一种建筑工程用瓷砖运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用瓷砖运输装置，包括车体，在车体底部设有多个车轮架，车轮架底部设有车轮，车体内部中空且顶部开口，在车体后侧面设有推动把手，所述车体内部设有托板，托板用于对瓷砖进行托举，在托板底部设有多个竖向弹簧杆，所述车体底部设有定位架；本装置在运送过程中能够通过竖向弹簧杆进行缓冲保护，而在瓷砖取出时，重力慢慢减小，而竖向弹簧杆会在重力变化过程中慢慢升高，从而也方便了瓷砖的取出工作，在进行瓷砖的放置时，可以从车体下方拉动定位螺纹杆，从而实现托板位置的调节，并通过调节内螺纹圈来对托板的位置进行限定，避免由于瓷砖质量较小无法正常下压托板时，无法在车体内放置大量瓷砖的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用瓷砖运输装置
本技术涉及建筑工程施工设备，具体是一种建筑工程用瓷砖运输装置。
技术介绍
瓷砖，又称磁砖，是以耐火的金属氧化物及半金属氧化物，经由研磨、混合、压制、施釉、烧结之过程，而形成的一种耐酸碱的瓷质或石质等，建筑或装饰材料，称之为瓷砖。其原材料多由粘土、石英砂等等混合而成，随着社会的发展，对瓷砖的应用愈加广泛；现在瓷砖大多数用于工地或者家庭的装修，一般的瓷砖在进行搬运时都是通过平板车进行运输，由于平板车不具有缓冲减震的作用，在运输过程中容易造成瓷砖的损坏，造成经济的损失，且当平板车装载不满时，使用者突然的停车，也容易造成瓷砖的歪倒。中国专利公告号CN209617221U提出了一种具有减震功能的装饰瓷砖运输装置，通过设置的减震箱、支撑块、竖轴、斜轴、第一弹簧和限位轴等，当运输过程中发生颠簸时，可以实现对运输箱的减震缓冲，提高运输箱内侧瓷砖的安全性，但也存在明显的与现有同类装置一样的问题，即内部是固定高度的空腔，深度过大的空腔在进行放置、取出时，位于底部的瓷砖不易放置、取出，容易造成破损，而深度较低的空腔，存放量又是大问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑工程用瓷砖运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用瓷砖运输装置，包括车体，在车体底部设有多个车轮架，车轮架底部设有车轮，车体内部中空且顶部开口，在车体后侧面设有推动把手，所述车体内部设有托板，托板用于对瓷砖进行托举，在托板底部设有多个竖向弹簧杆，所述车体底部设有定位架，在托板底部中央设有向下贯穿车体底部并与车体滑动连接的定位螺纹杆，所述定位架包括固定滑套，定位螺纹杆插装在固定滑套内并与其滑动连接，所述固定滑套侧面设有固定架，固定架另一端固定在车轮架上，在定位螺纹杆上套装有与其螺纹转动连接的内螺纹圈，所述内螺纹圈位于固定滑套下方。所述车体底部开设有滑槽，所述滑槽截面呈“T”字形，所述竖向弹簧杆和定位螺纹杆顶部均插装在滑槽内并与其滑动连接；所述车体内设有两个竖板，两个竖板位于托板两侧并与托板相贴合，在竖板和车体内侧壁之间设有多个横向弹簧杆；所述托板与竖板滑动连接，在托板两侧设有滑块，滑块呈“T”字形，滑块嵌设在竖板，在竖板上开设有滑块相匹配的导向槽。作为本技术的优选方案：所述横向弹簧杆两侧均设有橡胶垫，且横向弹簧杆两侧的橡胶垫分别固定在竖板外侧和车体内侧壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置在运送过程中能够通过竖向弹簧杆进行缓冲保护，而在瓷砖取出时，重力慢慢减小，而竖向弹簧杆会在重力变化过程中慢慢升高，从而也方便了瓷砖的取出工作，在进行瓷砖的放置时，可以从车体下方拉动定位螺纹杆，从而实现托板位置的调节，并通过调节内螺纹圈来对托板的位置进行限定，避免由于瓷砖质量较小无法正常下压托板时，无法在车体内放置大量瓷砖的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中定位架的放大剖视图。图3为本技术中托板的立体图。图中1-车体，2-车轮架，3-推动把手，4-竖板，5-横向弹簧杆，6-橡胶垫，7-托板，8-竖向弹簧杆，9-定位螺纹杆，10-定位架，11-固定架，12-固定滑套，13-内螺纹圈，14-滑槽，15-滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-3，一种建筑工程用瓷砖运输装置，包括车体1，在车体1底部设有多个车轮架2，车轮架2底部设有车轮，车体1内部中空且顶部开口，在车体1后侧面设有推动把手3，将瓷砖放在车体1内后，通过推动把手3推动车体1移动进行瓷砖的运输工作，所述车体1内部设有托板7，托板7用于对瓷砖进行托举，在托板7底部设有多个竖向弹簧杆8，常规状态下，托板7通过竖向弹簧杆8的顶升作用抬起，在放上瓷砖后，通过重力使得竖向弹簧杆8压缩，托板7下降，在运送过程中能够通过竖向弹簧杆8进行缓冲保护，而在瓷砖取出时，重力慢慢减小，而竖向弹簧杆8会在重力变化过程中慢慢升高，从而也方便了瓷砖的取出工作，进一步的，所述车体1底部设有定位架10，在托板7底部中央设有向下贯穿车体1底部并与车体1滑动连接的定位螺纹杆9，所述定位架10包括固定滑套12，定位螺纹杆9插装在固定滑套12内并与其滑动连接，所述固定滑套12侧面设有固定架11，固定架11另一端固定在车轮架2上，在定位螺纹杆9上套装有与其螺纹转动连接的内螺纹圈13，所述内螺纹圈13位于固定滑套12下方，在进行瓷砖的放置时，可以从车体1下方拉动定位螺纹杆9，从而实现托板7位置的调节，并通过调节内螺纹圈13来对托板7的位置进行限定，避免由于瓷砖质量较小无法正常下压托板7时，无法在车体1内放置大量瓷砖的问题。进一步的，所述车体1底部开设有滑槽14，所述滑槽14截面呈“T”字形，所述竖向弹簧杆8和定位螺纹杆9顶部均插装在滑槽14内并与其滑动连接，在装载、取出、运送过程中，能够使得托板7在水平方向上进行位移，避免硬性碰撞对瓷砖造成损坏，所述车体1内设有两个竖板4，两个竖板4位于托板7两侧并与托板7相贴合，在竖板4和车体1内侧壁之间设有多个横向弹簧杆5，在托板7发生水平方向的移动时，通过竖板4对托板7位移距离进行限制，避免托板7偏离中心而发生倾斜，并且通过侧面的横向弹簧杆5进行缓冲，减缓震动，进一步保证瓷砖的安全。同时，所述托板7与竖板4滑动连接，在托板7两侧设有滑块15，滑块15呈“T”字形，滑块15嵌设在竖板4，在竖板4上开设有滑块15相匹配的导向槽，保证托板7的升降。实施例2：在实施例1的基础之上，所述横向弹簧杆5两侧均设有橡胶垫6，且横向弹簧杆5两侧的橡胶垫6分别固定在竖板4外侧和车体1内侧壁上，通过橡胶垫6的设置，进一步提高在发生晃动时对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用瓷砖运输装置，包括车体(1)，在车体(1)底部设有多个车轮架(2)，车轮架(2)底部设有车轮，车体(1)内部中空且顶部开口，在车体(1)后侧面设有推动把手(3)，其特征在于，所述车体(1)内部设有托板(7)，托板(7)用于对瓷砖进行托举，在托板(7)底部设有多个竖向弹簧杆(8)，所述车体(1)底部设有定位架(10)，在托板(7)底部中央设有向下贯穿车体(1)底部并与车体(1)滑动连接的定位螺纹杆(9)，所述定位架(10)包括固定滑套(12)，定位螺纹杆(9)插装在固定滑套(12)内并与其滑动连接，所述固定滑套(12)侧面设有固定架(11)，固定架(11)另一端固定在车轮架(2)上，在定位螺纹杆(9)上套装有与其螺纹转动连接的内螺纹圈(13)，所述内螺纹圈(13)位于固定滑套(12)下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用瓷砖运输装置，包括车体(1)，在车体(1)底部设有多个车轮架(2)，车轮架(2)底部设有车轮，车体(1)内部中空且顶部开口，在车体(1)后侧面设有推动把手(3)，其特征在于，所述车体(1)内部设有托板(7)，托板(7)用于对瓷砖进行托举，在托板(7)底部设有多个竖向弹簧杆(8)，所述车体(1)底部设有定位架(10)，在托板(7)底部中央设有向下贯穿车体(1)底部并与车体(1)滑动连接的定位螺纹杆(9)，所述定位架(10)包括固定滑套(12)，定位螺纹杆(9)插装在固定滑套(12)内并与其滑动连接，所述固定滑套(12)侧面设有固定架(11)，固定架(11)另一端固定在车轮架(2)上，在定位螺纹杆(9)上套装有与其螺纹转动连接的内螺纹圈(13)，所述内螺纹圈(13)位于固定滑套(12)下方。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用瓷砖运输装置，其特征在于，所述车体(1)底部开设有滑槽(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，李世宁，魏义，
申请(专利权)人：青岛温泉建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37