一种带智能夹的汽车应急启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种带智能夹的汽车应急启动装置，电夹通过输出连接器与主机连接，主机包括储能装置，储能管理电路，第一检测装置，用于检测储能装置的状态并发出第一检测信号；第一控制器，与第一检测装置和储能装置连接，依据第一检测信号控制储能装置的启停；电夹包括第二检测装置、第二控制器，第二控制器检测夹子的工作状态并发出第二检测信号，第二控制器依据第二检测信号控制夹子的通电与断电，本实用新型专利技术的智能夹在主机端和夹子端均设置控制器和检测装置，使控制器及时了解智能夹的工作状态，以保证智能夹可以为汽车电路正常应急供电，避免损坏汽车电路或智能夹，提高汽车应急启动的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带智能夹的汽车应急启动装置
本技术涉及汽车充电设备领域，尤其涉及一种带智能夹的汽车应急启动装置。
技术介绍
汽车的智能夹主要用于汽车应急启动电源点火，也称汽车应急智能打火夹。现有的汽车打火夹一般都靠手动按钮来操作，操作不够精细，容易产生误操作，导致打火夹对汽车充电供应不足，或者打火夹内电量不足，或打火夹充电时过热损失打火夹寿命的不良情况发生。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种带智能夹的汽车应急启动装置，解决以上技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种带智能夹的汽车应急启动装置，包括主机和电夹，所述电夹通过输出连接器与所述主机连接，所述主机包括储能装置；所述储能装置连接所述输出连接器和一充电插座；储能管理电路，与所述储能装置连接；第一检测装置，用于检测所述储能装置的状态并产生第一检测信号；第一控制器，与所述第一检测装置和储能装置连接，依据所述第一检测信号控制所述储能装置的启停；所述电夹包括夹子、第二检测装置、第二控制器，所述第二检测装置连接所述第二控制器和所述夹子，所述第二控制器检测夹子的工作状态并产生第二检测信号，所述第二控制器接收所述第二检测信号并依据所述第二检测信号控制所述夹子的通电与断电；强制启动装置，设置于所述主机上，用于控制所述夹子通电。优选地，所述储能装置包括锂电池或超级电容。优选地，所述主机上还设置照明装置和显示屏，所述照明装置和所述显示屏均与所述第一控制器连接。>优选地，所述输出连接器包括电流连接器，所述电流连接器内设置通讯引脚。优选地，所述主机通过所述电流连接器对所述电夹供电，所述主机通过所述通讯引脚与所述电夹通讯。优选地，所述储能管理电路包括储能保护电路、充电管理电路及输出管理电路，所述充电管理电路与所述充电插座连接，所述输出管理电路与所述输出连接器连接。优选地，所述输出连接器、所述充电插座、所述储能保护电路、所述第一检测装置均集成于一PCB板上。有益效果：本技术的智能夹在主机端和夹子端均设置控制器和检测装置，使控制器及时了解智能夹的工作状态，及时检测夹子是否与汽车稳定且正确地连接、夹子和储能装置工作状态是否正常，以保证智能夹可以为汽车电路正常应急供电，若智能夹的储能装置端或夹子端检测到信号异常，则及时中断智能夹的供电，避免损坏汽车电路或智能夹，提高汽车应急启动的安全性，强制启动装置在智能夹检测装置的检测信号时，可通过强制启动装置使主机发送强制启动命令使电夹通电，解决了现有技术中智能夹错误检测无法启动的问题。本技术的智能夹智能化高，节省了人工判断时间，提高了汽车应急启动的效率。附图说明图1为本技术的主机内部结构示意图；图2为本技术的电夹内部结构示意图；图3为本技术的智能夹的电路连接框图。图中：1-储能装置；10-输出连接器；10-输出连接器；101-插头端；102-插座端；11-充电插座；12-PCB板；2-储能管理电路；20-储能保护电路；3-第一检测装置；4-第一控制器；40-强制启动按键；5-主机；50-显示屏；51-照明装置；6-电夹；60-夹子；61-导线；7-第二检测装置；8-第二控制器；9-开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。如图1和图2和图3所示，本技术提供了一种带智能夹的汽车应急启动装置包括主机5和电夹6，电夹6通过输出连接器10与主机5连接，输出连接器包括设置于主机端的插座端102，和设置于电夹端的插头端101。主机5包括储能装置1，储能装置1连接输出连接器10和一充电插座11；储能管理电路2，与储能装置1连接；第一检测装置3，用于检测储能装置的状态并产生第一检测信号；第一控制器4，与第一检测装置3和储能装置1连接，依据第一检测信号控制储能装置1的启停；电夹6包括第二检测装置7、第二控制器8，第二检测装置7连接第二控制器8和夹子60，第二控制器8检测夹子60的工作状态并产生第二检测信号，第二控制器8依据第二检测信号控制夹子60的通电与断电。还包括一开关9，开关9可安装于电夹端内部，连接于夹子5和储能装置1的连接电路之间。强制启动装置，设置于所述主机上，用于控制所述夹子通电。现有技术中，当智能电夹的检测装置检测的信号有误或智能电夹端的检测装置出现故障而无法给智能电夹控制器反馈正确的检测信号时，会导致智能夹不能启动，从而导致汽车抛锚而无法启动。有专利将强制启动装置设置于智能夹上，但将强制启动按钮设置于智能夹端，在操作时容易产生安全事故，因此现有技术的改进安全性较低。为了解决上述智能夹检测装置检测错误而导致的无法启动的问题，本技术在主机5上设置强制启动装置，强制启动装置包括设置于主机端的一强制启动按键40。主机5内预设有一强制启动程序，用于发送强制启动命令，强制启动按键与强制启动程序关联，通过强制启动按键来触发强制启动程序；当第二检测装置损坏或出现错误检测的时候，用户可通过其他手段来检测和确认电夹与汽车电路的连接是否准确和稳定，用户在确保电夹正确连接汽车电路后，可长按强制启动按键5秒，触发主机的强制启动命令，强制启动命令发送给第二控制，使第二控制器控制电夹强制通电并正常启动，使连接正确的电夹在检测装置错误检测状态下仍可启动。由于本技术将强制控制按钮设置于主机端，主机端与汽车电路并无直接接触，因此更加安全可靠。本技术的工作原理：当第一控制器4接收到第一检测信号和第二检测信号后，判断储能装置和夹子是否正常工作；当储能装置和夹子均正常工作时，第一控制器4向第二控制器8发送开机指令，使第二控制器8控制开关9闭合，此时主机与夹子电路连通，储能装置对夹子供电，使智能夹正常工作，此时可正常启动汽车；当第一控制器判断储能装置或夹子中任意一个为异常工作时，第一控制器向第二控制器发送停机指令，使第二控制器控制开关断开，主机与夹子的电路断开，储能装置暂停对夹子供电，此时需要调整夹子或储能装置，待夹子和储能装置均正常工作后，再恢复智能夹与汽车电路的连接。本技术的优点在于：本技术的智能夹在主机端和夹子端均设置控制器和检测装置，使控制器及时了解智能夹的工作状态，及时检测夹子是否与汽车稳定且正确地连接、夹子和储能装置工作状态是否正常，以保证智能夹可以为汽车电路正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带智能夹的汽车应急启动装置，其特征在于，包括主机和电夹，所述电夹通过输出连接器与所述主机连接，所述主机包括/n储能装置；所述储能装置连接所述输出连接器和一充电插座；/n储能管理电路，与所述储能装置连接；/n第一检测装置，用于检测所述储能装置的状态并产生第一检测信号；/n第一控制器，与所述第一检测装置和储能装置连接，依据所述第一检测信号控制所述储能装置的启停；/n所述电夹包括夹子、第二检测装置、第二控制器，所述第二检测装置连接所述第二控制器和所述夹子，所述第二控制器检测夹子的工作状态并产生第二检测信号，所述第二控制器接收所述第二检测信号并依据所述第二检测信号控制所述夹子的通电与断电；/n强制启动装置，设置于所述主机上，用于控制所述夹子通电。/n

【技术特征摘要】
1.一种带智能夹的汽车应急启动装置，其特征在于，包括主机和电夹，所述电夹通过输出连接器与所述主机连接，所述主机包括
储能装置；所述储能装置连接所述输出连接器和一充电插座；
储能管理电路，与所述储能装置连接；
第一检测装置，用于检测所述储能装置的状态并产生第一检测信号；
第一控制器，与所述第一检测装置和储能装置连接，依据所述第一检测信号控制所述储能装置的启停；
所述电夹包括夹子、第二检测装置、第二控制器，所述第二检测装置连接所述第二控制器和所述夹子，所述第二控制器检测夹子的工作状态并产生第二检测信号，所述第二控制器接收所述第二检测信号并依据所述第二检测信号控制所述夹子的通电与断电；
强制启动装置，设置于所述主机上，用于控制所述夹子通电。


2.根据权利要求1所述的一种带智能夹的汽车应急启动装置，其特征在于，所述储能装置包括锂电池或超级电容。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡炼，蔡涛，
申请(专利权)人：深圳市卡莱福科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44