如果不一致，在转运断路器的过程中会导致转运小车升降台面扭曲变形，损坏转运小车，并且存在安全问题。
[0004]由此可见，如何设计出一种高度及宽度可调的断路器转运小车，解决断路器转运效率低，难度大以及安全性低的问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种高度及宽度可调式断路器转运小车，解决了现有技术中断路器转运效率低，难度大以及安全性低的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供了一种高度及宽度可调式断路器转运小车，包括：
[0007]转运小车车体，所述转运小车车体的底部安装有万向轮，所述转运小车车体的相对两侧均设置有导轨管，所述转运小车车体上设置有轴承座，所述轴承座上安装有传动轴，且所述传动轴的两端分别贯穿两个所述导轨管并延伸至所述导轨管的一侧，所述传动轴的两端均设置有齿轮，所述齿轮位于所述导轨管内；
[0008]所述导轨管内的上下两侧均设置有滑槽，所述导轨管的一端上部设置有限位豁口，另一端设置有限位槽，所述限位豁口和所述限位槽处均设置有滑块，所述滑块位于所述滑槽内，所述滑块的一侧固定有齿条，所述齿条滑动安装于所述滑槽内，所述齿轮位于所述齿条之间，所述齿轮与所述齿条啮合；
[0009]所述滑块上设置有转轴，所述转轴的两端转动连接有支撑连杆，同一侧的两个所述滑块上的支撑连杆呈交叉设置，所述支撑连杆的上端设置有工作台，所述工作台的相对两端均转动设置有折叠侧挡板。
[0010]优选地，所述传动轴延伸至所述导轨管一侧外面的一端为方轴。
[0011]优选地，所述转运小车车体靠近所述导轨管的一侧还设置有挡板，所述挡板上设
置有与所述传动轴对应的通孔。
[0012]优选地，还包括：
[0013]传动轴单向锁死机构，所述传动轴单向锁死机构位于所述挡板和距离所述挡板最近的所述导轨管之间；
[0014]所述传动轴单向锁死机构包括安装于所述方轴上的锁死机构齿轮、固定于所述转运小车车体上固定槽、挡块、扭簧以及旋钮，所述固定槽的两侧贯穿有固定轴，所述扭簧和所述挡块均与所述固定轴转动连接，所述旋钮与所述挡块固定连接，且所述旋钮穿过所述通孔并延伸至所述通孔的一侧，所述挡块靠近所述锁死机构齿轮的一侧结构与所述锁死机构齿轮上的齿牙结构相对应。
[0015]优选地，还包括：
[0016]设置于所述工作台背面的两个固定板，所述固定板上转动安装有接地刀旋转把手，所述接地刀旋转把手上设置有限位块和弹簧，所述弹簧位于所述限位块和靠近配电柜的所述固定板之间。
[0017]优选地，所述工作台的相对两端均设置有豁口，所述豁口的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆上和所述工作台靠近所述豁口的位置处均设置有凸起部；
[0018]对应地，所述折叠侧挡板的一侧设置有与所述支撑杆对应的第一凹槽，所述支撑杆位于所述第一凹槽内，所述折叠侧挡板的一侧固定有翻转把手，所述翻转把手贯穿所述折叠侧挡板且延伸至所述第一凹槽内，所述翻转把手的两端分别贯穿两个所述凸起部并分别延伸至所述凸起部的一侧，所述翻转把手的其中一端呈弯曲设置。
[0019]优选地，所述折叠侧挡板靠近所述工作台的一侧还设置有限位板。
[0020]优选地，所述折叠侧挡板上还设置有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧设置有多个第三凹槽，各所述第三凹槽均与所述第二凹槽连通且垂直，所述第二凹槽内设置有移动销轴，所述移动销轴的两端分别贯穿所述折叠侧挡板且延伸至所述折叠侧挡板的两侧，所述移动销轴上垂直设置有限位销轴，所述限位销轴位于对应的所述第三凹槽内。
[0021]优选地，所述工作台上还设置有定位销和挂钩。
[0022]优选地，所述转运小车车体的一侧还设置有双开门箱体。
[0023]相比于现有技术，本申请所提供的一种高度及宽度可调式断路器转运小车，可以借助外部的旋转手柄旋转传动轴，传动轴带动齿轮旋转，使同一个导轨管内的齿轮带动上下的两个齿条做相向运动，齿条带动支撑连杆做剪切式运动，进而可以使支撑连杆带动工作台向上运动至要求高度，相应地，可以通过反向转动旋转手柄的方式使工作台向下运动；然后根据转运的断路器尺寸调节转运小车的工作台使用宽度，如转运大型的断路器时，可将左右折叠侧挡板展开，将当前断路器移至转运小车工作台面；如转运小型的断路器时，可将左右折叠侧挡板翻转折叠，将当前的断路器移至转运小车工作台面。该转运小车可以保证调节后转运小车的整体高度一致，在转运断路器的过程中不会出现转运小车工作台面扭曲变形，并且可以通过翻转折叠侧挡板的方式实现对多型号的断路器的转运，可以提高断路器的转运效率和转运安全性，降低转运难度。
附图说明
[0024]为了更清楚的说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简
要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术实施例所提供的一种高度及宽度可调式断路器转运小车结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例所提供的另一种高度及宽度可调式断路器转运小车结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例所提供的一种折叠侧挡板结构示意图；
[0028]图4为本技术实施例所提供的一种传动轴单向锁死机构结构示意图；
[0029]图5为本技术实施例所提供的一种工作台结构示意图；
[0030]图6为本技术实施例所提供的一种导轨管结构示意图；
[0031]图中，1工作台，01固定板，02支撑杆，03凸起部，2折叠侧挡板，20第一凹槽，21翻转把手，22限位板，23第二凹槽，230移动销轴，2301限位销轴，24第三凹槽，3旋转把手，30限位块，31弹簧，4传动轴，40齿轮，5导轨管，50滑槽，51限位槽，52贯穿孔，6转运小车车体，60万向轮，61轴承座，62挡板，620通孔，63双开门箱体，旋转手柄64，7传动轴单向锁死机构，70锁死机构齿轮，71固定槽，710固定轴，72挡块，73扭簧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度及宽度可调式断路器转运小车，其特征在于，包括：转运小车车体，所述转运小车车体的底部安装有万向轮，所述转运小车车体的相对两侧均设置有导轨管，所述转运小车车体上设置有轴承座，所述轴承座上安装有传动轴，且所述传动轴的两端分别贯穿两个所述导轨管并延伸至所述导轨管的一侧，所述传动轴的两端均设置有齿轮，所述齿轮位于所述导轨管内；所述导轨管内的上下两侧均设置有滑槽，所述导轨管的一端上部设置有限位豁口，另一端设置有限位槽，所述限位豁口和所述限位槽处均设置有滑块，所述滑块位于所述滑槽内，所述滑块的一侧固定有齿条，所述齿条滑动安装于所述滑槽内，所述齿轮位于所述齿条之间，所述齿轮与所述齿条啮合；所述滑块上设置有转轴，所述转轴的两端转动连接有支撑连杆，同一侧的两个所述滑块上的支撑连杆呈交叉设置，所述支撑连杆的上端设置有工作台，所述工作台的相对两端均转动设置有折叠侧挡板。2.根据权利要求1所述的高度及宽度可调式断路器转运小车，其特征在于，所述传动轴延伸至所述导轨管一侧外面的一端为方轴。3.根据权利要求2所述的高度及宽度可调式断路器转运小车，其特征在于，所述转运小车车体靠近所述导轨管的一侧还设置有挡板，所述挡板上设置有与所述传动轴对应的通孔。4.根据权利要求3所述的高度及宽度可调式断路器转运小车，其特征在于，还包括：传动轴单向锁死机构，所述传动轴单向锁死机构位于所述挡板和距离所述挡板最近的所述导轨管之间；所述传动轴单向锁死机构包括安装于所述方轴上的锁死机构齿轮、固定于所述转运小车车体上固定槽、挡块、扭簧以及旋钮，所述固定槽的两侧贯穿有固定轴，所述扭簧和所述挡块均与所述固定轴转动连接，所述旋钮与所述挡块固定连接，且所述旋钮穿过所述通孔并延伸至所述通孔的一侧，所述挡块靠近所述锁死机构齿轮的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：申晓兵，丁立科，曹建华，景莉，马倩，姚利飞，何斌，黄涛，唐伟基，朱涛，
申请(专利权)人：力成运维宁夏电力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：