一种桥墩柱模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥墩柱模，它包括：左柱模、右柱模、联动杆、伸缩设备；所述的左柱模一端设有联动杆滑动部；左柱模另一端设有联动杆滑动部或者铰接轴；右柱模一端设有联动锁固部；右柱模另一端设有联动锁固部或者铰接对接部，联动锁固部中设有锁销固定孔；联动杆轴接在联动杆滑动部中；联动杆上设有至少一个锁固销轴；左柱模和右柱模两端分别通过锁固销轴锁固和/或铰轴连接；锁固销轴能通过伸缩设备锁固或者脱离锁销固定孔中；所述的伸缩设备采用交流供电设备或者直流用电设备，其供电的电缆和控制端，对应使用线缆或者采用电池供电，远距离控制伸缩设备伸缩，减少或者避免施工工人安装和拆卸时的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种桥墩柱模
本技术属于桥梁建设中现浇筑式桥墩用柱模，具体涉及一种桥墩柱模。
技术介绍
桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物，一般为采用混凝土或石砌的实体结构；桥墩一般采用一模到顶，通过逐层搭建桥墩柱模后进行砼灌，桥墩固化后在进行模板整体拆除，为了方便吊装，常规桥墩模板的高度控制在4米以内，圆形桥墩采用两个半圆形钢制柱模对接；而每片半圆形的钢制柱模重量在几百斤甚至几吨重；搭建时，需要采用一辆吊升柱模，还需要至少吊升至少2名施工工人对柱模进行对接，上下柱模上法兰的螺栓连接锁固；拆卸柱模时，需要吊升的4名施工工人对两个半圆形的钢制柱模同时进行拆卸；对于施工工人来说，柱模拆除的施工风险比安装模架更大，拆卸柱模时，需要两名施工工人相互配合对法兰上的螺栓进行拆除，即每位施工工人需要将安全带固定在模架上，施工工人需要脚踩10厘米宽的肋筋上，还要一只手扶住柱模，另一只手手拿扳手旋拧螺栓；每拆一枚螺栓，需要重新更换安全带固定位置，有时甚至没有可靠的安全带固定点，需要吊在吊升设备上（吊车吊钩）当拆掉柱模模板上最后一颗螺栓时，施工工人还悬挂在柱模模板上，此时吊车吊升模架的同时，还要顾忌施工工人的安全，而吊升落差大、半径大的柱模，难免在拆卸、吊升中的倾覆和摆动；拆卸柱模时的天气、吊升稳定性都会影响施工工人的生命安全；而增加吊升设备和防护方法的增多，不仅增加施工成本，也会影响施工进度；因此对于桥墩柱模的安装和拆卸，需要更可靠的装置和方法。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了解决上述问题而提供了一种桥墩柱模；一种桥墩柱模，它包括：左柱模（1）、右柱模（2）、联动杆（3）、伸缩设备（4）；所述的左柱模（1）一端设有联动杆滑动部（11）；所述的联动杆（3）轴接在联动杆滑动部（11）中；联动杆（3）上设有若干个锁销架（31），锁销架（31）上设有锁固销轴（311）；所述的右柱模（2）一端设有若干个联动锁固部（21）；联动锁固部（21）上设有锁销固定孔（212）；锁销架（31）与联动锁固部（21）相应；左柱模（1）的另一端与右柱模（2）的另一端铰接；所述的联动杆（3）上还设有伸缩连接部（32）；伸缩设备（4）的本体固定在左柱模（1）上，伸缩设备（4）的伸缩杆与伸缩连接部（32）连接；伸缩设备（4）控制联动杆（3）上下运动；所述的左柱模（1）另一端与右柱模（2）一端结构相同，右柱模（2）的另一端与左柱模（1）一端结构相同；所述的锁固销轴（311）插入锁销固定孔（212）后，左柱模（1）的另一端与右柱模（2）的另一端铰接；所述的联动锁固部（21）上设有锁销滑道211。所述的左柱模（1）和右柱模（2）为半圆形柱模或者为矩形柱模；左柱模（1）和右柱模（2）的上、下两端均设有连接法兰；所述的联动杆（3）下端的锁固销轴（311）与法兰螺孔间隙配合；所述的伸缩设备（4）为液压缸。本技术公开了一种桥墩柱模，它包括：左柱模1、右柱模2、联动杆3、伸缩设备4；所述的左柱模1一端设有联动杆滑动部11；左柱模1另一端设有联动杆滑动部11或者铰接轴12；右柱模2一端设有联动锁固部21；右柱模2另一端设有联动锁固部21或者铰接对接部22；联动锁固部21中设有锁销固定孔212；联动杆3轴接在联动杆滑动部11中；联动杆3上设有至少一个锁固销轴311；左柱模1和右柱模2两端分别通过锁固销轴311锁固和/或铰轴连接；锁固销轴311能通过伸缩设备4锁固或者脱离锁销固定孔212中；所述的伸缩设备4采用交流供电设备或者直流用电设备，其供电的电缆和控制端，对应使用线缆或者采用电池供电，远距离控制伸缩设备4伸缩，减少或者避免施工工人安装和拆卸时的风险。附图说明图1是本技术中一种铰接式桥墩柱模的整体示意图；图2是本技术中一种铰接式桥墩柱模的闭合锁固时轴侧示意图；图3是本技术中一种铰接式桥墩柱模的闭合锁固轴侧示意图；图4是本技术中一种双联锁式桥墩柱模的示意图；图5是本技术中一种双联锁式桥墩柱模的闭合锁固时示意图；图6是本技术中一种适用于矩形桥墩的双联锁式柱模示意图；图7是本技术中一种多联锁式桥墩柱模主视图；图8是本技术中一种多联锁式桥墩柱模轴侧示意图；图9是本技术桥墩柱模搭建示意图。具体实施方式实施例1一种铰接式桥墩柱模参见图1至图3所示，一种铰接式桥墩柱模为适用于圆桥墩柱模，它包括：左柱模1、右柱模2、联动杆3、伸缩设备4；所述的左柱模1和右柱模2均为半圆形钢制柱模；左柱模1和右柱模2的上、下两端均设有连接法兰；左柱模1和右柱模2的法兰上分别设有法兰螺孔Ⅰ13、法兰螺孔Ⅱ23；所述的左柱模1和右柱模2的法兰间均设有多个筋板和横肋；所述的左柱模1上设有联动杆滑动部11、铰接轴12；联动杆滑动部11和铰接轴12分别设置在半圆形钢制柱模的两端；所述的联动杆滑动部11主要由多个设有联动杆滑动孔的抵架组成；所述的铰接轴12主要由一个或者多个固定在左柱模1一端的轴接杆组成；所述的右柱模2上设有联动锁固部21、铰接对接部22；铰接对接部22和联动锁固部21分别设置在半圆形钢制柱模的两端；所述的铰接对接部22主要由一个或者多个固定在右柱模2一端的轴杆轴接孔组成；所述的联动锁固部21设有一个或者多个，每个联动锁固部21主要由锁销滑道211和锁销固定孔212组成；所述的联动杆3为一根或多根阶梯轴同轴固定连接而成；联动杆3上设有至少一个锁销架31，锁销架31上设有锁固销轴311；所述的联动杆3上还设有伸缩连接部32；锁销架31与伸缩连接部32分别设在联动杆3的两侧；所述的伸缩设备4为液压缸或者电动推杆；伸缩设备4与联动杆3平行；所述的液压缸或者电动推杆中的活塞杆顶端与伸缩连接部32固定连接；液压缸或者电动推杆的下端固定在左柱模1上所述的左柱模1上的铰接轴12与右柱模2上的铰接对接部22轴接，并通过铰轴24固定；联动杆3轴接在联动杆滑动部11中；所述的左柱模1与右柱模2铰接处的法兰上设有圆弧倒角或者凹口；所述的联动杆3下端的锁固销轴311能锁固在与法兰螺孔Ⅰ13和/或法兰螺孔Ⅱ23中；所述的锁固销轴311通过伸缩设备4锁固或者脱离锁销固定孔212中；所述的伸缩设备4供电采用外接供电、控制线缆供电，通过供电、控制线缆为伸缩设备4供电，线缆中的控制线缆与控制端连接，控制端控制伸缩设备4的伸缩。实施例2一种双联锁式桥墩柱模参见图4至图5所示，一种双联锁式桥墩柱模为一种适用于圆桥墩柱模，它包括：左柱模1、右柱模2、联动杆3、伸缩设备4；所述的左柱模1和右柱模2均为半圆形钢制柱模；左柱模1和右柱模2的立面上、下两端均设有法兰，左柱模1和右柱模2的法兰上均设有法兰螺孔Ⅰ13、法兰螺孔Ⅱ23；上、下两端法兰间设有多个筋板和横肋；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥墩柱模，其特征在于，它包括：左柱模（1）、右柱模（2）、联动杆（3）、伸缩设备（4）；/n所述的左柱模（1）一端设有联动杆滑动部（11）；所述的联动杆（3）轴接在联动杆滑动部（11）中；联动杆（3）上设有若干个锁销架（31），锁销架（31）上设有锁固销轴（311）；/n所述的右柱模（2）一端设有若干个联动锁固部（21）；联动锁固部（21）上设有锁销固定孔（212）；锁销架（31）与联动锁固部（21）相应；左柱模（1）的另一端与右柱模（2）的另一端铰接；所述的联动杆（3）上还设有伸缩连接部（32）；伸缩设备（4）的本体固定在左柱模（1）上，伸缩设备（4）的伸缩杆与伸缩连接部（32）连接；伸缩设备（4）控制联动杆（3）上下运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥墩柱模，其特征在于，它包括：左柱模（1）、右柱模（2）、联动杆（3）、伸缩设备（4）；
所述的左柱模（1）一端设有联动杆滑动部（11）；所述的联动杆（3）轴接在联动杆滑动部（11）中；联动杆（3）上设有若干个锁销架（31），锁销架（31）上设有锁固销轴（311）；
所述的右柱模（2）一端设有若干个联动锁固部（21）；联动锁固部（21）上设有锁销固定孔（212）；锁销架（31）与联动锁固部（21）相应；左柱模（1）的另一端与右柱模（2）的另一端铰接；所述的联动杆（3）上还设有伸缩连接部（32）；伸缩设备（4）的本体固定在左柱模（1）上，伸缩设备（4）的伸缩杆与伸缩连接部（32）连接；伸缩设备（4）控制联动杆（3）上下运动。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周民，
申请(专利权)人：吉林省信合智能工程设备研发制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22