一种防止电动车误启动的电路、方法、控制器及电动车技术

技术编号:27036415 阅读:46 留言:0更新日期:2021-01-12 11:19
本申请涉及一种防止电动车误启动的电路、方法、控制器及电动车,其中,该防止电动车误启动的电路连接至设置在电动车上的霍尔转把,霍尔转把设置有供电端、速度信号端和接地端,该电路包括采样单元和主控芯片,采样单元的第一端分别连接接地端和主控芯片,采样单元的第二端接地,采样单元用于采集电压信号,并输出电压信号至主控芯片,主控芯片的第一端连接采样单元,主控芯片的第二端连接至电动车上设置的电机,主控芯片用于在电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,停止向电机输出动力信号,解决了防止电动车误启动采用感应器存在成本高的问题,降低了电路成本。

【技术实现步骤摘要】
一种防止电动车误启动的电路、方法、控制器及电动车
本专利技术涉及电动车控制
,尤其涉及一种防止电动车误启动的电路、方法、控制器及电动车。
技术介绍
电动车通常采用霍尔转把作为控制车速的部件。霍尔转把上设置有供电端、速度信号端和接地端,供电端、速度信号端和接地端分别连接电动车控制器上的主控芯片,以使主控芯片能够根据自霍尔转把输出的电压信号控制电机正常运转。而在实际使用中,当霍尔转把上的接地端因安装松动或长期老化等原因意外断开时,速度信号端上会产生一个电压信号,造成电动车在没有及时关闭电门锁的情况下误启动,电动车突然加速导致意外发生。在相关技术中,往往通过在电动车的座椅下设置感应器来检测电动车是否有人骑行,来避免电动车发生误启动,但是感应器的引入会导致整体成本较高。针对相关技术中,防止电动车误启动采用感应器存在成本高的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种防止电动车误启动的电路、方法、控制器及电动车,以至少解决相关技术中防止电动车误启动采用感应器存在成本高的问题。第一方面,本申请实施例提供了一种防止电动车误启动的电路,所述电路连接至设置在电动车上的霍尔转把,所述霍尔转把设置有供电端、速度信号端和接地端,所述电路包括采样单元和主控芯片;所述采样单元的第一端分别连接所述接地端和所述主控芯片,所述采样单元的第二端接地,所述采样单元用于采集电压信号,并输出所述电压信号至所述主控芯片;所述主控芯片的第一端连接所述采样单元,所述主控芯片的第二端连接至所述电动车上设置的电机,所述主控芯片用于在所述电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,停止向所述电机输出动力信号。在其中一些实施例中,所述采样单元包括采样电阻,所述采样电阻的一端分别连接所述接地端和所述主控芯片,所述采样电阻的另一端接地。在其中一些实施例中,所述电路还包括滤波单元,所述滤波单元连接在所述采样单元的第一端和所述主控芯片的第一端之间,且所述滤波单元接地;所述滤波单元用于滤除所述电压信号中的干扰信号得到第一电压信号,并输出所述第一电压信号至所述主控芯片,使所述主控芯片在所述第一电压信号达到所述异常电压范围的情况下,停止向所述电机输出所述动力信号。在其中一些实施例中,所述滤波单元包括第一电阻和第一电容,所述第一电阻和所述第一电容串联在所述采样单元的第一端和地之间,且所述第一电阻和所述第一电容之间的节点连接至所述主控芯片的第一端。在其中一些实施例中,所述电路还包括电压转换单元,所述电压转换单元的第一端连接所述速度信号端,所述电压转换单元的第二端连接所述主控芯片,所述电压转换单元的第三端接地;所述电压转换单元用于接收自所述速度信号端输出的第二电压信号,将所述第二电压信号转换为第三电压信号,并输出所述第三电压信号至所述主控芯片,使所述主控芯片根据所述第三电压信号向所述电机输出相应的转速控制信号,其中,所述第三电压信号的值在所述主控芯片的正常工作电压范围内。在其中一些实施例中,所述电压转换单元包括第一分压电阻、第二分压电阻和RC滤波电路;所述第一分压电阻和所述第二分压电阻串联在所述速度信号端和地之间,且所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间的节点连接所述所述RC滤波电路;所述RC滤波电路连接在所述主控芯片和地之间。第二方面,本申请实施例提供了一种防止电动车误启动的方法,所述方法包括:主控芯片接收电压信号;主控芯片在所述所述电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,停止向电机输出动力信号。第三方面,本申请实施例提供了一种电动车的控制器,所述控制器包括如上述第一方面所述的防止电动车误启动的电路。第四方面,本申请实施例提供了所述电动车包括霍尔把手、电机以及如上述第三方面所述的控制器。在其中一些实施例中,所述电动车还包括报警设备,所述报警设备连接所述控制器中的主控芯片,所述主控芯片在所述电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,向所述报警设备输出报警信号,所述报警设备根据所述报警信号提示报警。相比相关技术,本申请实施例提供的防止电动车误启动的电路,通过电路连接至设置在电动车上的霍尔转把,霍尔转把设置有供电端、速度信号端和接地端,该电路包括采样单元和主控芯片,采样单元的第一端分别连接接地端和主控芯片,采样单元的第二端接地,采样单元用于采集电压信号,并输出电压信号至主控芯片,主控芯片的第一端连接采样单元,主控芯片的第二端连接至电动车上设置的电机,主控芯片用于在电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,停止向电机输出动力信号,解决了防止电动车误启动采用感应器存在成本高的问题,降低了电路成本。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:图1是根据本申请实施例的防止电动车误启动的电路的电路示意图;图2是根据本申请实施例的滤波单元的电路示意图;图3是根据本申请实施例的电压转换单元的电路示意图;图4是根据本申请实施例的防止电动车误启动的方法的流程图。附图说明:1、供电端;2、速度信号端;3、接地端;101、采样单元;102、主控芯片;203、滤波单元;304、电压转换单元。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行描述和说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。基于本申请提供的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例,对于本领域的普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。此外,还可以理解的是,虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的,然而对于与本申请公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言,在本申请揭露的
技术实现思路
的基础上进行的一些设计,制造或者生产等变更只是常规的技术手段,不应当理解为本申请公开的内容不充分。在本申请中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是,本申请所描述的实施例在不冲突的情况下,可以与其它实施例相结合。除非另作定义,本申请所涉及的技术术语或者科学术语应当为本申请所属
内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制,可表示单数或复数。本申请所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含;例如包含了一系列步骤或模块(单元)的过程、方法、系统、产品本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种防止电动车误启动的电路,所述电路连接至设置在电动车上的霍尔转把,所述霍尔转把设置有供电端、速度信号端和接地端,其特征在于,所述电路包括采样单元和主控芯片;/n所述采样单元的第一端分别连接所述接地端和所述主控芯片,所述采样单元的第二端接地,所述采样单元用于采集电压信号,并输出所述电压信号至所述主控芯片;/n所述主控芯片的第一端连接所述采样单元,所述主控芯片的第二端连接至所述电动车上设置的电机,所述主控芯片用于在所述电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,停止向所述电机输出动力信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止电动车误启动的电路,所述电路连接至设置在电动车上的霍尔转把,所述霍尔转把设置有供电端、速度信号端和接地端,其特征在于,所述电路包括采样单元和主控芯片;
所述采样单元的第一端分别连接所述接地端和所述主控芯片,所述采样单元的第二端接地,所述采样单元用于采集电压信号,并输出所述电压信号至所述主控芯片;
所述主控芯片的第一端连接所述采样单元,所述主控芯片的第二端连接至所述电动车上设置的电机,所述主控芯片用于在所述电压信号达到预设的异常电压范围的情况下,停止向所述电机输出动力信号。


2.如权利要求1所述的电路,其特征在于,所述采样单元包括采样电阻,所述采样电阻的一端分别连接所述接地端和所述主控芯片,所述采样电阻的另一端接地。


3.如权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括滤波单元,所述滤波单元连接在所述采样单元的第一端和所述主控芯片的第一端之间,且所述滤波单元接地;
所述滤波单元用于滤除所述电压信号中的干扰信号得到第一电压信号,并输出所述第一电压信号至所述主控芯片,使所述主控芯片在所述第一电压信号达到所述异常电压范围的情况下,停止向所述电机输出所述动力信号。


4.如权利要求3所述的电路,其特征在于,所述滤波单元包括第一电阻和第一电容,所述第一电阻和所述第一电容串联在所述采样单元的第一端和地之间,且所述第一电阻和所述第一电容之间的节点连接至所述主控芯片的第一端。


5.如权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括电压转换单元,所述电压转换单元的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:武志强陈学帮周渊吴文淦季成
申请(专利权)人:杭州阔博科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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