本实用新型专利技术公开了液压缸技术领域的一种耐磨损的起重机液压缸，包括液压缸上缸盖，所述液压缸上缸盖外部设置防护套圈，所述液压缸上缸盖底部设置液压缸外壳，所述液压缸外壳内部设置液压缸缸体，所述液压缸外壳和液压缸缸体之间均设置第一减冲块和第二减冲块，所述第一减冲块设置于液压缸缸体左侧，所述第二减冲块设置于液压缸缸体右侧，所述液压缸缸体内部设置活塞杆，所述液压缸外壳底部设置液压缸下缸盖。通过该减冲块有效减缓液压缸与其他液压元件之间的碰撞，从根本上减缓摩擦源头，降低液压缸的磨损，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的起重机液压缸
[0001]本技术涉及液压缸
，具体为一种耐磨损的起重机液压缸。
技术介绍
[0002]液压缸是将液压能转变成机械能、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，在各种机械的液压系统中得到广泛应用，在起重机械中活塞式液压缸被广泛应用，目前市场使用的液压缸结构较为单一，功能简单只能进行简单的往复运动，液压缸工作时需要承载较大的压力与安装框之间的摩擦力，长时间使用极易造成液压缸外壳损坏，以至于降低液压缸使用寿命。为此，我们提出一种耐磨损的起重机液压缸。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种耐磨损的起重机液压缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损的起重机液压缸，包括液压缸上缸盖，所述液压缸上缸盖外部设置防护套圈，所述液压缸上缸盖内部设置密封圈，所述密封圈底部设置缓冲环，所述缓冲环底部设置压力传感器，所述液压缸上缸盖上部设置固定螺栓，所述液压缸上缸盖左侧设置安装座，所述安装座上部设置控制面板，所述液压缸上缸盖右侧设置出气口，所述出气口底部设置回油口，所述液压缸上缸盖底部设置液压缸外壳，所述液压缸外壳内部设置液压缸缸体，所述液压缸外壳和液压缸缸体之间均设置第一减冲块和第二减冲块，所述第一减冲块设置于液压缸缸体左侧，所述第二减冲块设置于液压缸缸体右侧，所述液压缸缸体内部设置活塞杆，所述活塞杆底部设置导向铜套，所述活塞杆和导向铜套之间设置活塞，所述液压缸外壳底部设置液压缸下缸盖，所述液压缸下缸盖右侧设置压力进油口。
[0005]优选的，所述第一减冲块设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上设置第一压力弹簧，所述第一压力弹簧右侧设置第一限位板，所述第一限位板右侧设置第一限位块，所述第二减冲块设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上设置第二压力弹簧，所述第二压力弹簧左侧设置第二限位板，所述第二限位板左侧设置第二限位块。
[0006]优选的，所述第一减冲块和第二减冲块均设有两组，所述第一伸缩杆左端与液压缸外壳左端内壁固定连接，所述第二伸缩杆右端与液压缸外壳右端内壁固定连接。
[0007]优选的，所述防护套圈设有钢压塑料层，所述钢压塑料层内部设置合成纤维层，所述钢压塑料层和合成纤维层之间设置硅胶层。
[0008]优选的，所述防护套圈设有两组，所述两组防护套圈分别安装于液压缸上缸盖和液压缸下缸盖外部。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：液压缸缸体通过活塞杆做往复运动时，液压缸外壳会受到撞击力，第一、第二减冲块分别受力，带动第一、第二压力弹簧伸缩，
使得第一、第二伸缩杆伸缩，分别推动第一限位板向右侧移动，第二限位板向左侧移动，当第一限位板与第一限位块相接触，第二限位板与第二限位块相接触时，第一、第二伸缩杆停止伸缩，通过该减冲块有效减缓液压缸与其他液压元件之间的碰撞，从根本上减缓摩擦源头，降低液压缸的磨损，提高使用寿命，增强实用性，降低制造成本；外部设置的防护套圈有效减缓缸盖的磨损，增强缸盖的耐磨性，提高液压缸增整体的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本技术起重机液压缸结构示意图；
[0011]图2为本技术减冲块放大结构示意图；
[0012]图3为本技术防护套圈结构示意图。
[0013]图中：1防护套圈、111钢压塑料层、112硅胶层、113合成纤维层、2出气口、3回油口、4液压缸缸体、5活塞杆、6导向铜套、7压力进油口、8液压缸下缸盖、9活塞、10液压缸外壳、11安装座、12控制面板、13压力传感器、14 液压缸上缸盖、15固定螺栓、16密封圈、17缓冲环、18第一减冲块、181第一压力弹簧、182第一伸缩杆、183第一限位板、184第一限位块、19第二减冲块、 191第二压力弹簧、192第二伸缩杆、193第二限位板、194第二限位块。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种耐磨损的起重机液压缸，包括液压缸上缸盖14，液压缸上缸盖14外部设置防护套圈1，液压缸上缸盖14 内部设置密封圈16，密封圈16有效防止外部污染和内部漏油，密封圈16底部设置缓冲环17，缓冲环17起到缓冲作用，缓冲环17底部设置压力传感器13，液压缸上缸盖14上部设置固定螺栓15，固定螺栓15设置于液压缸上缸盖14上端外部，液压缸上缸盖14左侧设置安装座11，安装座11设置于液压缸上缸盖 14外部，安装座11上部设置控制面板12，压力传感器13检测液压缸内部的压力，通过控制面板12进行显示，便于人员及时观测液压缸的承载力，液压缸上缸盖14右侧设置出气口2，出气口2底部设置回油口3，液压缸上缸盖14底部设置液压缸外壳10，液压缸外壳10内部设置液压缸缸体4，液压缸外壳10和液压缸缸体4之间均设置第一减冲块18和第二减冲块19，第一减冲块18设置于液压缸缸体4左侧，第二减冲块19设置于液压缸缸体4右侧，液压缸缸体4 内部设置活塞杆5，活塞杆5底部设置导向铜套6，导向铜套6对活塞杆5起到保护作用，活塞杆5和导向铜套6之间设置活塞9，液压缸外壳10底部设置液压缸下缸盖8，液压缸下缸盖8右侧设置压力进油口7，将该液压缸装入液压系统中，工作时，活塞杆5带动活塞9上下移动，液压缸缸体4通过活塞杆5做往复运动时，液压缸外壳10会受到撞击力，第一减冲块18和第二减冲块19分别受力，使得第一伸缩杆182和第二伸缩杆192伸缩，通过该减冲块有效减缓液压缸与其他液压元件之间的碰撞，从根本上减缓摩擦源头，降低液压缸的磨损，提高使用寿命，增强实用性，降低制造成本，压力油从压力进油口7注入，活塞杆5上下移动带动压力油从回油口3排出，来回做往复运动。
[0016]其中，第一减冲块18设有第一伸缩杆182，第一伸缩杆182上设置第一压力弹簧181，第一压力弹簧181右侧设置第一限位板183，第一限位板183右侧设置第一限位块184，第一限位块184设置于第一伸缩杆182右端左右两侧，第一减冲块18受力，带动第一压力弹簧181伸缩，使得第一伸缩杆182伸缩，推动第一限位板183向右侧移动，当第一限板183与第一限位块184相接触，第一伸缩杆182停止伸缩，可从根本上减缓摩擦源头，降低液压缸的磨损；
[0017]第二减冲块19设有第二伸缩杆192，第二伸缩杆192上设置第二压力弹簧 191，第二压力弹簧191左侧设置第二限位板193，第二限位板193左侧设置第二限位块194，第二限位块194设置于第二伸缩杆192左端左右两侧，第二减冲块19受力，带动第二压力弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的起重机液压缸，包括液压缸上缸盖(14)，其特征在于：所述液压缸上缸盖(14)外部设置防护套圈(1)，所述液压缸上缸盖(14)内部设置密封圈(16)，所述密封圈(16)底部设置缓冲环(17)，所述缓冲环(17)底部设置压力传感器(13)，所述液压缸上缸盖(14)上部设置固定螺栓(15)，所述液压缸上缸盖(14)左侧设置安装座(11)，所述安装座(11)上部设置控制面板(12)，所述液压缸上缸盖(14)右侧设置出气口(2)，所述出气口(2)底部设置回油口(3)，所述液压缸上缸盖(14)底部设置液压缸外壳(10)，所述液压缸外壳(10)内部设置液压缸缸体(4)，所述液压缸外壳(10)和液压缸缸体(4)之间均设置第一减冲块(18)和第二减冲块(19)，所述第一减冲块(18)设置于液压缸缸体(4)左侧，所述第二减冲块(19)设置于液压缸缸体(4)右侧，所述液压缸缸体(4)内部设置活塞杆(5)，所述活塞杆(5)底部设置导向铜套(6)，所述活塞杆(5)和导向铜套(6)之间设置活塞(9)，所述液压缸外壳(10)底部设置液压缸下缸盖(8)，所述液压缸下缸盖(8)右侧设置压力进油口(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的起重机液压缸，其特征在于：所述第一减冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇，
申请(专利权)人：徐州国联数控设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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