一种无人值守称重平台制造技术

本实用新型专利技术专利属于监控设备的技术领域，具体公开了一种无人值守称重平台，包括地磅秤以及与控制室数据连接的控制器，所述地磅秤的两端分别为第一出入口和第二出入口，且所述第一出入口和第二出入口均设置有与所述控制器电连接的第一道闸和第二道闸，所述第一道闸和第二道闸的挡车杆上分别设置有第一激光测距传感器和第二激光测距传感器，且所述地磅秤的一侧设置有与所述控制器电连接的显示屏；且所述第一出入口和第二出入口还分别设置有与所述控制器电连接的摄像头；通过第一激光测距传感器和第二激光测距传感器获取车辆停放位置的准确度，且通过所述摄像机获取车辆信息，实现自动化连续称重工作。

【技术实现步骤摘要】
一种无人值守称重平台
本技术涉及监控设备的
，尤其是一种无人值守称重平台。
技术介绍
在货物运输时，运送货物进出厂区的车辆都需要通过称重衡器(地磅秤)进行称重，传统的称重汽车衡通常采取人工操作，24小时都需要有人值守，依靠人工辅助操作，读数或者处理数据，这样不仅人员占用多，增加生产的人力成本；另外，通过人工辅助操作，计量员与司机直接接触，存在勾结作弊的可能，造成经济损失，并且如果超重也会违反交通规定，且易造成安全事故。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的是要提供一种无人值守称重平台。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种无人值守称重平台，包括地磅秤以及与控制室数据连接的控制器，所述地磅秤的两端分别为第一出入口和第二出入口，且所述第一出入口和第二出入口均设置有与所述控制器电连接的第一道闸和第二道闸，所述第一道闸和第二道闸的挡车杆上分别设置有激光测距传感器，所述激光测距传感器通过控制器与所述地磅秤电连接，且所述地磅秤的一侧设置有与所述控制器电连接的显示屏；且所述第一道闸和第二道闸的挡车杆还分别设置有与所述控制器电连接的摄像头。进一步，还包括与所述控制器电连接的定时器。进一步，所述第一出入口和第二出入口处分别设置有与所述控制器电连接的打印机。进一步，所述地磅秤的一侧设置有与所述控制器电连接且用于播报称重信息的扬声器。进一步，所述地磅秤的两侧设置有沿自身长度方向延伸的护栏，且所述护栏之间的距离等于所述地磅秤的宽。与现有技术相比，本技术提供的一种无人值守称重平台结构与众不同，包括地磅秤以及与控制室数据连接的控制器，所述地磅秤的两端分别为第一出入口和第二出入口，且所述第一出入口和第二出入口均设置有与所述控制器电连接的第一道闸和第二道闸，所述第一道闸和第二道闸的挡车杆上分别设置有第一激光测距传感器和第二激光测距传感器，所述第一激光测距传感器和第二激光测距传感器通过控制器与所述地磅秤电连接，且所述地磅秤的一侧设置有与所述控制器电连接的显示屏；且所述第一出入口和第二出入口还分别设置有与所述控制器电连接的摄像头。通过所述摄像头获取车辆信息，且通过所述激光测距传感器检测车辆的车头和车尾分别到对应的所述激光测距传感器所在挡车杆的距离，并将测量的数据传输到控制器，所述控制器将接收的距离数据与所述激光测距传感器所在挡车杆到所述地磅秤两端的端部的距离进行比对，以判断车辆是否完全进入所述地磅秤，如果车辆未完全进入，所述控制器控制显示屏显示未停到位的文字警示，且待车辆称重完成后，称重信息和车辆信息均显示在所述显示屏，且所述控制器控制所述第一道闸和第二道闸的挡车杆升起，实现车辆放行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图1为一种无人值守称重平台的主视图。附图2为一种无人值守称重平台的俯视图。图中：1.第一道闸，2.挡车杆，3.激光测距传感器，4.地磅秤，5.护栏，6.显示屏，7.扬声器，8.打印机，9.第二道闸，10.摄像头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和2所示，作为本技术一优选实施例的一种无人值守称重平台，包括地磅秤以及与控制室数据连接的控制器，所述地磅秤的两端分别为第一出入口和第二出入口，以供车辆进出所述地磅秤4，且所述第一出入口和第二出入口均设置有与所述控制器电连接的第一道闸1和第二道闸9，所述控制器控制所述第一道闸1和第二道闸9自动开关，需要说明的是，第一道闸1和第二道闸9均为成熟的现有设备，所述第一道闸1和第二道闸9的挡车杆2上分别设置有激光测距传感器3，所述激光测距传感器3均通过控制器与所述地磅秤电连接，通过所述激光测距传感器3测量车辆的前端和后端到相对应道闸的挡车杆2的距离，且所述地磅秤的一侧设置有与所述控制器电连接的显示屏6；且所述第一出入口和第二出入口还分别设置有与所述控制器电连接的摄像头10，具体地，所述摄像头10分别设置在第一道闸1和第二道闸9的挡车杆2。应用本技术提供的无人值守称重平台时，通过所述摄像头10获取车辆信息，且通过所述激光测距传感器3检测车辆两端分别到对应所述激光测距传感器3所在挡车杆2的距离，并将测量的数据传输到控制器，所述控制器将接收的距离数据与所述激光测距传感器3所在挡车杆2到所述地磅秤4两端的端部的距离进行比对，以判断车辆是否完全进入所述地磅秤4，具体地，如果车辆任一端到与之对应的挡车杆2之间的距离小于该端所述挡车杆2到地磅秤的端部的距离，则判断车辆未停到位，反之则判断车辆在所地磅秤上停到正确位置。如果车辆未完全进入，所述控制器控制显示屏6显示未停到位的文字警示，且待车辆称重完成后，称重信息和车辆信息均显示在所述显示屏6，且所述控制器控制所述第一道闸1和第二道闸9的挡车杆2升起，实现车辆放行。为了更好的技术效果，还包括与所述控制器电连接的定时器，在所述控制器判断车辆正确停在所述地磅秤4上时，所述控制器向所述定时器和地磅秤4发送指令，以控制所述地磅秤4开始称重和所述定时器开始计时，当所述定时器计时完成后并向所述控制器发送反馈信号，所述控制器根据接收的反馈信号控制地磅秤4停止对车辆停止称重，即称重完成，且所述控制器控制所述第一道闸1和第二道闸9抬升自身的挡车杆2实现对车辆放行，实现自动化称重放行，通过自动控制所述地磅秤4的工作时间实现省电达到节省成本，且所述第一道闸1、第一道闸1、定时器、激光测距传感器3、摄像头10相互协同实现无人化自动称重，且能够实现连续称重作业。在本实施例中，所述第一出入口和第二出入口处分别设置有与所述控制器电连接的打印机8，以将车辆的称重结果打印出来。在上述实施例中，所述地磅秤4的一侧设置有与所述控制器电连接且用于播报称重信息的扬声器7，所述控制器能够通过所述扬声器7播报引导车辆准确停到所述地磅秤4上，且还用于播报所述地磅秤4获取的车辆重量。优选地，为了更好的技术效果，所述地磅秤4的两侧设置有沿自身长度方向延伸的护栏5，且所述护栏5之间的距离等于所述地磅秤4的宽，通过在所述地磅秤4的两侧各设置护栏5以限制车辆在所述地磅秤4宽度方向的行驶范围，避免车辆司机故意将车身一侧停靠在地磅秤4外，保证测量的准确性。最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人值守称重平台，包括地磅秤(4)，其特征在于，还包括与控制室数据连接的控制器，所述地磅秤(4)的两端分别为第一出入口和第二出入口，且所述第一出入口和第二出入口均设置有与所述控制器电连接的第一道闸(1)和第二道闸(9)，所述第一道闸(1)和第二道闸(9)的挡车杆(2)上分别设置有激光测距传感器(3)，所述激光测距传感器(3)均通过控制器与所述地磅秤(4)电连接，且所述地磅秤(4)的一侧设置有与所述控制器电连接的显示屏(6)；/n且所述第一道闸(1)和第二道闸(9)的挡车杆(2)上还分别设置有与所述控制器电连接的摄像头(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人值守称重平台，包括地磅秤(4)，其特征在于，还包括与控制室数据连接的控制器，所述地磅秤(4)的两端分别为第一出入口和第二出入口，且所述第一出入口和第二出入口均设置有与所述控制器电连接的第一道闸(1)和第二道闸(9)，所述第一道闸(1)和第二道闸(9)的挡车杆(2)上分别设置有激光测距传感器(3)，所述激光测距传感器(3)均通过控制器与所述地磅秤(4)电连接，且所述地磅秤(4)的一侧设置有与所述控制器电连接的显示屏(6)；
且所述第一道闸(1)和第二道闸(9)的挡车杆(2)上还分别设置有与所述控制器电连接的摄像头(10)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：程舒秋，徐超，
申请(专利权)人：河南省脱颖实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41