一种道路施工用可拼接隔音屏障制造技术

本实用新型专利技术提供了一种道路施工用可拼接隔音屏障，包括屏障本体，所述屏障本体的上端右侧固定连接有卡接块，所述屏障本体的上端左侧开设有卡接槽，所述屏障本体的左侧固定连接有限位块，所述屏障本体的右侧开设有限位槽，所述限位块与限位槽插接，所述屏障本体的内部开设有真空夹层，所述真空夹层的内壁固定连接有加强板，所述加强板的两侧均开设有折音槽。通过真空夹层、加强板和折音槽，在屏障本体的内部设置真空夹层，不仅极大的减少了隔音屏障制作的材料，降低了屏障本体的自身重量，真空隔层和内部的加强板与加强板侧壁开设的折音槽，还可以降低声音的穿透性，大大的使噪音的音量降低，有利于提高周围居民的生活环境。有利于提高周围居民的生活环境。有利于提高周围居民的生活环境。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用可拼接隔音屏障


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用可拼接隔音屏障。

技术介绍

[0002]隔音屏障，又称隔音墙，是纾缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。
[0003]目前在道路施工时，为了避免影响周围居民的生活，都会在施工的周围安装上隔音板，用来降低道路施工时噪音对周围居民的影响，但是现有技术中的隔音板一般都是通过电焊进行拼接固定的，虽然安装好后结构强度高，不易倒塌，但是后期回收利用起来比较麻烦，不便于拆卸，而且现有技术中的隔音板一般都是实心的，不仅造价成本高，重量比较重，并且隔音效果也不是特别好。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路施工用可拼接隔音屏障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用可拼接隔音屏障，包括屏障本体，所述屏障本体的上端右侧固定连接有卡接块，所述屏障本体的上端左侧开设有卡接槽，所述屏障本体的左侧固定连接有限位块，所述屏障本体的右侧开设有限位槽，所述限位块与限位槽插接，所述屏障本体的内部开设有真空夹层，所述真空夹层的内壁固定连接有加强板，所述加强板的两侧均开设有折音槽，所述屏障本体的内部设有隔音层，所述屏障本体的正面与背面均固定连接有集尘盒，所述集尘盒的内部插接有集尘网，所述集尘盒的两侧开设有通气孔，所述屏障本体的正面与背面的下端侧壁均固定连接有安装组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡接块的侧壁固定连接有挂钩，所述屏障本体的上端左侧靠近卡接槽的下方固定连接有挂扣。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述加强板设为V字型，所述加强板设有多个，且加强板之间固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述隔音层为隔音棉材料制成的基体，所述隔音层设有两层，所述隔音层设在真空夹层的两侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块设为T字型，且对应的限位槽也设为T字型。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述集尘和的正面内侧开设有插槽，所述集尘网的两侧固定连接有插块，且插块插入插槽的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种道路施工用可拼接隔音屏障，具备以下有益效果：该道路施工用可拼接隔音屏障，通过卡接块、卡接槽、限位块和限位槽，将每个独
立的屏障本体左侧的限位块与另一个屏障本体右侧的限位槽插接，同时卡接块与卡接槽连接，使屏障本体整齐的连接在一起，然后利用挂钩与挂扣扣接，把每个连接在一起的屏障本体进行固定，在使用时不仅方便了安装，而且使用后也方便了拆卸回收，有利于下次的再次使用；该道路施工用可拼接隔音屏障，通过真空夹层、加强板和折音槽，在屏障本体的内部设置真空夹层，不仅极大的减少了隔音屏障制作的材料，降低了屏障本体的自身重量，真空隔层和内部的加强板与加强板侧壁开设的折音槽，还可以降低声音的穿透性，大大的使噪音的音量降低，有利于提高周围居民的生活环境；该道路施工用可拼接隔音屏障，通过设置集尘盒、集尘网和通气孔，在集尘盒的内部安装集尘网，当施工时产生的灰尘向周围扩散，带有灰尘的空气进入集尘盒，从通气孔流出，集尘盒内部的集尘网可以将灰尘进行过滤，减少了灰尘对空气污染，提高了周围空气质量。
[0012]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的限位槽与限位块截面图；
[0015]图3为本技术的图2的A部放大图。
[0016]图中：1、屏障本体；2、卡接块；3、卡接槽；4、限位块；5、限位槽；6、真空夹层；7、加强板；8、折音槽；9、隔音层；10、集尘盒；11、集尘网；12、通气孔；13、安装组件；14、挂钩；15、挂扣；16、插槽；17、插块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]图1-图3示出了根据本技术提出的一种道路施工用可拼接隔音屏障的结构示意图。该道路施工用可拼接隔音屏障包括屏障本体1，所述屏障本体1的上端右侧固定连接有卡接块2，所述屏障本体1的上端左侧开设有卡接槽3，所述屏障本体1的正面与背面均固定连接有集尘盒10，所述集尘盒10的内部插接有集尘网11，所述集尘盒10的两侧开设有通气孔12，所述屏障本体1的正面与背面的下端侧壁均固定连接有安装组件13，所述卡接块2的侧壁固定连接有挂钩14，所述屏障本体1的上端左侧靠近卡接槽3的下方固定连接有挂扣15，利用挂钩14与挂扣15扣接，把每个连接在一起的屏障本体1进行固定，所述屏障本体1的左侧固定连接有限位块4，所述屏障本体1的右侧开设有限位槽5，所述限位块4与限位槽5插接，所述限位块4设为T字型，且对应的限位槽5也设为T字型，将每个独立的屏障本体1左侧的限位块4与另一个屏障本体1右侧的限位槽5插接，T字型可以将各个屏障本体1之间的关系联接的更加紧密，所述屏障本体1的内部开设有真空夹层6，所述真空夹层6的内壁固定连接有加强板7，所述加强板7设为V字型，所述加强板7设有多个，且加强板7之间固定连接，加
强板7不仅可以加强屏障本体1的结构强度，还具有折射噪音的效果，所述加强板7的两侧均开设有折音槽8，所述屏障本体1的内部设有隔音层9，所述隔音层9为隔音棉材料制成的基体，所述隔音层9设有两层，所述隔音层9设在真空夹层6的两侧，隔音层9用来对噪音进行隔离，所述集尘和的正面内侧开设有插槽16，所述集尘网11的两侧固定连接有插块17，且插块17插入插槽16的内部，通过集尘网11两侧的插块17与集尘盒10内侧的插槽16插接，集尘网11若是需要清理时，方便了对其清理。
[0019]示例性的，如图1-图3所示，本技术实施例的道路施工用可拼接隔音屏障的工作过程如下：首先，将每个独立的屏障本体1左侧的限位块4与另一个屏障本体1右侧的限位槽5插接，同时卡接块2与卡接槽3连接，使屏障本体1整齐的连接在一起，然后利用挂钩14与挂扣15扣接，把每个连接在一起的屏障本体1进行固定，在使用时不仅方便了安装，而且使用后也方便了拆卸回收，有利于下次的再次使用，屏障本体1的内部设置的真空夹层6，不仅极大的减少了隔音屏障制作的材料，降低了屏障本体1的自身重量，真空隔层和内部的加强板7与加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用可拼接隔音屏障，包括屏障本体，其特征在于：所述屏障本体的上端右侧固定连接有卡接块，所述屏障本体的上端左侧开设有卡接槽，所述屏障本体的左侧固定连接有限位块，所述屏障本体的右侧开设有限位槽，所述限位块与限位槽插接，所述屏障本体的内部开设有真空夹层，所述真空夹层的内壁固定连接有加强板，所述加强板的两侧均开设有折音槽，所述屏障本体的内部设有隔音层，所述屏障本体的正面与背面均固定连接有集尘盒，所述集尘盒的内部插接有集尘网，所述集尘盒的两侧开设有通气孔，所述屏障本体的正面与背面的下端侧壁均固定连接有安装组件。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用可拼接隔音屏障，其特征在于：所述卡接块的侧壁固定连接有挂钩...

【专利技术属性】
技术研发人员：林耿彬，李海鸿，陈楚芬，张晓亮，李坚鸿，钟力文，张雄宏，陈国和，李子健，陈镇洪，
申请(专利权)人：广东荣鸿建设有限公司，
类型：新型
国别省市：