本发明专利技术公开了一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，包括基板，所述基板的底部固定安装有固定结构，所述基板顶部的一侧固定安装有竖向矫直结构，所述基板顶部的另一侧固定安装有限位轮。该一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，通过基板、竖向矫直结构、横向铰接结构、限位轮、矫直轮、焊接架、框体、滑杆、滑块、固定板一、旋转把手、安装轴、传动结构、传动块、螺纹杆与固定板二的配合使用，从而实现可对两个矫直轮之间的间距进行调节，无需更换新的校直结构即可对使其适用于不同直径的焊丝矫直，大大的提高了校直结构使用的适用性，适用性广，且两个矫直轮之间的间距调节结构简单，使用方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构
本专利技术涉及焊丝领域，具体是一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构。
技术介绍
焊丝是作为填充金属或同时作为导电用的金属丝焊接材料。在气焊和钨极气体保护电弧焊时，焊丝用作填充金属；在埋弧焊、电渣焊和其他熔化极气体保护电弧焊时，焊丝既是填充金属，同时焊丝也是导电电极。焊丝的表面不涂防氧化作用的焊剂。但是，目前市面上传统的焊接送线装置用校直结构，其在使用时，无法对其进行直接调节，使其适用于不同直径的焊丝，需要将校直结构完全拆下，将其更换新的与焊丝相适配的校直结构才能进行校直，使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，包括基板，所述基板的底部固定安装有固定结构，所述基板顶部的一侧固定安装有竖向矫直结构，所述基板顶部的另一侧固定安装有限位轮，所述基板的顶部且位于竖向矫直结构与限位轮之间固定安装有横向铰接结构，且竖向矫直结构与横向铰接结构的结构一致，所述竖向矫直结构包括框体，所述框体内壁的两侧的顶部和底部之间均分别固定安装有固定板一与固定板二，两个所述固定板二的相对面之间固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁套设有两个滑块，两个所述固定板二的相对面均通过轴承转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有传动块，所述传动块与滑块的相对面之间转动安装有矫直轮，所述框体通过其背面镶嵌安装的轴承转动安装有安装轴，所述安装轴的一端固定安装有旋转把手，所述安装轴的另一端与两个螺纹杆之间设置有传动结构，所述滑块与传动块的两侧之间均固定安装有焊接架。作为本专利技术再进一步的方案：所述固定结构包括两个竖板与工型座，所述工型座的正面和背面均开设有卡槽，所述竖板的一面穿插设置有横杆，所述横杆的一端固定安装有拉环板，所述横杆的另一端固定连接有活动板，所述横杆的外壁且位于活动板与竖板之间套接有弹簧，所述活动板远离竖板的一面固定安装有与卡槽相适配的卡块。作为本专利技术再进一步的方案：所述竖板的正面贯穿开设有与横杆相适配的滑孔，且竖板通过滑孔与横杆滑动连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述工型座的顶部与基板的底部相接触。作为本专利技术再进一步的方案：所述传动结构由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，所述主动轴锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相适配。作为本专利技术再进一步的方案：所述传动块的顶部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，且传动块通过螺纹孔与螺纹杆传动连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述滑块的顶部贯穿开设有与滑杆相适配的滑孔，且滑块通过滑孔与滑杆滑动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本实用通过固定结构、工型座、卡槽、活动板、弹簧、横杆、拉环板、卡块与竖板的配合使用，改变了传统的安装结构，前期只需安装一次工型座，后续在进行装拆时，即可实现卡接的方式进行装拆，装拆十分便捷快速，使用方便，便于对其进行维修或更换，且工型座也可起到对基板的支撑作用。2、本实用通过基板、竖向矫直结构、横向铰接结构、限位轮、矫直轮、焊接架、框体、滑杆、滑块、固定板一、旋转把手、安装轴、传动结构、传动块、螺纹杆与固定板二的配合使用，从而实现可对两个矫直轮之间的间距进行调节，无需更换新的校直结构即可对使其适用于不同直径的焊丝矫直，大大的提高了校直结构使用的适用性，适用性广，且两个矫直轮之间的间距调节结构简单，使用方便快捷。附图说明图1为一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构的结构示意图；图2为一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构中框体的侧视剖视图；图3为一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构中固定结构的结构示意图。图中：基板1、固定结构2、竖向矫直结构3、横向铰接结构4、限位轮5、矫直轮6、焊接架7、框体8、滑杆9、滑块10、固定板一11、旋转把手12、安装轴13、传动结构14、传动块15、螺纹杆16、固定板二17、工型座18、卡槽19、活动板20、弹簧21、横杆22、拉环板23、卡块24、竖板25。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，包括基板1，基板1的底部固定安装有固定结构2，基板1顶部的一侧固定安装有竖向矫直结构3，基板1顶部的另一侧固定安装有限位轮5，基板1的顶部且位于竖向矫直结构3与限位轮5之间固定安装有横向铰接结构4，且竖向矫直结构3与横向铰接结构4的结构一致，竖向矫直结构3包括框体8，框体8内壁的两侧的顶部和底部之间均分别固定安装有固定板一11与固定板二17，两个固定板二17的相对面之间固定安装有滑杆9，滑杆9的外壁套设有两个滑块10，两个固定板二17的相对面均通过轴承转动安装有螺纹杆16，螺纹杆16的外壁套设有传动块15，传动块15与滑块10的相对面之间转动安装有矫直轮6，框体8通过其背面镶嵌安装的轴承转动安装有安装轴13，安装轴13的一端固定安装有旋转把手12，安装轴13的另一端与两个螺纹杆16之间设置有传动结构14，滑块10与传动块15的两侧之间均固定安装有焊接架7，固定结构2包括两个竖板25与工型座18，且竖板25的顶部与基板1的底部固定连接，工型座18的正面和背面均开设有卡槽19，竖板25的一面穿插设置有横杆22，横杆22的一端固定安装有拉环板23，横杆22的另一端固定连接有活动板20，横杆22的外壁且位于活动板20与竖板25之间套接有弹簧21，活动板20远离竖板25的一面固定安装有与卡槽19相适配的卡块24，竖板25的正面贯穿开设有与横杆22相适配的滑孔，且竖板25通过滑孔与横杆22滑动连接，工型座18的顶部与基板1的底部相接触，传动结构14由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，主动轴锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相适配，传动块15的顶部开设有与螺纹杆16相适配的螺纹孔，且传动块15通过螺纹孔与螺纹杆16传动连接，滑块10的顶部贯穿开设有与滑杆9相适配的滑孔，且滑块10通过滑孔与滑杆9滑动连接。本专利技术的工作原理是：使用时，先将工型座18固定在送线装置的平台上，然后拉动拉环板23带动活动板20向靠近竖板25的一侧移动，此时活动板20对横杆22进行压缩，然后将卡块24与卡槽19之间对齐，松开拉环板23，在横杆22的弹性复位下使卡块24进入卡槽19的内部进行卡接，从而实现对校直结构的安装，反之即可对校直结构进行拆卸，改变了传统的安装结构，前期只需安装一次工型座18，后续在进行装拆时，即可实现卡接的方式进行装拆，装拆十分便捷快速，使用方便，便于对其进行维修或更换，且工型座18也可起到对基板1的支撑作用，将焊本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的底部固定安装有固定结构(2)，所述基板(1)顶部的一侧固定安装有竖向矫直结构(3)，所述基板(1)顶部的另一侧固定安装有限位轮(5)，所述基板(1)的顶部且位于竖向矫直结构(3)与限位轮(5)之间固定安装有横向铰接结构(4)，且竖向矫直结构(3)与横向铰接结构(4)的结构一致，所述竖向矫直结构(3)包括框体(8)，所述框体(8)内壁的两侧的顶部和底部之间均分别固定安装有固定板一(11)与固定板二(17)，两个所述固定板二(17)的相对面之间固定安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的外壁套设有两个滑块(10)，两个所述固定板二(17)的相对面均通过轴承转动安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外壁套设有传动块(15)，所述传动块(15)与滑块(10)的相对面之间转动安装有矫直轮(6)，所述框体(8)通过其背面镶嵌安装的轴承转动安装有安装轴(13)，所述安装轴(13)的一端固定安装有旋转把手(12)，所述安装轴(13)的另一端与两个螺纹杆(16)之间设置有传动结构(14)，所述滑块(10)与传动块(15)的两侧之间均固定安装有焊接架(7)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的底部固定安装有固定结构(2)，所述基板(1)顶部的一侧固定安装有竖向矫直结构(3)，所述基板(1)顶部的另一侧固定安装有限位轮(5)，所述基板(1)的顶部且位于竖向矫直结构(3)与限位轮(5)之间固定安装有横向铰接结构(4)，且竖向矫直结构(3)与横向铰接结构(4)的结构一致，所述竖向矫直结构(3)包括框体(8)，所述框体(8)内壁的两侧的顶部和底部之间均分别固定安装有固定板一(11)与固定板二(17)，两个所述固定板二(17)的相对面之间固定安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的外壁套设有两个滑块(10)，两个所述固定板二(17)的相对面均通过轴承转动安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外壁套设有传动块(15)，所述传动块(15)与滑块(10)的相对面之间转动安装有矫直轮(6)，所述框体(8)通过其背面镶嵌安装的轴承转动安装有安装轴(13)，所述安装轴(13)的一端固定安装有旋转把手(12)，所述安装轴(13)的另一端与两个螺纹杆(16)之间设置有传动结构(14)，所述滑块(10)与传动块(15)的两侧之间均固定安装有焊接架(7)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接送线装置用便于装拆的校直结构，其特征在于：所述固定结构(2)包括两个竖板(25)与工型座(18)，所述工型座(18)的正面和背面均开设有卡槽(19)，所述竖板(25)的一面穿插设...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆贤，粟正义，崔永超，
申请(专利权)人：南京引力工业焊接技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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