桥梁回转系统及其在桥梁回转施工中的应用技术方案

本发明专利技术桥梁施工，特别是指一种桥梁回转系统及其桥梁回转施工中的应用。桥梁回转系统包括由内端面相对设置且转动配合的上、下球摆构成的转体支座，上球摆的外端面固定于上承台，下球摆的外端面固定于下承台上，下承台与上承台之间设有牵引回转装置；转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石，垫石上表面设有调高装置，调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道与上承台内表面固定。本发明专利技术解决了采用现有施工方法无法满足跨越既有道路的安全上进行施工的技术问题，具有结构简单、施工安全性高、施工速度快等优点。

【技术实现步骤摘要】
桥梁回转系统及其在桥梁回转施工中的应用
本专利技术属于桥梁施工，特别是指一种桥梁回转系统及其桥梁回转施工中的应用。
技术介绍
目前国内转体桥施工多采用平转法施工，即在铁路或公路一侧进行桥梁制作，成桥通过转体装置将桥梁转体就位，转体法施工能较好地避免对其它线路运输的影响，克服在高山峡谷、水深流急或船舶通航频繁的河道上架设大跨度桥梁的困难，尤其是对修建交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显。在现有转体完成后需将转体结构所处的上下承台回填封固为一个整体,虽然这种方法在转体后强化稳固了转体桥，保证了桥梁的安全运行，但在桥梁寿命期内，仍需要对桥梁进行必要的维护工作，此外在一些特殊情况下，例如自然灾害等对转体桥造成了破坏，需要进行维修或拆除工作，这时，如何在保证所跨越既有道路(尤其是电气化铁路)的安全上进行施工是现有转体施工方法无法满足的。从我国第一座转体桥到现在已经40年，许多转体桥在维护或者需要拆除重建时出现了种种施工困难，造成了相较于其他桥梁维护与拆除施工成本成倍的增加。因此，如果在桥梁转体后能够实现一种可随时根据需求进行转体桥回转的技术方案，将会成功解决转体桥后期维护、施工等的一系列问题。申请人所检索的
技术介绍
包括：1、公开号为CN106192766B的专利文献中公开了一种钢梁用桥墩顶部转体装置，其转体装置布置于钢梁底部与墩顶之间，包括设置在中心的转体球铰、以及与转体球铰同中心并设置在转体球铰外围的转体支撑装置。与传统转体结构类似，此装置实现了桥梁的转体需求，并实现了转体装置整体可拆卸。但此转体装置也存在局限性与部分缺陷：一是此装置仅能够应用于墩顶转体，同时只能用于钢梁结构的墩顶转体。由于如今大多数转体桥为墩底转体结构，并且随着转体桥的吨位越来越大，钢梁已经不能够满足当下的设计要求，所以此类转体装置的市场空间会越来越小。二是此转体装置提到的整体可拆卸，但拆卸之后如何对桥梁上下部进行支撑连接，文中并未提及，转体只是过程，转体之后桥梁的正常运营才是目的，所以拆卸之后如何对桥梁上下部进行支撑非常重要。三是当转体桥运营一段时间后如果需要维修维护，如何在保证所跨越既有道路尤其是电气化铁路的安全上进行施工，上述文献不能给出有效的解决方案。2、公开号为CN108951427A的专利文献中公开了一种双幅整体特大吨位T形刚构转体施工工法，此方法为如今主流的转体施工方法，详细说明了转体装置的制造、安装、称重、试转体、正式转体等施工流程。同时文中提到：转体就位后，立即进行封盘混凝土浇筑施工，以最短的时间完成转盘结构固定，T形刚构转体到位后，清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇筑封固混凝土，使得上转盘与下转盘连成一体。上述专利文献中所提到的当转体就位后对上下转盘进行浇筑封固。同样的如果转体桥运营一段时间后需要维修维护，同时又不能影响所跨越既有道路的正常运营，只能选择桥梁回转，但如何破拆封固层，破拆后如何保证所封固的转体系统能够正常回转，通过上述专利文献不能得出有效的解决方案。通过对上述两个专利文件的分析，目前正常转体施工方法已经基本成熟，但是对桥梁回转施工转仍无合理有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁回转系统及其在桥梁回转施工中的应用，在满足既有转体桥回转的施工方法的同时能够随时根据需要对转体桥进行回转施工，同时也无需对上下转盘进行回填封固，避免了传统转体桥大修维护时需要拆除重建而造成的资源浪费。本专利技术的整体技术构思是：桥梁回转系统，包括由内端面相对设置且转动配合的上球摆及下球摆构成的转体支座，上球摆的外端面固定于上承台，下球摆的外端面固定于下承台上，下承台与上承台之间设有牵引回转装置；转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石，垫石上表面设有调高装置，调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道与上承台下表面固定。桥梁回转系统在桥梁回转施工中的应用。本专利技术的具体技术构造还有：为便于调高装置对梁体形成支撑并发挥在桥梁回转中的作用，优选的技术实现手段是，所述的调高装置的增高量为0-30mm。调高装置优选调高支座，但不局限于注压支座类，凡具有调高功能的装置均不脱离本专利保护范围。其中优选的技术实现手段是，所述的调高装置选用调高支座，调高装置包括自上至下设置的上支座板、橡胶垫板、盆座板，橡胶垫板设于盆座板的盆腔底部，上支座板贴合设置于橡胶垫板上表面，盆座板外壁上开设有连通盆腔内部的注浆孔道。为实现调高装置顶部与环形滑道之间的滑动配合更为顺畅，优选的技术实现手段是，所述的上座板的上表面固定有四氟滑板。为避免杂物进入盆座板的盆腔内，优选的技术实现手段是，所述的上支座板外缘与盆座板的盆腔内表面之间设有密封圈。为更好实现环形滑道与调高装置顶部滑动配合，优选的技术实现手段是，环形滑道包括埋设于上承台上的预埋钢板，外表面与预埋钢板固定的环形钢板，环形钢板内表面与调高装置顶部适配且其内表面固定有镜面不锈钢板，镜面不锈钢板可通过调高装置的增高与调高装置顶部形成滑动配合。为更好地实现调高装置的定位，实现对梁体的稳定有效支撑，优选的技术实现手段是，调高装置两侧的垫石上设有限位块。为便于人员对进行检修维护，优选的技术实现手段是，垫石上设有检查孔。为使桥梁施工转体到位后对转体结构实现定位，优选的技术实现手段是，所述的上承台与下承台上对应设有纵向分布的预埋钢筋，上承台与下承台上的预埋钢筋通过连接钢筋固定。为更好实现预埋钢筋与连接钢筋的固定，更为优选的技术实现数段是，所述的连接钢筋通过十字交叉的方式与上承台与下承台上的预埋钢筋固定。为更好实现对转体支座的防护，避免因杂物进入而影响转动效果，优选的技术实现手段是，所述的调高装置的上球摆及下球摆的外侧设有由卡箍固定的密封围板。为实现转体支座的转动，优选的技术实现手段是，所述的牵引回转装置包括设置于下承台上且牵引方向相反的正转反力座及回转反力座，预埋于上承台内表面且可与其实现转动装配的回转锚盘，以及设置于上承台上且可与钢绞线端部适配的挂接部。为便于实现调高装置的二次调高，以满足其转体及回转时调高的需要，优选的技术方案是，所述的调高装置的注浆孔道为开设于盆座板上且与外部及盆腔内部连通的至少两个，且至少一个封装有密封石蜡。桥梁回转系统在桥梁回转施工中的应用，包括如下步骤：a、当桥梁架设转体完成，在下承台的垫石上安装调高装置，通过注浆孔道向盆腔内注入液态增高物料对各调高装置同步加压增高，至其对梁体形成支撑且支撑力不超过梁体重量，待注入液态物料固化后封装注浆堵丝并进行标记；b、将上承台与下承台上的预埋钢筋通过连接钢筋固定后；对上承台与下承台外侧进行防护；c、当桥梁需要回转作业时，拆除上承台与下承台之间的固定装置和上承台与下承台外侧的防护装置；d、清理桥梁回转系统内各零件表面；e、检查调高装置是否能够正常顶梁，如有损坏则在垫石空余点加装调高装置；f、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桥梁回转系统，包括由内端面相对设置且转动配合的上球摆(1A)及下球摆(1B)构成的转体支座(1)，上球摆(1A)的外端面固定于上承台(5)，下球摆(1B)的外端面固定于下承台(6)上，下承台(6)与上承台(5)之间设有牵引回转装置；其特征在于转体支座(1)外侧的下承台(6)表面间隔设有呈环形分布的垫石(4)，垫石(4)上表面设有调高装置(3)，调高装置(3)顶部与环形滑道(2)间隙装配并可通过调高装置(3)的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道(2)与上承台(5)内表面固定。/n

【技术特征摘要】
1.桥梁回转系统，包括由内端面相对设置且转动配合的上球摆(1A)及下球摆(1B)构成的转体支座(1)，上球摆(1A)的外端面固定于上承台(5)，下球摆(1B)的外端面固定于下承台(6)上，下承台(6)与上承台(5)之间设有牵引回转装置；其特征在于转体支座(1)外侧的下承台(6)表面间隔设有呈环形分布的垫石(4)，垫石(4)上表面设有调高装置(3)，调高装置(3)顶部与环形滑道(2)间隙装配并可通过调高装置(3)的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道(2)与上承台(5)内表面固定。


2.根据权利要求1所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的调高装置(3)的增高量为0-30mm。


3.根据权利要求1或2所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的调高装置(3)包括自上至下设置的上支座板(3B)、橡胶垫板(3D)、盆座板(3E)，橡胶垫板(3D)设于盆座板(3E)的盆腔底部，上支座板(3B)贴合设置于橡胶垫板(3D)上表面，盆座板(3E)外壁上开设有连通盆腔内部的注浆孔道。


4.根据权利要求3所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的上座板(3B)的上表面固定有四氟滑板(3A)。


5.根据权利要求3所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的上支座板(3B)外缘与盆座板(3E)的盆腔内表面之间设有密封圈(3C)。


6.根据权利要求1、2、4或5中任一项所述的桥梁回转系统，其特征在于环形滑道(2)包括埋设于下承台(6)上的预埋钢板(2A)，外表面与预埋钢板(2A)固定的环形钢板(2B)，环形钢板(2B)内表面与调高装置(3)顶部适配且其内表面固定有镜面不锈钢板(2C)，镜面不锈钢板(2C)可通过调高装置(3)的增高与调高装置(3)顶部形成滑动配合。


7.根据权利要求1、2、4或5中任一项所述的桥梁回转系统，其特征在于调高装置(3)两侧的垫石(4)上设有限位块。


8.根据权利要求7所述的桥梁回转系统，其特征在于垫石(4)上设有检查孔。


9.根据权利要求1所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的上承台(5)与下承台(6)上对应设有纵向分布的预埋钢筋(12)，上承台(5)与下承台(6)上的预埋钢筋(12)通过连接钢筋(11)固定。


10.根据权利要求9所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的连接钢筋(11)通过十字交叉的方式与上承台(5)与下承台(6)上的预埋钢筋(12)固定。


11.根据权利要求1、9或10中任一项所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的转体支座(1)的上球摆(1A)及下球摆(1B)的外侧设有由卡箍固定的密封围板(1C)。


12.根据权利要求1所述的桥梁回转系统，其特征在于所述的牵引回转装置包括设置于下承台(6)上且牵引方向相反的正转反力座(7)及回转反力座(8)，预埋于上承台(5)内表面且可与其实现转动装配的回转锚盘(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏国明，江荣丰，徐勇，庞元志，刘俊，种博肖，王树旺，付菊平，马志远，王念才，桂鉴臣，赵志磊，赵九平，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，河北宝力工程装备股份有限公司，衡水云中马路桥养护工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11