一种多功能吊装旋挖钻一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能吊装旋挖钻一体机，涉及重工车辆领域，包括行走系统，所述行走系统用燃油发动机驱动车辆移动；起重臂前端第二节伸缩臂与伸缩滑道连接，伸缩滑道与动卡柄连接；旋挖钻包括外旋挖钻与内旋挖钻；第一涡齿为逆时针旋向，第二涡齿为顺时针旋向，第三涡齿为逆时针旋向；第二电机输出轴与第二齿轮连接，第二齿轮与传动齿轮上的外齿啮合；第一电机输出轴与第一齿轮连接，第一齿轮与内筒身上的内齿啮合。第二涡齿将冷风吹入旋挖钻的钻头顶端，第三涡齿将热风带离钻头顶端，在吊装、旋挖钻一体机功能融合的同时实现了旋挖钻钻头的自散热。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能吊装旋挖钻一体机
本技术涉及重工车辆领域，具体为一种多功能吊装旋挖钻一体机。
技术介绍
传统作业中，车辆型起重机用于吊装作业中，车辆型旋挖钻机用于道路的钻孔作业中。两者具有相似的操作方式：以车辆基座为本机的移动方式，以伸缩臂改变作业点的位置。基于这种考虑，两者完全可以融合为一台机器：由于吊装起重机对伸缩臂的负载能力要求较高，则以吊装起重机为基础，融合旋挖钻机机头，形成一种吊装旋挖钻一体机。旋挖钻机钻头在作业中会因摩擦产生大量热量，高温会引起金属相变而降低机械性能，因此旋挖钻机钻头的散热必不可少；由于旋挖钻机机头作为可拆卸配件，而现有技术中安装在车辆车身的散热配件无法随旋挖钻机机头移动，因此需要旋挖钻机钻头实现自散热功能。
技术实现思路
为了克服上述
技术介绍
中对吊装、旋挖钻一体机功能融合的同时，满足旋挖钻机钻头自散热功能的技术需求，本技术提供了一种多功能吊装旋挖钻一体机。本技术解决上述不足之处所采用的技术方案是：一种多功能吊装旋挖钻一体机，包括行走系统，所述行走系统用燃油发动机驱动车辆移动；还包括一个第一支腿、两个第二支腿、一个第三支腿，纵向跨距5.4米，横向跨距4.8米；车辆尾部安装有回转机构,所述回转机构与车辆型起重机常用回转结构相同；所述回转机构顶端安装有转台,转台侧面安装有起重臂,起重臂受变幅油缸控制伸展与收缩;起重臂前端第一节伸缩臂上安装有吊钩,所述吊钩与吊索连接,吊索通过起重臂上的定滑轮与转台后部的液压绞车连接;转台上安装有操作系统，所述操作系统为单片机信号处理器或PLC信号处理器；起重臂前端第二节伸缩臂下侧面与伸缩滑道顶端连接，伸缩滑道底端与动力头通过转轴连接；所述伸缩滑道为嵌套式筒形伸缩臂结构，并通过液压驱动；所述旋挖钻包括外旋挖钻与内旋挖钻；外旋挖钻包括外筒身和第一涡齿,第一涡齿为逆时针旋向；内旋挖钻包括内筒身、第二涡齿、第三涡齿，第二涡齿为顺时针旋向，第三涡齿为逆时针旋向；内筒身左端通过螺纹连接固定有锥形板；内筒身两端均与外筒身通过支撑结构连接，所述支撑结构包括支撑环与滚珠轴承，支撑环轴向开有若干透气孔；支撑环外表面与外筒身内表面通过过盈配合，滚珠轴承外表面与支撑环内表面通过过盈配合，滚珠轴承内表面与内筒身外表面通过过盈配合；外筒身右端固定有凸环，凸环与传动齿轮通过螺钉孔内的螺栓紧固；外筒身外表面与外壳内表面通过固定轴承连接；第二电机通过螺栓连接紧固在外壳上，第二电机输出轴与第二齿轮连接，第二齿轮与传动齿轮上的外齿啮合；第一电机通过螺栓连接紧固在外壳上，第一电机输出轴与第一齿轮连接，第一齿轮与内筒身上的内齿啮合；抽气泵通过螺栓连接紧固在外壳上，抽气泵抽气口与第二导管连接，第二导管与外壳上的通孔过盈配合；抽气泵排气口与第一导管连接，第一导管另一端悬在内筒身开口处；排气泵通过螺栓连接紧固在外壳上，排气泵抽气口与第三导管连接，第三导管另一端悬在透气孔前；排气泵排气口与第四导管连接，第四导管与外壳上的通孔过盈配合；第一导管、第二导管、第三导管、第四导管至少有2/3的长度通过螺钉联接固定在外壳内壁上。所述外筒身、第一涡齿、凸环通过一体式锻造成型。所述内筒身、第二涡齿通过一体式锻造成型，第三涡齿与内筒身通过焊接成型。所述起重臂前端第二节伸缩臂下侧面与伸缩滑道顶端的连接方式为机械卡盘连接或焊接所述内筒身、第二涡齿、第三涡齿均为轻型金属材料。所述锥形板为泡沫金属材料。所述第一导管、第二导管、第三导管、第四导管均为轻型金属材料。所述外壳外表面安装有摄像头。本技术的有益之处在于：一种多功能吊装旋挖钻一体机，将车辆型起重机与旋挖钻机结合，实现了一车多用，大大节省了用车成本；采用嵌套的科学原理，在传统旋挖钻的钻头内设置双层涡齿，第二涡齿将冷风吹入旋挖钻的钻头顶端，第三涡齿将热风带离钻头顶端，实现了旋挖钻钻头的自散热，解决了因功能融合带来的散热困难的问题。附图说明下面结合附图对本申请进一步说明：图1为本技术的整体结构主视图；图2为本技术的内部结构俯视图；图3为支腿距离示意图；图4为旋挖钻内部结构示意图；图5为内旋挖钻结构示意图；图6为传动齿轮结构示意图；图7为支撑结构结构示意图；图8为外壳结构示意图；图9为抽气泵、排气泵连接示意图；图中：1-行走系统，1.1-第一支腿，1.2-第二支腿，1.3-第三支腿，2-发动机，3-回转机构，3.1-转台，4-变幅油缸，5-液压绞车，6-操作系统，7-起重臂，7.1-吊钩，8-机械卡盘，9-旋挖钻，10-动力头，11-伸缩滑道，12-运输平台，13-驾驶室，14-摄像头，9.1-外旋挖钻，9.1.1-外筒身，9.1.2-第一涡齿，9.2-内旋挖钻，9.2.1-第二涡齿，9.2.2-第三涡齿，9.2.3-内筒身，9.2.4-内齿，9.3-支撑结构，9.3.1-支撑环，9.3.2-透气孔，9.3.3-滚珠轴承，9.4-锥形板，9.5-凸环，9.6-传动齿轮，9.6.1-螺钉孔，9.6.2-外齿，10.1-外壳，10.2-转轴，10.3-固定轴承，10.4-第一电动机，10.4.1-第一齿轮，10.5-第二电动机，10.5.1-第二齿轮，10.6-抽气泵，10.6.1-第一导管，10.6.2-第二导管，10.7-排气泵，10.7.1-第三导管，10.7.2-第四导管。具体实施方式依据本申请的上述结构特点，对本申请的实施方式做进一步说明：参照图1～9，本实施例提供一种多功能吊装旋挖钻一体机，包括行走系统1，所述行走系统1用燃油发动机2驱动车辆移动；还包括一个第一支腿1.1、两个第二支腿1.2、一个第三支腿1.3，纵向跨距5.4米，横向跨距4.8米；车辆尾部安装有回转机构3,所述回转机构3与车辆型起重机常用回转结构相同；所述回转机构3顶端安装有转台3.1,转台3.1侧面安装有起重臂7,起重臂7受变幅油缸4控制伸展与收缩；起重臂7前端第一节伸缩臂上安装有吊钩7.1,所述吊钩7.1与吊索连接,吊索通过起重臂7上的定滑轮与转台3.1后部的液压绞车5连接;转台3.1上安装有操作系统6，所述操作系统6为单片机信号处理器或PLC信号处理器。起重臂7前端第二节伸缩臂下侧面与伸缩滑道11顶端连接，伸缩滑道11底端与动力头10通过转轴10.2连接；所述伸缩滑道11为嵌套式筒形伸缩臂结构，并通过液压驱动。所述旋挖钻9包括外旋挖钻9.1与内旋挖钻9.2；外旋挖钻9.1包括外筒身9.1.1和第一涡齿9.1.2,第一涡齿9.1.2为逆时针旋向；内旋挖钻9.2包括内筒身9.2.3、第二涡齿9.2.1、第三涡齿9.2.2，第二涡齿9.2.1为顺时针旋向，第三涡齿9.2.2为逆时针旋向；内筒身9.2.3左端通过螺纹连接固定有锥形板9,4；内筒身9.2.3两端均与外筒身9.1.1通过支撑结构9.3连接，所述支撑结构9.3包括支撑环9.3.1与滚珠轴承9.3.3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能吊装旋挖钻一体机，包括行走系统（1），所述行走系统（1）用燃油发动机（2）驱动车辆移动；还包括一个第一支腿（1.1）、两个第二支腿（1.2）、一个第三支腿（1.3）；车辆尾部安装有回转机构（3）,所述回转机构（3）与车辆型起重机常用回转结构相同；所述回转机构（3）顶端安装有转台（3.1）,转台（3.1）侧面安装有起重臂（7）, 起重臂（7）受变幅油缸（4）控制伸展与收缩；起重臂（7）前端第一节伸缩臂上安装有吊钩（7.1）,所述吊钩（7.1）与吊索连接,吊索通过起重臂（7）上的定滑轮与转台（3.1）后部的液压绞车（5）连接;转台（3.1）上安装有操作系统（6），所述操作系统（6）为单片机信号处理器或PLC信号处理器；/n其特征在于：/n起重臂（7）前端第二节伸缩臂下侧面与伸缩滑道（11）顶端连接，伸缩滑道（11）底端与动力头（10）通过转轴（10.2）连接；所述伸缩滑道（11）为嵌套式筒形伸缩臂结构；/n所述旋挖钻（9）包括外旋挖钻（9.1）与内旋挖钻（9.2）；外旋挖钻（9.1）包括外筒身（9.1.1）和第一涡齿（9.1.2）, 第一涡齿（9.1.2）为逆时针旋向；内旋挖钻（9.2）包括内筒身（9.2.3）、第二涡齿（9.2.1）、第三涡齿（9.2.2），第二涡齿（9.2.1）为顺时针旋向，第三涡齿（9.2.2）为逆时针旋向；内筒身(9.2.3)左端通过螺纹连接固定有锥形板(9,4)；内筒身(9.2.3)两端均与外筒身(9.1.1)通过支撑结构(9.3)连接，所述支撑结构(9.3)包括支撑环(9.3.1)与滚珠轴承(9.3.3)，支撑环(9.3.1)轴向开有若干透气孔(9.3.2)；支撑环(9.3.1)外表面与外筒身(9.1.1)内表面通过过盈配合，滚珠轴承(9.3.3)外表面与支撑环(9.3.1)内表面通过过盈配合，滚珠轴承(9.3.3)内表面与内筒身(9.2.3)外表面通过过盈配合；外筒身(9.1.1)右端固定有凸环(9.5)，凸环(9.5)与传动齿轮(9.6)通过螺钉孔(9.6.1)内的螺栓紧固；外筒身(9.1.1)外表面与外壳(10.1)内表面通过固定轴承(10.3)连接；第二电机(10.5)通过螺栓连接紧固在外壳(10.1)上，第二电机(10.5)输出轴与第二齿轮(10.5.1)连接，第二齿轮(10.5.1)与传动齿轮(9.6)上的外齿(9.6.2)啮合；第一电机(10.4)通过螺栓连接紧固在外壳(10.1)上，第一电机(10.4)输出轴与第一齿轮(10.4.1)连接，第一齿轮(10.4.1)与内筒身(9.2.3)上的内齿(9.2.4)啮合；抽气泵(10.6)通过螺栓连接紧固在外壳(10.1)上，抽气泵(10.6)抽气口与第二导管(10.6.2)连接，第二导管(10.6.2)与外壳(10.1)上的通孔过盈配合；抽气泵(10.6)排气口与第一导管(10.6.1)连接，第一导管(10.6.1)另一端悬在内筒身(9.2.3)开口处；排气泵(10.7)通过螺栓连接紧固在外壳(10.1)上，排气泵(10.7)抽气口与第三导管(10.7.1)连接，第三导管(10.3.1)另一端悬在透气孔(9.3.2)前；排气泵(10.7)排气口与第四导管(10.7.2)连接，第四导管(10.7.2)与外壳(10.1)上的通孔过盈配合；第一导管(10.6.1)、第二导管(10.6.2)、第三导管(10.7.1)、第四导管(10.7.2)至少有2/3的长度通过螺钉联接固定在外壳（10.1）内壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能吊装旋挖钻一体机，包括行走系统（1），所述行走系统（1）用燃油发动机（2）驱动车辆移动；还包括一个第一支腿（1.1）、两个第二支腿（1.2）、一个第三支腿（1.3）；车辆尾部安装有回转机构（3）,所述回转机构（3）与车辆型起重机常用回转结构相同；所述回转机构（3）顶端安装有转台（3.1）,转台（3.1）侧面安装有起重臂（7）,起重臂（7）受变幅油缸（4）控制伸展与收缩；起重臂（7）前端第一节伸缩臂上安装有吊钩（7.1）,所述吊钩（7.1）与吊索连接,吊索通过起重臂（7）上的定滑轮与转台（3.1）后部的液压绞车（5）连接;转台（3.1）上安装有操作系统（6），所述操作系统（6）为单片机信号处理器或PLC信号处理器；
其特征在于：
起重臂（7）前端第二节伸缩臂下侧面与伸缩滑道（11）顶端连接，伸缩滑道（11）底端与动力头（10）通过转轴（10.2）连接；所述伸缩滑道（11）为嵌套式筒形伸缩臂结构；
所述旋挖钻（9）包括外旋挖钻（9.1）与内旋挖钻（9.2）；外旋挖钻（9.1）包括外筒身（9.1.1）和第一涡齿（9.1.2）,第一涡齿（9.1.2）为逆时针旋向；内旋挖钻（9.2）包括内筒身（9.2.3）、第二涡齿（9.2.1）、第三涡齿（9.2.2），第二涡齿（9.2.1）为顺时针旋向，第三涡齿（9.2.2）为逆时针旋向；内筒身(9.2.3)左端通过螺纹连接固定有锥形板(9,4)；内筒身(9.2.3)两端均与外筒身(9.1.1)通过支撑结构(9.3)连接，所述支撑结构(9.3)包括支撑环(9.3.1)与滚珠轴承(9.3.3)，支撑环(9.3.1)轴向开有若干透气孔(9.3.2)；支撑环(9.3.1)外表面与外筒身(9.1.1)内表面通过过盈配合，滚珠轴承(9.3.3)外表面与支撑环(9.3.1)内表面通过过盈配合，滚珠轴承(9.3.3)内表面与内筒身(9.2.3)外表面通过过盈配合；外筒身(9.1.1)右端固定有凸环(9.5)，凸环(9.5)与传动齿轮(9.6)通过螺钉孔(9.6.1)内的螺栓紧固；外筒身(9.1.1)外表面与外壳(10.1)内表面通过固定轴承(10.3)连接；第二电机(10.5)通过螺栓连接紧固在外壳(10.1)上，第二电机(10.5)输出轴与第二齿轮(10.5.1)连接，第二齿轮(10.5.1)与传动齿轮(9.6)上的外齿(9.6.2)啮合；第一电机(10.4)通过螺栓连接紧固在外壳(10.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛勤友，黄尊可，宋振通，姜冬雪，
申请(专利权)人：济宁市鲁星工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37