用于流媒体内后视镜的按钮结构制造技术

本实用新型专利技术公开用于流媒体内后视镜的按钮结构，包括：按钮本体、安装板以及两根“Z”形连接筋，所述连接筋将所述按钮本体以及所述安装板连接为一体；其中：所述安装板上设有定位孔，所述安装板通过所述定位孔固定于镜壳上；所述按钮本体内固定有按钮垫，所述按钮垫接近设于PCB板上的开关；当所述按钮本体受向内的力时，所述连接筋受力形变，所述按钮垫挤压打开所述开关；当所述按钮本体受力解除时，所述连接筋弹力回复，继而带动所述按钮本体回复。本申请的按钮摒除了现有按钮使用卡口的缺陷，结构简单，安装方便，可以借由连接筋的形变回复力而回复，解决了按钮垫片弹力不够的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
用于流媒体内后视镜的按钮结构
本技术涉及汽车零配件
，更具体地说，是一种用于流媒体内后视镜的按钮结构。
技术介绍
随着汽车朝着智能化方向发展，相关的汽车配件也越来越智能化，传统的汽车配件已不能满足市场需求，最明显的就是流媒体内后视镜的诞生。因为流媒体内后视镜功能多，电子元器件的开关按钮也会怎多，所以专利技术一种新型可靠的按钮结构在未来的应用前景是很大的，也是很有必要的。流媒体内后视镜的开关按钮大多数是如(图1)所示，按钮1利用两个卡扣11与镜框2配合，按压按钮1带动按钮垫3下压，从而触发PCB板4上的开关，松开后利用按钮垫3的弹性使按钮复位。具体请参见图2所做剖面图，该图显示为传统的按钮与镜框的配合。按钮1上有两个卡扣11，安装时将按钮1按进镜框2的安装孔里，然后卡扣11回弹勾住镜框2，防止按钮脱落，最后依靠按钮垫3的弹性将按钮网上顶，防止按钮向下松动。但是传统的按钮固定结构有以下几个缺点：1、对按钮与镜框的尺寸要求很高，当按钮与镜框接触时会导致按钮按不下去，不能触发开关，或者按下去后按钮不能回弹上来；2、安装按钮时容易坏，因为按钮的尺寸小，卡扣的厚度也会小，强度不够，在安装时两个卡扣很容易断掉；3、对按钮垫的要求高，如果按钮垫的材料弹性不好的话，就会导致按钮松动，还有按下按钮后，不能回弹上来，导致整个流媒体内镜出现质量问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本申请提出一种用于流媒体内后视镜的按钮结构，其目的在于克服现有按钮与镜框配合要求高、易损坏、无法正常回弹等问题。为达到上述技术目的，本申请采用下述技术方案：用于流媒体内后视镜的按钮结构，包括：按钮本体、安装板以及两根“Z”形连接筋，所述连接筋将所述按钮本体以及所述安装板连接为一体；其中：所述安装板上设有定位孔，所述安装板通过所述定位孔固定于镜壳上；所述按钮本体内固定有按钮垫，所述按钮垫接近设于PCB板上的开关；当所述按钮本体受向内的力时，所述连接筋受力形变，所述按钮垫挤压打开所述开关；当所述按钮本体受力解除时，所述连接筋弹力回复，继而带动所述按钮本体回复。较佳的是，所述安装板与所述按钮本体之间的夹角不小于95°。较佳的是，所述镜壳上对应所述安装板定位孔设有定位柱。较佳的是，所述按钮本体上设有容置所述按钮垫的空腔，所述连接筋与所述按钮本体的连接处设于所述按钮本体上非空腔的边缘处。较佳的是，所述连接筋的长度不小于6.0毫米，宽度不小于0.7毫米，厚度不小于1毫米。较佳的是，所述连接筋与所述安装板和所述按钮本体的连接处设置R＝0.2毫米的倒角。由于采用上述技术方案，本申请的按钮摒除了现有按钮使用卡口的缺陷，结构简单，安装方便，可以借由连接筋的形变回复力而回复，解决了按钮垫片弹力不够的缺陷。附图说明图1为现有技术的结构按钮的安装示意图；图2为现有技术中按钮的剖面图；图3为本申请的按钮的结构示意图；图4为本申请的按钮的使用状态示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。参见图3所示，为本申请的用于流媒体内后视镜的按钮结构的结构示意图。本申请的按钮结构包括：按钮本体5、安装板6以及两根“Z”形连接筋7。两根“Z”形连接筋7的两个端部分别连接在所述按钮本体5和安装板6上，将所述按钮本体5以及所述安装板6连接为一体。一并参见图3和图4所示，所述安装板6上设有两个定位孔61，该定位孔61用于穿设到镜壳上的定位柱上，以便固定好按钮。该定位柱的直径不小于1.3毫米，否则容易断裂。两条连接筋7的尺寸较佳的是做到长度为6.3mm，宽度做到0.7mm，厚度做到1mm。因为如果长度过小的话，按压按钮本体时，力臂不够长，会使按钮按压困难；过大时，力臂过大，容易造成连接筋断裂，影响按钮的使用寿命；宽度和厚度如果过小，连接筋的强度不够，容易断裂；如果过大，会使按压里过大，造成按压困难。此外连接筋7与所述安装板6和按钮本体5连接的地方左一个R＝0.2mm的倒角过度，减小按压按钮时连接处的应力，防止连接筋7断裂。如图4所示，按钮本体5内设有设有容置所述按钮垫8的空腔，安装板5和连接筋7应布置在按钮本体5的边缘(非空腔处的边缘)，并且与按钮本体5的夹角应做到95度，因为过小容易造成连接筋与按钮本体连接处应力集中，连接处发生断裂，减短按钮的使用寿命，过大的话会使按钮不好安装。本申请的安装比较简单。先将按钮装进镜壳中，安装板6上的两个安装孔装入镜壳的两个定位柱上，这样就可固定好按钮，防止按钮松动。然后将按钮垫8装入按钮中，开关是锡焊在PCB上的。当我们按下按钮，按钮垫8将会按压开关9，松开后，按钮将在自身弹性(连接筋7形变回复力)下回弹回原位，这样就会对按钮垫8的弹性要求低，不会由于按钮垫8的弹性不够，按钮不能回弹到原来的位置。从而降低了按钮垫8的成本，并且这样会使按钮固定的更加牢靠，不会因为按钮垫8的原因而导致按钮与镜壳配合过松，导致松动。以上所述的实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。本领域技术人员对本技术所做的均等变化与修饰，皆应属于本技术所附的权利要求书的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于流媒体内后视镜的按钮结构，其特征在于，包括：按钮本体、安装板以及两根“Z”形连接筋，所述连接筋将所述按钮本体以及所述安装板连接为一体；其中：/n所述安装板上设有定位孔，所述安装板通过所述定位孔固定于镜壳上；/n所述按钮本体内固定有按钮垫，所述按钮垫接近设于PCB板上的开关；/n当所述按钮本体受向内的力时，所述连接筋受力形变，所述按钮垫挤压打开所述开关；当所述按钮本体受力解除时，所述连接筋弹力回复，继而带动所述按钮本体回复。/n

【技术特征摘要】
1.用于流媒体内后视镜的按钮结构，其特征在于，包括：按钮本体、安装板以及两根“Z”形连接筋，所述连接筋将所述按钮本体以及所述安装板连接为一体；其中：
所述安装板上设有定位孔，所述安装板通过所述定位孔固定于镜壳上；
所述按钮本体内固定有按钮垫，所述按钮垫接近设于PCB板上的开关；
当所述按钮本体受向内的力时，所述连接筋受力形变，所述按钮垫挤压打开所述开关；当所述按钮本体受力解除时，所述连接筋弹力回复，继而带动所述按钮本体回复。


2.根据权利要求1所述的用于流媒体内后视镜的按钮结构，其特征在于，所述安装板与所述按钮本体之间的夹角不小于95°。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建云，孟畅，殷守东，
申请(专利权)人：米高上海汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31