一种易于固定线束的汽车内饰塑料件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，公开一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件、立柱、束线轴、弹力杆；所述内饰塑料件内中部一体成型设置有立柱，在立柱的上下端固定安装设置有线束固定架，所述线束固定架上开设有固定槽，所述内饰塑料件两端底部安装有安装板，所述安装板上通过轴孔转动连接有束线轴。本实用新型专利技术采用拉动弹力杆经滑块滑动设置在限位筒的滑槽内向上滑动，压板及压紧块与线束固定架的固定槽分离，然后线束即可穿过上下两个线束固定架，从内饰塑料件底部穿出；通过把手旋转束线轴转动对线束进行缠绕；不会因线束固定架损坏而造成内饰塑料件报废，有效降低了生产成本，束线轴通过把手进行旋转流畅，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种易于固定线束的汽车内饰塑料件
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种易于固定线束的汽车内饰塑料件。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车的重量有轻量化的趋势，因此各种材质的塑料件被应用在汽车上，汽车的内装饰如驾驶室仪表盘等均采用塑料制品。汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束是汽车电路的网络主体，其连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。传统的汽车线束安装方式是先将若干个线束卡子预先卡接到线束上从而形成线束总成，然后将该线束卡子卡接到内饰塑料件表面的圆孔内，这种方式安装较为麻烦，因此市场上出现了一种与卡扣一体成型的内饰塑料件，这样虽然安装线束较为快速，但还存在有一些不足，如工人在安装线束时用力过猛将卡扣折断，这样就会导致整个内饰塑料件报废，增加了成产成本，同时一次只能固定一组线束，使用性不强，不能满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，采用拉动弹力杆经滑块滑动设置在限位筒的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于，包括内饰塑料件(1)、立柱(2)、安装板(3)、束线轴(4)、线束固定架(5)、限位筒(7)、弹力杆(8)和压板(9)；所述内饰塑料件(1)内中部一体成型设置有立柱(2)，在立柱(2)的上下端固定安装设置有线束固定架(5)，所述线束固定架(5)上开设有固定槽(6)，所述内饰塑料件(1)两端底部安装有安装板(3)，所述安装板(3)上通过轴孔转动连接有束线轴(4)，所述束线轴(4)中部上安装有挡块(10)，所述束线轴(4)一端穿过安装板(3)连接设置有把手(11)；所述立柱(2)的中部上对应线束固定架(5)水平位置处安装有限位筒(7)，所述限位筒(...

【技术特征摘要】
1.一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于，包括内饰塑料件(1)、立柱(2)、安装板(3)、束线轴(4)、线束固定架(5)、限位筒(7)、弹力杆(8)和压板(9)；所述内饰塑料件(1)内中部一体成型设置有立柱(2)，在立柱(2)的上下端固定安装设置有线束固定架(5)，所述线束固定架(5)上开设有固定槽(6)，所述内饰塑料件(1)两端底部安装有安装板(3)，所述安装板(3)上通过轴孔转动连接有束线轴(4)，所述束线轴(4)中部上安装有挡块(10)，所述束线轴(4)一端穿过安装板(3)连接设置有把手(11)；所述立柱(2)的中部上对应线束固定架(5)水平位置处安装有限位筒(7)，所述限位筒(7)两侧开设有滑槽(71)，弹力杆(8)通过底座(81)经滑块(72)滑动设置在限位筒(7)的滑槽(71)内；且滑块(72)外端固定连接有压板(9)。


2.如权利要求1所述的易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶德峰，
申请(专利权)人：合肥轩信电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34