本实用新型专利技术公开了一种便携式汽车空调出风口空气净化装置，属于空气净化装置领域，包括连接座和锁紧螺栓，所述连接座的一侧设有至少两个爪棘，所述连接座的另一侧设有连接杆，所述连接杆与连接座为一体成型，所述连接杆的端部为球体，所述下端盖的一侧通过铰链与上端盖活动连接，所述下端盖与上端盖的表面均依次均匀开设有通风口，所述下端盖的表面中心焊接有安装座，所述安装座的外表面设有外接螺纹，所述连接座通过球体与安装座卡合，所述锁紧螺栓与设置在安装座上的外接螺纹螺接固定。本实用新型专利技术便于进行拆装，能够根据具体情况来选择装配位置，且能够通过调节扇叶来使得风力进行集中，有效确保了空气过滤的效果。有效确保了空气过滤的效果。有效确保了空气过滤的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车空调出风口空气净化装置
[0001]本技术涉及空气净化装置领域，具体为一种便携式汽车空调出风口空气净化装置。
技术介绍
[0002]现有的汽车空气净化主要通过两种方式实现，
①
在空调滤芯中增加活性炭或是PM2.5过滤功能
②
外置移动式空气净化器。方式
①
虽能从进气源头控制进入的空气质量，但是对于因车门开关及车窗打开而带入的灰尘和PM2.5等无法净化。从操作便利性来说，方式
①
更换滤纸需要拆下空调滤芯，空调滤芯较空气滤芯更换的难度要大，到达使用期限后需要找专门的技师进行更换，费时费力。方式
②
通过外购移动式空气净化器放置在车内，使车内空气在净化器中循环流动，达到净化作用。这种空气净化装置，市售产品售价较高，产品体积较大，移动性较差，综合性价比欠佳。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种便携式汽车空调出风口空气净化装置，便于进行拆装，能够根据具体情况来选择装配位置，且能够通过调节扇叶来使得风力进行集中，有效确保了空气过滤的效果。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种便携式汽车空调出风口空气净化装置，包括连接座、下端盖和锁紧螺栓，所述连接座的一侧设有至少两个爪棘，所述连接座的另一侧设有连接杆，所述连接杆与连接座为一体成型，所述连接杆的端部为球体，所述下端盖的一侧通过铰链与上端盖活动连接，所述下端盖与上端盖的表面均依次均匀开设有通风口，所述下端盖表面的两侧分别通过阻尼转轴安装有第一可调扇叶与第二可调扇叶，所述下端盖的表面中心焊接有安装座，所述安装座的外表面设有外接螺纹，所述连接座通过球体与安装座卡合，所述锁紧螺栓与设置在安装座上的外接螺纹螺接固定。
[0005]优选的，所述爪棘为硅胶材料制成的一体化结构。
[0006]优选的，所述下端盖与上端盖的表面一侧装配有磁铁扣，所述下端盖通过磁铁扣与上端盖贴合固定。
[0007]优选的，所述安装座的两侧分别开设有两个开口槽。
[0008]优选的，所述安装座的内壁上设有防滑纹。
[0009]优选的，所述锁紧螺栓的口径大于球体的直径。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术通过两个爪棘直接固定在空调出风口百叶上，能够适配于多种形式的车内出风口，便于进行拆装，且空气过滤网更换简单，只要打开上盖板，就可以将旧的过滤网抽出更换。
[0012]2、装置整体体积较小，能够根据具体需求来选择性的进行安装，且能够调节扇叶来使得风力进行集中，有效确保了空气过滤的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的上端盖与下端盖连接结构示意图；
[0015]图3为本技术的连接座结构示意图；
[0016]图4为本技术的安装座结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、连接座；2、爪棘；3、连接杆；4、球体；5、下端盖；6、上端盖；7、第一可调扇叶；8、第二可调扇叶；9、通风口；10、磁铁扣；11、安装座；111、外接螺纹；112、开口槽；113、防滑纹；12、锁紧螺栓；13、铰链；14、阻尼转轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1-4所示的一种便携式汽车空调出风口空气净化装置，包括连接座1、下端盖5和锁紧螺栓12，连接座1的一侧设有至少两个爪棘2，爪棘2为硅胶材料制成的一体化结构，具有良好的可调节性，便于对不同规格的出风口叶片进行夹持；连接座1的另一侧设有连接杆3，连接杆3与连接座1为一体成型，连接杆3的端部为球体4。
[0020]下端盖5的一侧通过铰链13与上端盖6活动连接，下端盖5与上端盖6的表面均依次均匀开设有通风口9，下端盖5与上端盖6的表面一侧装配有磁铁扣10，下端盖5通过磁铁扣10与上端盖6贴合固定，便于手动进行开合，能够直接对内部滤网进行更换；下端盖5表面的两侧分别通过阻尼转轴14安装有第一可调扇叶7与第二可调扇叶8，下端盖5的表面中心焊接有安装座11，安装座11的两侧分别开设有两个开口槽112，能够便于球体4进行卡合，留有一定的形变空间能够直接手动将球体4送入或拔出，便于进行操作；安装座11的外表面设有外接螺纹111，连接座1通过球体4与安装座11卡合，锁紧螺栓12与设置在安装座11上的外接螺纹111螺接固定，锁紧螺栓12的口径大于球体4的直径。能够便于进行装配；安装座11的内壁上设有防滑纹113，增加安装座11的内壁摩擦力，使球体4能够更加稳定的进行角度位置的固定。
[0021]工作原理:需要进行装配时，手动扳开两个爪棘2，将连接座1通过爪棘2与空调出风口百叶窗进行夹持固定。而后将锁紧螺栓12沿着球体4端套接在连接杆3的外部，此时将下端盖5与上端盖6为一体式通过安装座11与球体4卡接固定，球体4在塞入安装座11内的过程中，安装座11能够通过开口槽112部分留有一定的形变空间，使得能够通过使用者施力将球体4挤压进入安装座11内并以此完成固定，此时将套在连接杆3处的锁紧螺栓12向外推送并与安装座11上的外接螺纹111螺接，通过锁紧螺栓12来限制安装座11的形变效果，以此使得球体4无法通过外力来挤压安装座11并使其发生形变，达到安装座11与球体4的装配结构。
[0022]此时通过打开磁铁扣10将上端盖6打开，将空气滤网放置在下端盖5表面并重新合上上端盖6即可完成装配。且能够手动调节下端盖5上的第一可调扇叶7与第二可调扇叶8的角度，起到集中风力的效果，且由于阻尼转轴14自带的摩擦力，因此第一可调扇叶7与第二
可调扇叶8并不会轻易发生晃动，有效确保了空气过滤的效果。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车空调出风口空气净化装置，包括连接座(1)、下端盖(5)和锁紧螺栓(12)，其特征在于：所述连接座(1)的一侧设有至少两个爪棘(2)，所述连接座(1)的另一侧设有连接杆(3)，所述连接杆(3)与连接座(1)为一体成型，所述连接杆(3)的端部为球体(4)，所述下端盖(5)的一侧通过铰链(13)与上端盖(6)活动连接，所述下端盖(5)与上端盖(6)的表面均依次均匀开设有通风口(9)，所述下端盖(5)表面的两侧分别通过阻尼转轴(14)安装有第一可调扇叶(7)与第二可调扇叶(8)，所述下端盖(5)的表面中心焊接有安装座(11)，所述安装座(11)的外表面设有外接螺纹(111)，所述连接座(1)通过球体(4)与安装座(11)卡合，所述锁紧螺栓(12)与设置在安装座(11)上的外接螺纹(111)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文国，黄锐，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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