一种水润滑转轮式浮动机制造技术

本发明专利技术对原始创新的浮力发动机进行了全面改进，形成了使用性能更优良的第二代浮动机。该型浮动机的重力活塞与汽缸内壁靠水隙润滑，在汽缸尾部使用比缸体内径小的瓶口状进出水口，能减慢重力活塞的下降速度，减小撞击强度，且因水流加大了向外部的冲击速度，而产生对汽缸的反作用推力。头部设置有积排水漏斗，漏斗内靠应变式水压力传感器把积存水的信息传给微电机，控制滑动开关、排水管和鳃状回止阀打开或关闭，使得机器可在运行中把内部积水排出。将三个或三个以上浮动汽缸安装在一个转轮圆周上，转轮固定在有轴承支撑的中心主轴上，形成一种运行更顺畅、更稳定又更易自动化操控的浮动机。操控的浮动机。操控的浮动机。

【技术实现步骤摘要】
一种水润滑转轮式浮动机
(一)

[0001]本专利技术涉及水润滑转轮式浮动机

(二)
技术介绍
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[0002]本专利技术人于2011年8月8日提出了名为《浮力发动机》的专利申请(201110224356.X)。该申请首次确立了利用浮动汽缸产生的浮力差，把浮力能转化成机械能的工作原理，但该技术方案的机械系统有缺欠，例如使用了隔水布袋等易损耗部件、链条和弹簧等易疲劳且稳定性差的部件及油封等不易操做部件。这使得该设备的实际使用性能受到影响。本申请的专利技术目的就是要克服这些缺欠，制造出能长期连续工作、稳定性好且操控简便灵活的第二代浮动机。
(三)
技术实现思路
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[0003]本专利技术所要解决的技术问题是要通过用水润滑代替油润滑，增强浮动汽缸的抗震性和耐久性，用转轮或转盘替代链轮系统，增加浮动机运行的连续性、稳定性和可靠性。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：制造一种水润滑转轮式浮动机，由浮动汽缸沿闭合路径、绕固定轴旋转时，靠重力活塞上下移动产生的浮力差做功。浮动汽缸内的重力活塞直接与外界水体相通连，靠水隙作为重力活塞与汽缸内壁之间的润滑剂。把这样的三个或三个以上的浮动汽缸安装在一个圆心有中心主轴的转轮或转盘上，形成独轮式浮动机。所述的浮动汽缸分为头部、体部和尾部三个组成部＝分。体部呈直壁形水杯状，杯底与头部相连，杯口与尾部相接。在杯底的圆心部位或其他设计部位，开一个不超过30mm的泄水孔，孔的周围贴上有防撞击功能的橡胶质或其他有同样功能物质的垫片，重力活塞的直径与缸体内径留有不大于0.5mm的称为水隙的缝隙。重力活塞向头部移动时称为进冲程，向尾部移动时称为退冲程。浮动汽缸的尾部呈带出水口的杯盖形，杯盖内侧同样贴有防撞击垫片。出水口的内径尺寸以转轮或转盘转过圆周长的1/8、重力活塞完成一个冲程为标准。浮动汽缸的头部安装有一个形状与动车组火车头形状相同或相近的整流罩。整流罩上安装一个或一个以上的只许出水、不许进水的鳃状回止阀。回止阀与排水管紧密连接。在缸体下水口外侧，安装一个有存水、泄水功能的漏斗。漏斗的泄水口外侧安装滑动开关。滑动开关由高水位、低水位水压力传感器和微电机共同控制开启或关闭。当重力活塞处于进冲程状态时，如果水已把漏斗充满，高水位传感器发出打开滑动开关的指令，漏斗中的水就会沿着排水管靠压力打开鳃状回止阀。当重力活塞处于退冲程状态时，鳃状回止阀自动关闭。经多个进退冲程后，漏斗中的水已经排空，低水位水压力传感器发出指令，停止排水动作。所述的转轮或转盘固定在由轴承支撑的中心主轴上。在转轮或转盘的轮圈上等间距地安装三个或三个以上的固定盘。固定盘上安装承托浮动汽缸并可任意旋转的转向器。沿中心主轴和转轮的辐条或转盘的夹空引入电源线，连接到转向器电机和滑动开关的微电机上。在一个中心主轴上安装多个转轮或转盘便组成一个动力节。多个动力节通过串联或并联便形成一个舰船驱动系统。使浮动汽缸全部按逆时针方向旋转，动力系统处于开足马力前进状态。操纵浮动机
控制系统，使部分转轮或动力节的浮动汽缸处于水平状态，则舰船减速。使全部转轮或动力节的浮动汽缸处于正时针旋转状态，则舰船急刹车或向后倒退。
[0005]本专利技术的有益效果在于：1、用水润滑代替油润滑，使得浮动机可以在不停机加油和更换隔布袋的情况下连续不间断的工作；2、设置头部自动排水系统，通过水压力传感器探测出积排水漏斗中水位的高低，并把信息传递给微电机，打开或关闭滑动开关及鳃状回止阀，使浮动汽缸在运动中排出积水，保证浮动汽缸正常运行；3、尾部瓶口状进出水口，减慢重力活塞进退速度，和防震垫一起共同减小重力活塞的撞击力度，同时，由于排水口处水排出的速度加快，对浮动汽缸产生一个附加的反作用推力；4、用轴承支撑的独轮系统代替链轮系统，使得浮动机的运行更稳定、更牢靠；5、用电线连接转向器和滑动开关的电机，使得对浮动机的自动化、智能化操控变成可能。
(四)附图说明。
[0006]图1，水润滑浮动汽缸的侧剖面图。1——尾部，2——体部，3——转轮的轮圈，4——固定盘，5——转向器，6——重力活塞，7——积排水漏斗，8——头部，9——排水管，10——鳃状回止筏，11——控制滑动开关的微电机，12——滑动开关，13——低水位水压力传感器，14——高水位水压力传感器，15——含电源线的辐条。
五)具体实施方式。
[0007]实施例一，水润滑转轮式浮动机的加工和组装。
[0008]首先加工浮动汽缸的体部2，在其杯底中心加工出一个2cm的泄水孔，然后在孔周围的底面加贴一个橡胶质防撞垫，再把直径比汽缸内径小0.5mm的圆柱状重力活塞6推入缸体内，随后把内侧贴有防撞垫的瓶口状尾部1盖住体部2的开口.。在头部将事先组装好的带有高水位14和低水位13水压力传感器的积排水漏斗7、滑动开关12、排水管9安装在缸体泄水孔外侧。最后再把装有鳃状回止阀10的头部整流罩8与体部2连接好，就完成了一个水润滑型浮动汽缸的组装。在缸体底部有辐条15支撑的地方，加装上受电机操控、可在固定盘4上任意旋转的转向器5。在转轮圆周上等间距地安装4个浮动汽缸，就完成一个独轮式浮动机的组装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水润滑转轮式浮动机，由浮动汽缸沿闭合路径、绕固定轴旋转时，靠重力活塞上下移动产生的浮力差做功，其特征在于浮动汽缸内的重力活塞(6)直接与外界水体相通连，靠水隙作为重力活塞与汽缸内壁之间的润滑剂，把这样的三个或三个以上的浮动汽缸安装在一个圆心有中心主轴的转轮或转盘上，形成独轮式浮动机，所述的浮动汽缸分为头部(8)、体部(2)和尾部(1)三个组成部＝分，体部呈直壁形水杯状，杯底与头部相连，杯口与尾部相接，在杯底的圆心部位或其他设计部位，开一个不超过30mm的泄水孔，孔的周围贴上有防撞击功能的橡胶质或其他有同样功能物质的垫片，重力活塞的直径与缸体内径留有不大于0.5mm的称为水隙的缝隙，重力活塞向头部移动时称为进冲程，向尾部移动时称为退冲程，浮动汽缸的尾部(1)呈带出水口的杯盖形，杯盖内侧同样贴有防撞击垫片，出水口的内径尺寸以转轮或转盘转过圆周长的1/8、重力活塞完成一个冲程为标准，浮动汽缸的头部(8)安装有一个形状与动车组火车头形状相同或相近的整流罩，整流罩上安装一个或一个以上的只许出水、不许进水的鳃状回止阀(10)，回止阀与排水管(9)紧密连接，在缸体下水口外侧，安装一个有存水...

【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞志，
申请(专利权)人：马瑞志，
类型：发明
国别省市：