一种不锈钢管的运输加固机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不锈钢管的运输加固机构，具体涉及运输加固机构技术领域，包括安装底座，所述安装底座的侧面固定安装有液压缸，所述液压缸的内部活动安装有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆的端部固定安装有螺纹组合连接件，所述安装底座的底部镶嵌安装有支撑底座，所述支撑底座的内部开设有收纳腔。本实用新型专利技术通过设置升降滑轮，在装置工作过程中，首先利用卡接座配合卡接栓把两个伸缩连接杆连为一个整体，再通过液压缸配合伸缩连接杆伸缩调节两个安装底座之间的间距，增大了两个受力支撑点间距范围，使得装置适用于多种不同长度不锈钢管的运输，提高了装置的适用范围，同时利用液压升降杆伸张带动升降滑轮在收纳腔下移。移。移。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢管的运输加固机构


[0001]本技术涉及运输加固机构
，更具体地说，本技术涉及一种不锈钢管的运输加固机构。

技术介绍

[0002]不锈钢钢管是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等，另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构，也常用作家具厨具等。
[0003]不锈钢管用途广泛，在各个领域均能起到重要作用，但不锈钢管在运输过程中，因为钢管形状圆滑，用车辆进行运输时，因车辆制动与启动产生的惯性，易导致钢管前窜与后拖，来回移动，极易导致钢管从运输载具上脱落，造成意外事故，而现有的不锈钢管运输载具大多通过钢索进行固定，但其固定效果不理想，且固定后难以移动，不利于钢管的快速装卸。
[0004]因此亟需提供一种便于装卸，固定性好的不锈钢管的运输加固机构。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种不锈钢管的运输加固机构，通过设置升降滑轮，在装置工作过程中，首先利用卡接座配合卡接栓把两个伸缩连接杆连为一个整体，再通过液压缸配合伸缩连接杆伸缩调节两个安装底座之间的间距，增大了两个受力支撑点间距范围，使得装置适用于多种不同长度不锈钢管的运输，提高了装置的适用范围，同时利用液压升降杆伸张带动升降滑轮在收纳腔下移，把支撑底座托起悬空，利用升降滑轮的滑动摩擦，有利于对装置安放位置的调节，最后在安放位置调整好之后，利用液压升降杆收缩，使得升降滑轮回缩进收纳腔，从而让支撑底座的底面与运输载具充分接触，保证其放置稳定，避免其输送过程中发生偏移，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不锈钢管的运输加固机构，包括安装底座，所述安装底座的侧面固定安装有液压缸，所述液压缸的内部活动安装有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆的端部固定安装有螺纹组合连接件，所述安装底座的底部镶嵌安装有支撑底座，所述支撑底座的内部开设有收纳腔，所述收纳腔的内部固定安装有液压升降杆，所述液压升降杆的底端固定安装有升降滑轮，所述安装底座的顶面固定安装有限位杆，所述限位杆的外部活动套接有滑动紧固杆，所述滑动紧固杆的侧面可拆卸安装有锁紧螺栓和连接横杆。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述安装底座的数量为两个，两个安装底座通过所述伸缩连接杆和螺纹组合连接件活动连接为一个整体。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述伸缩连接杆的数量为两个，两个伸缩连接杆分别固定安装在所述螺纹组合连接件的左右两端，且所述螺纹组合连接件是由卡接座和卡接栓
两部分组成，所述卡接座和卡接栓的连接处开设有连接螺纹，所述卡接座和卡接栓通过连接螺纹为可拆卸安装。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述支撑底座为一体塑成的U形金属质构件，所述支撑底座的底部开设有防滑纹路，且每个支撑底座的侧面均开设有四个收纳腔，四个收纳腔等量分为两组，每组两个收纳腔分别对称分布在所述支撑底座的前后两侧面。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述液压升降杆通过焊接与所述升降滑轮固定连接构成一个整体，所述升降滑轮通过所述液压升降杆与所述收纳腔为活动连接，且所述液压升降杆与所述升降滑轮收缩后的叠加高度与所述收纳腔的槽深一致。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述限位杆，滑动紧固杆，锁紧螺栓和连接横杆为同一组合构件组合固定支架的分部件，所述组合固定支架是由四个限位杆配合两个滑动紧固杆以及两个连接横杆构成。
[0012]在一个优选地实施方式中，四个限位杆等量分为两组，每组两个限位杆通过一个滑动紧固杆活动连接构成一个U形限位架，且两个U形限位架通过两个连接横杆固定连接构成组合固定支架。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述锁紧螺栓和连接横杆通过连接螺纹为可拆卸安装，且每个滑动紧固杆两端的侧面均适配安装有一个锁紧螺栓。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]1、本技术通过设置升降滑轮，在装置工作过程中，首先利用卡接座配合卡接栓把两个伸缩连接杆连为一个整体，再通过液压缸配合伸缩连接杆伸缩调节两个安装底座之间的间距，增大了两个受力支撑点间距范围，使得装置适用于多种不同长度不锈钢管的运输，提高了装置的适用范围，同时利用液压升降杆伸张带动升降滑轮在收纳腔下移，把支撑底座托起悬空，利用升降滑轮的滑动摩擦，有利于对装置安放位置的调节，最后在安放位置调整好之后，利用液压升降杆收缩，使得升降滑轮回缩进收纳腔，从而让支撑底座的底面与运输载具充分接触，保证其放置稳定，避免其输送过程中发生偏移，提高了装置的实用性和运输安全性。
[0016]2、本技术通过设置限位杆，滑动紧固杆，锁紧螺栓和连接横杆，在装置工作过程中，利用限位杆配合安装底座构成一个U形堆放槽，再通过滑动紧固杆配合锁紧螺栓把不锈钢管紧紧固定在U形堆放槽内部，最后通过连接横杆把两个U形堆放槽固定连接为一个整体，保证了不锈钢管堆放紧密，提高了不锈钢管的运输安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的螺纹组合连接件结构示意图。
[0019]图3为本技术的升降滑轮结构示意图。
[0020]图4为本技术的组合固定支架结构示意图。
[0021]附图标记为：1、安装底座；2、液压缸；3、伸缩连接杆；4、螺纹组合连接件；5、支撑底座；6、收纳腔；7、液压升降杆；8、升降滑轮；9、限位杆；10、滑动紧固杆；11、锁紧螺栓；12、连接横杆；13、组合固定支架；41、卡接座；42、卡接栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如附图1-4所示的一种不锈钢管的运输加固机构，包括安装底座1，安装底座1的侧面固定安装有液压缸2，液压缸2的内部活动安装有伸缩连接杆3，伸缩连接杆3的端部固定安装有螺纹组合连接件4，安装底座1的底部镶嵌安装有支撑底座5，支撑底座5的内部开设有收纳腔6，收纳腔6的内部固定安装有液压升降杆7，液压升降杆7的底端固定安装有升降滑轮8，安装底座1的顶面固定安装有限位杆9，限位杆9的外部活动套接有滑动紧固杆10，滑动紧固杆10的侧面可拆卸安装有锁紧螺栓11和连接横杆12。
[0024]具体参考说明书附图2和附图3，安装底座1的数量为两个，两个安装底座1通过伸缩连接杆3和螺纹组合连接件4活动连接为一个整体。
[0025]伸缩连接杆3的数量为两个，两个伸缩连接杆3分别固定安装在螺纹组合连接件4的左右两端，且螺纹组合连接件4是由卡接座41和卡接栓42两部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢管的运输加固机构，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的侧面固定安装有液压缸(2)，其特征在于：所述液压缸(2)的内部活动安装有伸缩连接杆(3)，所述伸缩连接杆(3)的端部固定安装有螺纹组合连接件(4)，所述安装底座(1)的底部镶嵌安装有支撑底座(5)，所述支撑底座(5)的内部开设有收纳腔(6)，所述收纳腔(6)的内部固定安装有液压升降杆(7)，所述液压升降杆(7)的底端固定安装有升降滑轮(8)，所述安装底座(1)的顶面固定安装有限位杆(9)，所述限位杆(9)的外部活动套接有滑动紧固杆(10)，所述滑动紧固杆(10)的侧面可拆卸安装有锁紧螺栓(11)和连接横杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种不锈钢管的运输加固机构，其特征在于：所述安装底座(1)的数量为两个，两个安装底座(1)通过所述伸缩连接杆(3)和螺纹组合连接件(4)活动连接为一个整体。3.根据权利要求2所述的一种不锈钢管的运输加固机构，其特征在于：所述伸缩连接杆(3)的数量为两个，两个伸缩连接杆(3)分别固定安装在所述螺纹组合连接件(4)的左右两端，且所述螺纹组合连接件(4)是由卡接座(41)和卡接栓(42)两部分组成，所述卡接座(41)和卡接栓(42)的连接处开设有连接螺纹，所述卡接座(41)和卡接栓(42)通过连接螺纹为可拆卸安装。4.根据权利要求1所述的一种不锈钢管的运输加固机构，其特征在于：所述支撑底座(5)为一体塑成的U...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦，
申请(专利权)人：江苏正泰不锈钢产业有限公司，
类型：新型
国别省市：